やはり純正はドンピシャですね。デザインは平凡ですが見慣れてくると 中々いいですね。最初は 要らないかな？と想っていたのですがコアのフィンが潰れるのは嫌だし多少は違うかな？

他のユーザーさん の話ではコアガードは要らないと言う方も沢山おられますが…色々考えたあげく付けることにしました。
余り 見えないとこですが下部が引き締まった気がします。
後は 真夏の水温上昇だけが心配だけです。価格も安いし 良い物を手に入れることが出来て良かったです。コスパ最高です！

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先人のインプレを参考にチタンの艶に惹かれ購入に至りました。サイドカウルを外せば簡単なのだが、右側が簡単に外せず、ずらしてクリアランスとってみたら、パーツは挿入できました。パーツの上部はフックになっていて、ラジエーター角にひっかけます。下部のラジエーター留ネジにパーツをトモジメして完了。トモジメはワッシャにかましてやらないとしっかり留まらないのでご注意下さい。
モトコルセなのに比較的価格は抑えられているので、チタンカラーが好きな方にはオススメです。高級感もあるし。

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【使用状況を教えてください】ロンツーで使用、何台かで走る際に必須

【届いたものはイメージ通りでしたか？】思ってた以上

【取付けは難しかったですか？】全然

【使ってみていかがでしたか？】何台かで走る際に必要だと感じました

【付属品はついていましたか？】ガード下の下側に色違いの小さなプレートが4つ程

【期待外れな点はありましたか？】無し

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ボディカラーに合わせてダークな色を探していてヒット！
他のメーカーがほぼシルバーのなか、ブラックをラインナップするとはさすが世界のモリワキ、文句なし！

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R18Bのフロントフェンダーは長めでプロテクションは必要ないかな？と思いましたが、万が一　オイルクラーのフィンが傷んだらと思い取付。効果は良くわかりませんが見た目感はUP！
グリルを取付ける前はオイルクラー周りはブラック１色でしたが、エキパイやエンジンガード等のメッキ部分と調和がとれて気に入っています。特にR18では、ショートフェンダーなのでもっと重宝するでしょうかね？

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金額と形状を考えたときにこれ一択となった。
小石でコアが潰れるので隙間の詰まったこの製品をチョイスした。
純正では目が粗すぎる。
つけないで10万ｋｍ走ったZX-14Rはほぼ全面が潰れてしまった。
ファッションでは無く機能パーツです。
ロゴシールの色が選べるので青にしてみた。

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いろんなメーカーの物が発売されていますが高価なものばかりですね。その点、純正品は品質も価格も良心的で安心できます。

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雨天時や山間部海沿いなど飛び石や砂誇り小さい気に枝などからラジエーターを守ってくれる優れものです。
薄さも素晴らしいけど、加工の精密さとフィッテイングがばっちりすぎてかっこいい。かなり精密に加工されています。エッチングファクトリーはレース参加でも有名ですが、これはむっちゃお勧めです

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新車から取り付けしたため、水温の変化は不明です。同じような商品はいくらでもありますが、比較して小石などに対する防御性が高いです。また、網パターンが均一で面取りされているので掃除しやすいです。フィッティングもよいですが、柔らかいため曲げないように注意が必要です。ほかのステンレス製なのにやたら高いものを買うよりこちらをオススメします。

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ラジエターをガードするのに、簡単につけられるものを探してました。
カウルを外さなくても取付けできました。
大変満足してます。

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