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3.0/5
今回はあえて純正と同じものをチョイスしました。
ポイントを使って購入したのでかなり助かりました（笑）
次回交換時は番手を変えるか、イリジウムをチョイスしようかと思いました。
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3.0/5
CDI変更と夏場に向けての対策として、
ノーマルからの番数UPと、
イリジウムへの変更としました。
体感的には、始動時の違いとアクセルの応答性が
良くなりました。
耐久性は問題ないと思います。
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ZZは、CDIを交換しても性能差が出にくいとの
評判でしたが、その通りでした・・・
チャンバーにビッグキャブを入れて
真価が発揮されそうです。
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3.0/5
イマイチよく読まないで純正8番のところ9番のプラグを購入(T-T)
問題無く取り付けましたが、効果ほどは？んっ？って感じで私はわかりません(￣▽￣;)
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3.0/5
正直、標準と比べてそれほど変わったとは思えないです。
ただ信頼できるメーカーですし、満足感は高いので次もこれにすると思います。
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スズキDF200Eの97年モデルに乗っています。今まで純正のプラグを継続して使用していましたが、高性能な製品に替えたらどうなるか！？興味があって交換しましたが・・・。エンジンの始動性やパワーの差が全く体感できませんでした。次回の交換時期は純正に戻すでしょう。
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3.0/5
【Webikeモニター】
グランドアクシス100に使用しました。
個人的にバイクにはイリジウムなどにするより、安い標準プラグを頻繁に交換するほうが調子いいです。
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3.0/5
前に乗ってたバイクにも取り付けてて調子が良かったので、今度のDトラにも付けてみた。
始動性が良くなり、トルクが気分的にUPしたような気がする。
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SP100のNSFにつけています。
装着の定番なので買いました。
つける場所はアッパーカウルステーの下につけております。
調整幅が広いのでセッティングを出せる人には最適だと思います。
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3.0/5
やはり純正サイズが安心です。
心なしか走りが良くなったような気がします。
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