純正プラグコードが古くなってきたので交換しました。

外形が若干太いのでほんの少し被膜を削ってコイルに付けました。
体感できるほど性能が変わったとは思いませんが、コードが格段に柔らかいので取り回しも楽です。

定期的に交換していこうと思います。

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タンクの色に合わせて黄色を選択。
バイクの見た目のワンポイントになって良い感じです。
性能的にも始動性が良くなりました。
難を言えば、在庫があまりないようで、納期が少し掛かったトコロかな。黒などのオーソドックスな色は即納可能なのですが…。色モノをご所望の場合は、納期確認必須です。

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2mでこのお値段は、お値打ちですね。
1mでは足りないこともよくあるので助かります。

古くなり劣化したコードを替えましたが、性能が戻ったことを体感できました。その意味で、性能的にも十分と思います。（耐久性・ライフなどはわかりませんが。）

こういった地味なパーツは、いきなりグレードアップを考えるよりも、とりあえずノーマル相当で新品に替えてみて性能の戻り具合を確かめて、それでも必要なら高級品にアップグレードするのがベターかと思います。

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電装系が調子わるかったのでまるまる交換しました。
取り付けはいたって簡単。ちょうどいい長さでカットして、コイルにねじ込むだけ。
90度のキャップが、取り付け＆取り外しの際に楽ちんです！
値段も安いのでイイですね！

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ノーマルが元々短めなので、50cmの半分も使わなかったかな？予備が出来て良かったです。交換直後の感想は…始動性＆中速トルクがアップした様な気がしてます。

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このプラグコードにしてから視線が変わりました。
かなり手を入れてるバイクの雰囲気がでました。
取り付けは簡単で純正のプラグコードと差し替えるだけです。性能は今までより良くも無く、悪くも無くといった感じですが、安心のできる商品ということに間違いはないです。

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この値段で2mはありがたいです。

1mちょい必要だったので長めに買って余裕を持って作業できました。

質も悪くなく太さも7φなので特に問題なかったです。

ただ入れるときに滑りにくく入りにくいのでシリコンスプレーなどで潤滑させてあげると効率よくできると思います。

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所有バイクのコード交換に、以前購入したテイラーがないためこちらにした。
太さもぴったりで何も問題なく取り付けOK。
心なしかエンジン調子良い？

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DIO110に装着しました
本来ならジョイントを使用しての接続になるのですが、無理やりIGコイルに直付しました
純正コードは根本までしっかりと接着されているので、周りを取り払って根本にこびり付いてる純正コードをキッチリ取り払い、このプラグコードを根本まで差し込んであります

その後はホットボンド、熱収縮チューブで保護した後に絶縁テープでグルッグル巻きにしてあります
以前にも同様の付け方で問題は無かったですが…
安全に直付するとしたら汎用のIGコイルを使う方が確実だと思います

DIO110はフルトラなので、フルトラ用のIGコイルを使いましょう
コイル固定でまた色々と加工やステー作成が必要にもなりそうですし…
ジョイント接続が一番楽ではありますが…

交換後の効果としては、全体的に少しの変化です
が、新車購入から半年で劣化はしておりませんし、それでいて少しでも変化があれば十分満足です
ジョイントの付属していない方は1500円ほどですし

まず始動性、アイドリングの安定性
ここらは元々悪くは無かったのですが、明らかに良くなりました
これも変化は少しだけですが…
ボアアップ＋圧縮UPでセルの回り、キック始動時等は重さを感じていたのですが
セルは確実に今までより少ない時間で始動してくれます
キック始動でも、今までは3?5回のキックで始動だったのが確実に2回で始動してくれます

出だしのトルクも向上しました
これも本当に微妙な変化で、毎日乗っていてようやく感じるほどの変化ですが…
出だしのグッっと押し出される感覚は確実に上がってます
その領域以外は特に変化は感じないですが…

少しだけでも良くなってくれれば、という感じだったので十分満足です


プラグコード交換時に感じたのですが、とにかくプラグコードが柔らかくてしなやかですね
プラグキャップ部分の形状も非常に良いです
ちょうど真ん中が凹んでいて手で掴みやすいです

今回はまだ新しい状態での交換でしたが、プラグコードが劣化してきている場合にはなかなかお手頃で見た目も性能も良いのでオススメです
プラグコードが柔らかくてグニグニ動くので取り回しも楽かと思います

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10年も使用していたNGKのプラグコード＆キャップから交換しました。
末期は少しでもカブると再始動困難となったり、中回転域で引っ張ると息つきを起こしていましたが、
このレーシングケーブルに交換して、プラグがびっしょり濡れても走れる様になり、
自分がプラグの状況を気にしなくても、結構、何とか大丈夫になりました。
火花が強くなったのか、始動性も抜群で、極寒時でもキック1発、若しくは2発で必ず始動出来ます。

あと、見た目も良いですね。（赤いコードだけですけど…）
値段の割りに性能向上は感じますが、私の場合、始動性とカブっても多少、何とか
なってしまう所以外の、パワーアップとか燃費向上の謳い文句については実感が
有りませんでした。

でも、個人的には十分満足です！

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