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SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価: 4.2 /総合評価5603件 (詳細インプレ数:5404件)
買ってよかった/最高:
2352
おおむね期待通り:
2160
普通/可もなく不可もない:
784
もう少し/残念:
167
お話にならない:
121

SP武川:SPタケガワのイグニッションコイルのインプレッション (全 33 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
TCCさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: KDX125/SR | スーパーシェルパ | CT125 ハンターカブ )

カラー:オレンジ
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 5
  • 右の外装を外します、そのためには色々外す必要あり。

    右の外装を外します、そのためには色々外す必要あり。

  • 居ました!コイツです!

    居ました!コイツです!

  • 純正は200mmほどの長さですが、30mmほど長めにカットするのが良いと思います

    純正は200mmほどの長さですが、30mmほど長めにカットするのが良いと思います

  • 鮮やかなオレンジですが、最終的に隠蔽されます(笑)

    鮮やかなオレンジですが、最終的に隠蔽されます(笑)

えーっと、何故このパーツを導入したのか。
ここ1ヶ月ほど、言うても3回くらいしか乗ってないのですが、なんか吹け上がりが悪いような感じがしていたんです。
そして、月初めに乗った時に確信しました。
というか、4000?6000回転辺りで息付きする、加速もたつく!
緩い坂、失速していく!
カブはこんなもんだったかな?いや、おかしいぞ?
ということで、まずはプラグを替えてみましたが、改善しない。
キャブ車なら、キャブレターを疑うかも知れないが、FIだからIGか?
しかし、IGってそんなにすぐ逝くかねぇ?

最初に言っておきますが、私の目的はパワーアップではなく、不調改善です。

と言うことで、一つずつ潰していこうとのことで早速物色。

5000円前後であるなぁ、色は1番安いのでいいや、どうせ見えなくなるし。
というわけで、作業にかかります。
場所が右側の外装の中にあるとのことで、アンダーガード外してマフラー外して、右側の外装を外します。
IGがフレームにボルト2本で取り付けされています、プラグキャップを外してボルトを外して撤去。
寸法はほぼ同じだが、ケーブルの長さが違うので合わせてカット。
他の方はパワーケーブルに換装していますが、そんな金無いのと体感出来ない鈍い人間なもので、プラグキャップはそのまま使います。
さぁ、どんどん復旧してエンジン始動!
何となく、アイドリングが安定している気がします。
しばらく暖機して、この命に関わるほどの酷暑の中、試運転です。
何となくですが、しっかりと点火している感覚があります。
少し回してみたり、坂を上ってみたりしますが、ちゃんとスロットル開度に追従し、失火する感じが改善されましたね。
取替するのに色々とバラしていかないとアクセス出来ませんが、ある程度手工具を持っていて器用な人なら1時間ほどで出来るのでは?
興味あってお金に余裕あるなら、オススメ出来ます!
余談ですが、私、不人気車ばかり乗るのでいつも故障対応には困っていたのですが、本機体のようにアフターパーツが豊富だと選り取り見取りでいいですわ?。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/13 21:57

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でんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: モンキー125 )

カラー:レッド
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4

イリジウムプラグを替えたいと 思っててイグニッションコイルも替えました。
体感は感じないかな? 
取り付けは簡単です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/12 17:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:ブラック
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

SP武川のハイパーイグニッションコイルとNGKのパワーケーブルとNGKプラグキャップを同時に3点セットで交換しました
取付方法は既存のイグニッションコイルと取り換えるだけで簡単です
効果の違いは少し高回転が回るようになったような気がします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/25 00:25

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ビッチさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:イエロー
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4

クロスカブ110にコイルだけでは実感がありませんが、マフラー、パワーフィルター、イリジュウムプラグを交換すると相乗効果で高回転域気持ちよく走ります!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/02 09:25

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カズオさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: マジェスティS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • 強化イグニッションコイル

    強化イグニッションコイル

純正のイグニッションコイルが壊れ修理の為に使用しました。
純正と比べると中回転?高回転にかけてアクセルの反応が良くなった様に感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/13 12:42
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ホッシーさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: モンキー125 )

カラー:レッド
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

エンジンに力強さが出た感じがしますパワーアップには必須アイテムてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/06 18:32

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Bone_Crashさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

イグニッションコイル・ケーブル・プラグキャップがセットになった(選べられる)商品ラインナップをご提案します。(ビジネス特許登録済w)

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投稿日付: 2023/12/15 19:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

純正部品と付け替えるだけで簡単に交換できました。
カラーは、ブラックを選んだので、カスタムかんは無しなところが良い。
アイドリングが安定した事と、高回転域の伸びが良くなった。
燃費も伸びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/16 19:34

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もりちゃんさん(インプレ投稿数: 17件 )

カラー:ブラック
利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4

スーパーカブ110JA44に取付けました。
レッグシールドを外すのが少し面倒でしたが、取付は簡単でした。
15分ほどあれば、できるのではと思います。
NGKパワーケーブルとともにつけたので、かなりの長さを切ることになりました。
またもう少し安ければ、と思いました。
走った間隔ですが、NGKMotoDXプラグとパワーケーブル交換もともに交換したので、どれが作用しているのか判別がつかないものの以前より、点火もスムーズに力強く走るようになったと思います。
隠れたカスタムもいいものですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/17 10:38

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まーさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: XSR900 | クロスカブ110 | WR125R )

利用車種: WR125R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • 純正より少し大きい

    純正より少し大きい

YAMAHA WR125R に取付ました。
少し前にレギュレータが壊れたので、予防も込みで交換してみました。
シートとカバー類を外しての作業ですが、構造が簡単なので作業は楽です。
純正より少し大きいですが、問題なく付きます。
クロスカブ110、ADV160にも使っているので同じ様な感想ですが、始動性は良くなったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/13 10:00
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