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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
小石がオイルクーラーフィンによく挟まるので、ドレスアップも兼ねて。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
もう少し黒っぽい色かと想像していましたが、ガンメタと黒の間くらいの感じでしょうか。質感は価格の割にチープな感じもします。
【取付けは難しかったですか？】
取説通りにやれば10分程度で特に問題なく取付できました。
【使ってみていかがでしたか？】
ステンレスにしたら良かったかなぁと当初思いましたが、今はこれはこれでさりげなくて渋く感じており、気に入っています。
冷却能力の低下については、油温測ってないのでわかりませんが、夏場でもオーバーヒートなど起こしていません。
あと、ちゃんと小石からフィンを守ってくれています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 4 |
用途に応じて比率を変える。
オフロードレーサーのCRF250RXに使用しています。このシリーズは昔からオーバーヒートしやすく、モトクロスとかならまだしもエンデューロで、乗り手も下手なもんだから散々スタックして、たびたびクーラントが蒸発して機関車になってしまっていました。
ずいぶんと減ってしまっているので補給用に購入しました。この商品はどちらかというと公道向けなので、ワコーズのHEAT BLOCKやベルレイのMOTO・BLOCKなどのレーススペックのクーラントと比較すれば冷却性能は低いかもしれません。いま冬なのと、当面はハード系はないので、今回はコスパ重視、、、。
水との混合比率は5:5くらいで様子を見ます。いま2レースほど走りましたがどちらもハイスピード系でそこまでエンジンがちんちんになるシチュエーションではなかったので、違いはよくわかりません。
（リザーバータンク買わなな、、、）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
商品と付属品
インストールマニュアル
ノーマル（純正）キャップ
キャップカバー取付後（アップ）
キャップカバー取付後
【購入に至る経緯】
ラジエーターキャップに若干の腐食が出てきたので、キャップ本体の交換かそれに代わるカスタムを計画していたところ、この商品の存在を知りましたので購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。インストールマニュアルは外国語で書かれていますが、マニュアルを見なくても判ると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
ちょっとした違いがあって、見た目も質感も良いので満足しています。
【付属品はついていましたか？】
キャップに嵌めるリング（色違い）
【期待外れな点はありましたか？】
キャップに嵌めるリングの嵌合が悪い？のか、ゴムハンマーで強く叩いても最後まで入らない。
外れることは無いと思うので結構浮いた状態になっている点が残念です。
【取付けのポイントやコツ】
期待外れな点にも記載しましたが、キャップに嵌めるリングを叩き込むゴムハンマーなどが必要です。
キャップカバーを取り付ける際は、純正のラジエーターキャップは外して作業すると楽ですね。
【注意点】
キャップに嵌めるリングを付ける際には、あまり強く叩かない様にした方が良いです。
（強く叩くと歪むかも知れません）
【メーカーへの意見・要望】
日本語記載のインストールマニュアルを添付して下さい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
少し割高
正直に他のメーカーほ方が安い
が安心を買ったと思えば安い
タイプBのセンサーを使います
取り付けるとホースは約3センチ長くなりますので、あらかじめ3センチ程度切った方がいいです(取説にも記載あります)
センサーが下か横に向けた方が空気溜まりがなくなっていいと思います
ホームバンドはT-REVの18-32サイズです黒くてかっこいいよね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 3 |
| 冷却性 | 4 |
EXC-Fの純正品なので購入。
効果の程はわかりませんがシールに優しいらしいです。
冷却効果は問題ありません。
ノズルが付いていて注ぎやすいです。
容量についてはどの車種でも1.2Lが指定容量なので1Lだと少し足りないが2L買うとあまり過ぎて困るし高くついてしまうので1.5Lくらいでラインナップをしてくれると助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
取り付け後。 目立たなくていい!
目が細かく作りがしっかりしている
取り付け前は飛び石でコアが潰れているのが見えて嫌だった。
ブラックメッキを購入。
車体がグレーなので落ち着いたブラックメッキが良い感じです。
取り付けも簡単でピッタリフィットしてグラつかないので大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
バイクのワイヤーをまとめるために使用しました。
六角を外してワイヤーやコード類を挟んで締めるだけなので簡単です。
値段が比較的高いのと折角のPOSH製なのに企業ロゴが無いのでドレスアップ効果がないのが残念ポイントですね。
総じて使い勝手はいいので、おススメできる商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 2 |
全体像です。右の中央部分の切り欠きがガードできていない箇所です。
付属のスペーサーです。
日本語での説明書があるため取り付けには迷わないと思います。
参考までに取り付ける前の画像です。 写真中央がガードされません。
【使用状況を教えてください】
ラジエーター保護のため購入。標準でついているプラスチック製のグリルでは全然保護できないと思ったので。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
他の方のインプレにもある通り一部ラジエーターが保護されません。
【取付けは難しかったですか？】
外装外さないと若干込み入った場所にあるので時間がかかりました。
【使ってみていかがでしたか？】
今のところ林道は言っていないので評価はできません。
【付属品はついていましたか？】
スペーサーと日本語の説明書が付属。
【期待外れな点はありましたか？】
一部ガードしない箇所があるところです。
ホームセンターの穴が開いているステンレス板を使って何とか全面ガードできるようにならないか画策中です。
【メーカーへの意見・要望】
全面を覆える製品を出してください。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
ヨシムラのロゴがたまりません。
豪華な化粧箱です。交換後なので中はノーマルガードです。
ヨシムラのロゴに惹かれて思わず衝動買いしてしまいました。
届いた商品は化粧箱に入っていて高級感が漂っていました。
商品もしっかり梱包材で守られており良かったです。
取付はビス4本で交換完了。
商品自体は軽量化の為でしょうが純正と比べると薄いですね。
でもデザインが良いのでファッション的なガードですね。
地味ながら満足出来るパーツです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 3 |
販売価格が安くなっており、ポイント還元も良かったので購入です。量、ピンク色といい感じです。性能差は正直、実感、良く分からないです。
今シーズンオフに交換する予定です。
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