取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
Jagのオイルクーラーのアタッチメントのガスケット。
引越しして近所にハーレー屋がなくてどこで買えるか不安だったが,
Webike!さんにあって助かった。
ありがとう。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
オイルフィルター取り付け箇所にアダプタをつけてオイルを取り出すjagのオイルクーラーをつける時のガスケット。近くにハーレーショップがなくて困っていたらWebike!にあった!助かりました。ありがとう!安かったので2枚買いました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
近所に店がなく入手困難だったのでたすかりました。
オイルフィルターエレメントの取り外し時にどうしても力がかかり,
液体ガスケットが剥がれたりしてオイル漏れが起こります。
消耗品として2枚買いました。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
セットで買ったオイルクーラーのガスケットなのですが,
買ったお店から遠いところに引っ越したので困ってました。
だめもとでWebikeで調べたら買えることがわかり,
予備のものも含めて2枚買いました。
田舎住まいで近くにショップがない者にはとてもたすかります。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
毎年、酷暑の夏ですよね?!
横型空冷エンジンには、油温管理で悩む季節です。
オイルクーラーをWで装着するのもスペース無いし、オイルポンプの油圧も心配…
で、見つけました!(笑)
アニーズ!
キタコスーパーオイルクーラー取り付けました。今や廃番になってしまったコアガードを利用して装着です。
バンジョー位置が上側なので14mmの穴開け加工が必要です。
シュラウド取り付け穴位置は問題無しでした!
酷暑の中、一カ月使用しましたが、見た目がカーボン製で格好だけでも良いかなぁ?などと思っておりましたが、油温がMAX98度までいくのが、90度辺りで落ち着く様に成りましたよ!!
勿論、渋滞中は100度近くになりますが、動き出せば直ぐに90度位まで下がります!
エンジンの熱ダレ対策にはもってこいのアイテムかと…?
因みにただ取り付けるだけでは面白いないので側面発光のLEDテープも貼ってみました。
視認性上がったかも!?(笑)
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
カスタムゴリラに装着しました。オイルクーラーコアはキタコ製。廃盤になったオイルクーラーコアガードと合わせてみました。
ポン付けできません。ホース取り出しが上なので22mmの穴を開ける必要があります!
オイルクーラー本体も位置決めを変更しないとステアリングを切った時にカーボンウイングに当たってしまう為です。
装着後、流れの良い幹線道路でのインプレです。外気温30度 78度から82度辺りで落ち着いています。装着前は85から92度まで上がってました。
エンジン仕様はハイコンプピストンで圧縮比12.5辺りです。
見た目もカーボンで格好良いしシュラウドとしてもしっかり機能しているのでおススメできる商品だと思います!
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
武川コンパクトクールキット3フィン4オイルラインに使用しています。コンパクトクールキットは元々、ブルーのサイドポールになっていますが・・・myGROMのコンセプトはゴールドをワンポイントにあしらった自己満足度100%仕様になっています(笑)ので、今回、交換してみました。ただmyGROMのオイルクーラー設置場所が見える位置には無いので、隠れた存在感になっています。取付け・精度・品質・質感は価格以上ですが、性能・機能はあがりませんので、あしからず(笑)
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けには説明者あれば、何ら問題なく装着できました。
性能に関しては夏前なので何とも言えませんが、グロムでぶん回して走行してると、100度超えてしまう時がありますが、ぶん回しても90度前後で安定してるかと思います。
写真では見えてるけどつけた部分が悪かったのか、サイドカウルつけたら裏に隠れてしまいましたw
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取り付け・精度 | 0 |
---|---|
品質・質感 | 0 |
性能・機能 | 0 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 0 |
友達からトキコのハイカムを譲って貰って
直ぐに組み付けたかったので近くのバイクパーツショップに
エンジンオイル、Lシリンダーガスケット、Rシリンダーサイドカバーガスケット、タペットカバーパッキンを買ってきました。
12vモンキーのハイカムは組み付けた事があったので前回と同じ感じで組み付けてRシリンダーサイドカバーガスケットを合わせたら…
なんと!
1番大きな穴?クランクシャフトの穴が合わない!
CF POSHのガスケット!
ノギスで測ったら6v前期は29ミリで買って来たガスケットは20ミリ!
でした。これしか在庫が無くて前回と同じ感じでいたので買ってしまった
20ミリを29ミリにカッター、ヤスリ、クラフトバサミ
などで穴を大きくして組み付けましたが…
エンジン掛けたら、微妙に漏れていてウェビックさんで調べたら単品で買えるのはデイトナだけでした。
助かります。
器用な人ならガスケットシートで切り抜いて作るのでしょうが私は不器用なので買います。
まだ品物が来ていないのでコストパフォーマンスだけ?5とさせて頂きます。
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SR400のオイルクーラーに付けています。商品説明通り70度近辺でオイルクーラーにオイルが流れ出すのを確認出来ました。寒気のオーバークール対策の必要が無くなり温度がアップしても適度な温度で安定し安心して暑期も走れるようになりました。オイルクーラーは縦置き上入出のロックハートオイルクーラーです。
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