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ラジエーターコアガード・オイルクーラーコアガードのインプレッション (全 476 件中 341 - 350 件)

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利用車種: GSX-S1000F

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

価格は高めですが、ブランド代と思い納得しての購入です。
ヨシムラの文字が目立ちアピール度満点。
車両はGSX-S1000Fですが、カウルを外す事無く取り付け出来ました。
カウルに擦り傷が付かない様に新聞紙でガードし、ちょっと狭いですがラジエターにぶつかってコアの目を潰さない様に気を遣えば直ぐ付きます。
ぴったりフィットします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/13 23:10

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さとーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: W650 )

利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

派手すぎず、でも機能はバッチリです。
とてもよい精度の工作がされていてバッチリはまります。
固定は爪と、車体左側のボルト一本なので5分もあれば取り付けできます。

あと商品は化粧箱に入っており、さらにエアパッキンと新聞紙で梱包されており
日本で作られた製品の質の高さを実感しました!

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投稿日付: 2016/08/29 21:38

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さん(インプレ投稿数: 393件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

利用車種: GSX-S1000F

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 3
  • チタンカラーで正解だったかな。

    チタンカラーで正解だったかな。

  • ステー上部

    ステー上部

  • ステー上部

    ステー上部

  • ステー下部

    ステー下部

  • ステー下部

    ステー下部

最近のオートバイはラジエーターガードが純正でついていないことが多いですが、GSX-S1000Fもついていないです。

最初はラジエーターガードなんていらんだろ、と思っていましたが、以前サーキットでラジエーターに石が突き刺さって走行不能になったマシンを目撃し、何が起こるかわからないのでつけるようにしています。

R&Gのラジエーターガードはいってみれば金属メッシュに枠がついただけの商品ともいえます。以前690DUKEに装着していたエッチングファクトリーさんのラジエーターガードは、本当に質感が素晴らしかったですが、この商品はあえていえばそれなりです。

ですが、純正でついていたラジエーターガードの質感も同じようなものだと思います。

自分はラジエーターガードにそこまでのカスタム感は求めていなかったので、値段を考えればとてもコスパに優れた商品です。
他メーカーのラジエーターガードは4気筒のリッターバイクだと約3万円ぐらいなので、R&Gのラジエーターガードはとても安いです。


フィッティングは全く問題ないですが、取り付けにあたっては左右どちらかのカウルを外して作業したほうが効率が良いと思います。




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投稿日付: 2016/08/15 17:10
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はらちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

ブラックにしました。主張しすぎずクールでかっこいいと思います。取り付け時付属品のゴムを取り付けるのですが、下の方がまだ隙間がありぐらつきがあったのが気になりました。

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投稿日付: 2016/07/30 10:03

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とおまわりのしんさん(インプレ投稿数: 119件 / Myバイク: XR250 | MONSTER 1200 | CRF125F )

利用車種: MONSTER 1200

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

さすがモトコルセって感じです。
作りこみも値段も。
性能、機能は商品情報を見てもらえばわかると思います。

取り付けは簡単なのですがラジエターカバーのボルトが緩み止剤が塗ってあるため
なかなか緩まず苦労しました。(緩み止め剤が赤色だったので高強度?)

取り付けの際、コアについた虫の死骸をとってからの作業でしたが、
皆さんお亡くなりになってからもしつこくコアから離れないので大変でした。

取り付け後は見栄えを維持するのに掃除が大変かも。

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投稿日付: 2016/07/24 08:29

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bujyu2さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MT-09 )

4.0/5

★★★★★

H2用なのですが商品到着の少し前、他WEBショップにて購入された方が取り付けられない!と、かなりお怒りで
インプレッションされた上、オークションにかけられていまして、こちらとしては注文しちゃったし!どうする?どうしよう?こんなことなら国内メーカーのお高いのすれば良かった?なんて悩んでいる所に到着!予定より早くきたので胃に穴が開かなくてよかったです。
取り付けですが当方、説明書どうりには作業しませんでした。(無駄に時間費やすのでおすすめしません)
多少反り変形がありますのでフィッティング作業が必要になります。(多分当たり前レベル)
H2が面倒な作りをしてるだけなので、六角レンチ、10のギアレンチ位持っていればさほど苦も無く取り付けることができるとおもいます。
コアガード取りあえず付いてりゃいいや!な人向けです。当方満足ですが

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投稿日付: 2016/07/10 20:08
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4.0/5

★★★★★

見た目を良くしたくて購入しました。k-factoryは安心のメーカー。あたしは女性ですがそれでも簡単に取付出来ましたー!もう少しお値段が安いといいかな(^-^;)

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投稿日付: 2016/06/28 13:44

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ピロシキ ピロキさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: DR-Z400 | ADDRESSV125 [アドレス] | YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

タイヤカス、飛び石でラジエターが凹むのを防ぐ為に
コアガードが欲しく、sus304のコアガードを購入、、、
お父さんのお小遣い内では出来るわけなくこちらを購入!

500mm角なのでほぼほぼ市販車は網羅出来ると思います。
因みに15年式R1は2台分の切り出しが出来ます。

ラジエター保護の為にオススメです。

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投稿日付: 2016/06/19 10:02

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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: XJR1300 | リード125 | ライブディオ )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

この手の商品は何種類か出ていますが、一番派手でない本商品を選びました。
装着は純正のカバーを外し交換するだけですので簡単です。
素材のせいなのかは不明ですが油性の汚れがついた場合一にくような気がします。神経質でなければスルーしてしまう程ですが(笑)

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投稿日付: 2016/06/11 19:33

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ジュニさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: 1299 PANIGALE R

4.0/5

★★★★★

1299モデルでも問題なく付きました。
見た目もチープな感じは無く高級もまずまずですし
コストパフォーマンスを考えれば大満足です!

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投稿日付: 2016/06/01 20:52

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