YOSHIMURA:ヨシムラ

4miniのエンジンカスタムした際、オイルの温度を管理することで
セッティングし易くなると思い装着しました。
キックなのであまり関係はないですが、電圧計も便利です。
液晶も大きく、明度も高いので視認性は抜群です。
装着から3年ほど経ちますが、今でもバッチリ動作しています。

残念な点は、私のメーターだけのことかもしれませんが、
温度と電圧の切り替えボタンの反応が鈍いです。
かなり力を入れないと切り替わってくれません。。。

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使い勝手、デザイン、価格、どれを取ってもいい商品です。
買って良かったです。
説明書も丁寧で取り付け簡単です。
洗車時もそのままですが、全く問題ありません。

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電源取り出しに、少し苦労しました。
取説ではキーオンで取れる線に割り込ませて電源を繋げと記載されてますが、その方法だと、電圧が低く表示されてしまい、正確な電圧はわからない場合があります。
少々面倒ですが、セオリー通りヒューズボックスまで延長させて、そこから電源取り出した方が良いです。
油温管理したくて購入したので、油温がどのくらいでどんな症状が出るのか、その場合の走り方など勉強したかったので、とても満足です。
空冷、油冷に乗ってる方ならば買って損はないです。
見た目も文句なくカッコいいです。
因みにステーは無いので自作。

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20年末に購入し21年2月にリコール対象になったロットに当たりました。油温計・電圧計・時計として使用しています。

リコール対応前は始動時で油温0℃、走っても油温MAX60℃ほどでクーラントのファンがガンガン回る状態で、冬とはいえこれはおかしいとなと思っていた所でした。
リコール対応後は始動時で油温20℃、走ると油温90℃付近まで上がり、その辺りでファンが回り始めるので正常に修正されたと思います。

今回リコール発表からすぐwebikeから連絡があり、即ヨシムラに送って早々に修正して頂けたので感謝です。


メーター本体はかなりいいです。更新はリアルタイム、警告数値の設定可能、バックライトも設定可能とデジタルメーターとして申し分ないです。

自分は古いバイクで時計もないので、油温・電圧・時計をコンパクトにまとめたくてこれにしました。

メーターを色々付けたいけど、ごちゃごちゃ付けて雰囲気を崩したく無い方、オススメです。

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純正のサーモスタットを撤去しサーモセンサーが無くなったのでヨシムラで新設しました。
純正は35度以下を表示しないので水温変化を目で見て判断できないが、
こちらの商品は0から250度までわかりおまけに電圧もわかります。
今まで走る前にテスタで電圧計ってましたがこれからがテスタも要らなくなります。
とても便利です。

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今どきのバイクは色々な情報がメーターに出るようになっていますが油温計はあまり無いかと。油温も確認したいと思い購入。温度数字だけの表示なのでシンプルで見やすいです。電圧も表示は左側のボタンで切り替えです。まぁ、今どきのバイクは電圧計は付いてそうですが・・・。価格もヨシムラブランドにしてはお安いかと思います。油温70度位からギアのアップダウンが良い感じになりました。冬場はもう少し柔らかめのオイルにした方がよさそうです。

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ﾖｼﾑﾗのﾏﾙﾁﾃﾝﾌﾟﾒｰﾀｰは昔からありましたが、最新ﾓﾃﾞﾙになりお買い得になりました。
旧型も人気ありましたが、今回の製品は視認性、ｻｲｽﾞ、価格。正常に進化しました。

取り付けに際しては、ｾﾞﾌｧｰ750のｵｲﾙﾊﾟﾝのｾｯﾄｽｸﾘｭｰを外してｾﾝｻｰを取り付けたので、
ｾﾝｻｰtype-Eを使用しました。　付属の配線でｾﾞﾌｧｰ750は丁度良い感じで取り付け出来ました。　参考までに配線を通したところの写真を添付します。

ﾓﾆﾀｰの取り付けは、Bｽﾃｰを使用、ﾊﾝﾄﾞﾙを切っても干渉しない位置に設置

ﾀﾝｸを外すこと、M8のｾｯﾄｽｸﾘｭｰを取りはずせることが出来れば、DIYで簡単に取り付け出来るかと思います。

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YAMAHAのX1Rという車種に取り付けていました。

純正メーターは
スピード、ガソリン、ギアポジションインジケーターがついていたので、別体でタケガワのDNタコメーターを取り付けていました。

そうなると残りの欲しい機能は
水冷バイクだったので、
・水温
・時計
・電圧計
の機能。

そしてそれが一括で見ることができるメーターを探していました。
そうしたらピンポイントでこれが出てきて購入しました。

メーカーもあのヨシムラとあって、安心して使えますね。
メーター灯も柔らかい色なので目に優しいです。

夜間走行時も見やすいのでお勧めです。

※水温センサーは別売りになるので注意が必要です。

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水温、油温、電圧、時計が表示でき便利だったので購入しました。取り付けも数分で終わるぐらい簡単です。本体から出ている配線の根本がカバーされておらずそこだけ気になりました。
安くて良いです。表示も見やすいです。

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以前にツーリング先でレギュレーターがパンク、バッテリへの充電不良で立ち往生を経験して以降、電気系統のトラブルは頭の片隅で心配の種でした。

エンジン音や吹け上がり、アクセルレスポンスなど、いつも「何となく」五感で感じているバイクの挙動、そして古いバイクと切っても切れない不具合や故障…バッテリ−？冷却水？オイル？…不調の前触れは見えないところで発生し、突然襲ってきます。

そうした「何となく」を可視化し、バイクの状態を数値で知ることが出来るデジタルメーターは旧車にこそ付けたい装備です。

今回ついにカタナ250に取り付けました。

ハンドル周りに可能な限り自然に取り付けるため、自作のステーを用意、狙ったとおりのコックピットが完成しました。

温度も電圧もリアルタイムで変化、24時間式の時計も表示され、メーター周りが賑やかになります。
個人的には走り始めの暖機の目安としてかなり重宝しています。
エンジンをかけてからも、しばらくは水温・油温とも思ったほど上がらないこど、電装類がどの程度の電力を消費しているか、どんな状態がもっともバイクのレスポンスがよいか…など表示される数値と照らし合わせて乗り方を選んでいくなど、ライディングの幅を試行錯誤しながら広げてゆく新たな楽しさを発見しました。

実際の使用には、メーターの他に油温・水温用のセンサーを購入する必要があります。
合計すると結構いい値段になりますね。（買い間違いに注意！）

ですが値段相応の価値があると思います。悩んでいる方、付けて後悔はないと思いますよ！

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