使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
CB400SF 2016に使用
問題なく取り付けできます。組み立てには小さいサイズのスパナもしくはモンキーが必要です。
気になった部分としてあみあみの部分は塗装前提と説明書に書かれていました。
自分は面倒なのでそのまま塗装せず組付けしましたが、本来はクリア等で塗装したほうがよさそうです。
錆が出てきたら塗装しようと思います。
あとはカーボン部分がどの程度まできれいに保たれるかが気になります。
クリア塗装されたカーボンパーツですが、日焼けと熱による劣化が心配です。
あとは他社製のガードが数千円程度の差額で買えるのでお財布とデザインで決めてしまってもよいかもです!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
最初に思ったのが「これで二万弱は高いような」です。
質感やデザインはいいんですけど1万五千以下だったら高いとは思わないかもです。
取り付けはアッパー側のボルト2本外して共締めだけなんですが、そのままじゃロワー側が固定出来てないためパタパタ動きますが、ガードの下側にはフックがあってそれをラジエターロワーに引っ掛けると固定出来ます。しかし、フックをかけるとアッパー側のボルト穴に届きません。そこでフックを曲げて全体を持ち上げるようにして何とか共締め出来ました。
2020年製だからかな?と思いつつ装着後はまんぞくしてます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
防護性 | 3 |
高速道路を使ったツーリングが増え、毎回ラジエーターコアに大きめの虫がぐしゃっとなってて掃除があまりにも大変なので少しでも楽になるならと思いこちらを購入。
到着して開封すると若干変形してたので軽くてでグイグイやって戻して装着しました…
装着に関してなんですが上側のコアのボルトを外す時にレンチが入らず向かって右側のカウルを外しての作業になりました。
カウルのはず仕方を調べながらでも1時間ほどで出来る作業となっています。
装着に関してズレによる加工などといったものは一切必要ありませんでした。ボルト外してそのまま挟んでまた閉めるだけ!
ちなみに商品の厚さは2.3ミリといったところです。
取り付け後軽く走ってみましたが大きい虫からはコア本体は守れそうでした!
タイヤの巻き上げの小石などからもそれなりに守れると思います。
性能に関してはこのお値段なら文句なしと言った感じです!
デザインもなかなかかっこいいので個人な的には文句なしの商品だ思ってます!
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US YAMAHA:北米ヤマハ純正アクセサリー : YZF-R1(R) ラジエーター/オイルクーラーガード キット (YZF-R1(R) Radiator/ Oil Cooler Guard Kit)
¥46,800 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 3 |
サーキット走行で前走者がはねた小石か何かでラジエーターから冷却水が噴き出た事があり、ガードを購入。
純正なので信頼はできると思います。
が、R1のラジエーターは現在4万ちょい。
このガードが3万なので、4万のものを守るのに3万かけるかと思うとコスパは悪いと感じます。
ガードなしで走ってどの位の頻度でラジエーターが壊れるかにもよりますが。
私はラジエーター交換すると冷却水も必要だし作業も大変なので予防的に付けています。
この商品はラジエーターガードとオイルクーラーガードのセットになっていますが、オイルクーラーガードはノーマルでついているものと置き換えになります。
ノーマルより目が細かいので防御性能は上がっているはず。
取り付けはタイラップ止めですが、手の入りにくい場所で細かい作業になります。
特に左側はカウルだけじゃなく電装系も外さないとかなりの難作業になると思います。
私は何とかカウル外しだけで取り付けできましたが、もうやりたくないですね。
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ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 3 |
石跳ねなどからラジエターを守るということ
ロゴが入っていてドレスアップパーツとして即購入
他の車種は、以前から販売していましたが、
ZRX400については、新発売
大変楽しみにしていました。
ちょっとペラペラな気もしますが…
他を知らないので、こんなものでしょうか?
しかし全体的には満足です。
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ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
無段階のウェーブパターンは綺麗ですよ。
けど、小石などが挟まると気になります。
取り扱い説明書がついていないので、
取付はちょっと難しいかもしれません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
質感は良く、取付も簡単。
だが、ラジエターガードはどれも価格が高い気がします。
カッコ良くなるので、まぁしょうがないと言えばしょうがない…。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
特に必要は無いかと思っていたが、ヨシムラのロガが気に入りラジエターガードを購入。
ネイキッドと違いカウルで隠れたワンポイントデザインとして満足しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのデザインで、思った以上に軽くて嬉しかったです。
【取付けは難しかったですか?】
ネジ2本で一瞬です。慎重に中に入れれば、カウルを外さず取付可能です。
【使ってみていかがでしたか?】
かっこよい♪
【付属品はついていましたか?】
必要な物すべてあります。
【期待外れな点はありましたか?】
期待通りの物でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
防護性 | 5 |
Amazonで売ってるコアガードを購入したものの
空気をほとんど遮断してしまい冷却を阻害してしまう物だったので
こちらのコアガードを購入
このコアガードなら空気をそれなりに通してくれるので安心かな
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ツーリング
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
見た目重視!取り付けも簡単です。
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半年ほど使用していたら、カーボンパーツとアミアミを結合するボルト4本のうち1本が脱落していました。
メーカーの公式ラインに問い合わせたところ、本来は保証対応外だがボルトを送っていただきました。
親切でいいメーカーさんですね。
熱の入り具合から、ネジの部分には熱があまり入っていないようなので、ネジロックを塗布して装着しました。
また脱落したら報告したいと思います。