点火系の口コミ・動画インプレッションを探す(6)| ウェビック

DENSO:デンソー

DENSO:デンソー : イリジウムレーシングプラグ IXU01-24

￥3,140 (税込)

TRIPOHさん（インプレ投稿数： 84件 / Myバイク： 848EVO | 916SPS )

自分の乗り方ではオーバースペック

利用車種： MONSTER400

3.0/5

★★★★★

色々なプラグを試しているなかで、適合するなら、ということで使ってみた。レーシングプラグだけあって、峠、ツーリング、街乗りという使い方では性能を発揮できない。低速時のトルクが薄くなるような感じ。高回転まで回した時の爽快感は素晴らしい！というものの、やはり実用的ではないかな。

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投稿日付： 2014/07/12 22:12

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : プラグコードナンバープレート

￥1,610 (税込)

L28さん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： Z400FX | MINT [ミント] )

取り付けし易いです。

3.0/5

★★★★★

その他の注文のついでにZ400FX用に購入しました。

プラグキャップを外さなくてもはめ込めるので良いと思います。けっこうキツめなので飛んでいく心配も無さそうです。
少々お値段が高いと思いました。500円くらいならもっと売れると思うのですが。
まぁ満足しております。

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投稿日付： 2014/07/01 00:47

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : レーシングケーブル

￥1,830 (税込)

わっさん（インプレ投稿数： 45件 / Myバイク： GSX-S125 | EN125 | TL1000R )

乗っているバイクがそこそこ古いので、プラグコードも劣化しているのだろうという事で交換。

なぜパワーケーブルではなくコレにしたかと言うと、パワーケーブルの方が径が太いため、この場合元々付いているプラグコードを一度切断してジョイントを繋ぐ、いわゆる「つぎはぎ」になってしまうため。
レーシングケーブルだと径が純正と同じなので、コイル根元から抜いて交換という事ができ、かっこ悪い「つぎはぎ状態」にならずに済みます。

性能への影響はわかりません。
経験上、コードよりもプラグを変える方が効果はわかりやすいです。

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投稿日付： 2014/06/29 07:37

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : レーシングIGコイルスピードプロツインシリコンプラグコード付

￥4,501 (税込)

きまぎライダーさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク：セロー 250 | ゴリラ | WR125R )

加速はよくなったような・・・

3.0/5

★★★★★

購入時点でボロボロのものが付いていたので交換。70時速kmまでは簡単に出るようになった！・・・ような気が。見た目は良い・ハーネスが柔らかいので取り回しがし易かったので星3つ。

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投稿日付： 2014/06/19 23:48

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : パワーケーブル(プラグコード)

￥2,746 (税込)

おやじさん（インプレ投稿数： 28件 )

取付け方法がよくわかりません。

3.0/5

★★★★★

DYNAコイルに取り付けました。コードの中心に導線がありますが、導線の周りにスパイラル状に細い線が巻いてあり、どこまでが電気を流す導線部なのかよくわからず、取付けました。

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投稿日付： 2014/05/31 21:39

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR8EHIX-9 3148

￥1,310 (税込)

やすさん（インプレ投稿数： 57件 / Myバイク： CRF250R )

特にかわりなし。

3.0/5

★★★★★

CRF150Rに付けてますが飛躍的に良くなったという感じはありませんが気持ち少し良くなった気がします。安いプラグでも変わらない気がしたので以前つけてた安い普通のプラグに戻そうかと思います。これは私の主観でものは悪くないので気になる方は一度つけてみるのもいいかもしれません。

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投稿日付： 2014/05/13 21:28

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : 標準プラグ DR9EA 3437

￥319 (税込)

YOSHIKIさん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク： ZEPHYR750 [ゼファー] | GROM [グロム] (MSX125) )

イリジウムと迷いました

3.0/5

★★★★★

他の方のレビューを見ながらイリジウムにしようか標準にしようか迷いました。
みなさん標準プラグで十分という意見がたくさんありましたのでこちらの標準プラグの方を選びました。
信頼のあるメーカーでちゃんと期待通りの性能だと思います。
たまにメンテで真鍮ブラシで磨いてあげるといいかも。

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投稿日付： 2014/04/16 14:18

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : レーシングIGコイルスピードプロツインシリコンプラグコード付

￥5,667 (税込)

ヒロさん（インプレ投稿数： 138件 / Myバイク：アドレスV125 | その他 )

持病のセルの空打ちが減りました

3.0/5

★★★★★

もともとセルが弱点との事で、空打ちが頻繁でしたが、余程気温が低くない限りは大丈夫になりました♪

取り付けに難しさは無く、価格さえ気にしなければ、純正やくたびれたコードと比べ、加速中にも体感できる差が出ます☆

とにかく高いことがネックですね※

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投稿日付： 2014/03/24 18:07

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ BPR6HIX 3149

￥1,340 (税込)

スーパーマグナさん（インプレ投稿数： 103件 )

違いは?

3.0/5

★★★★★

新品標準プラグを2000km使用したので今回イリジウムに交換してみました。

特に体感できるような違いはわかりませんでしたが、ただアイドリングは以前よりも安定したように感じました。

後は耐久性に期待を持ちたいと思います。

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投稿日付： 2014/02/03 20:47

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : レーシングプラグ B9EGV 5827

￥1,300 (税込)

takeさん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク： NSR80 | XL883R )

初めてのレーシングプラグ

利用車種： NSR80

3.0/5

★★★★★

BR9ESからの交換で使ってみた。エンジン、キャブはフルノーマル、CDIは銀ポッシュでマフラーを社外品に交換。スプロケは前16、後39だが街乗りではスタートダッシュを求めず通勤加速なら悪くない。7000rpmからの気持ちよさはそのままに、若干トルクが上がった感じ。
前15に戻すか再考中だが、加速重視なら恐ろしく燃費が下がる。回してナンボのマシンなので燃費は計算外なのだが…。色々試しながら暫く使ってみようと思う。

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投稿日付： 2013/12/26 17:43

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