冷却関連のインプレッション (全 1435 件中 1171 - 1180 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

交換時期に差し掛かったんで交換しました。
純正でもいいのですが、試しに別メーカーにしようかと思い、初めてエルフを使用してみましたが、上手く冷却してくれます。
水温計を見ても換える前と温度差が変わらないので、全く問題ありません。

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投稿日付: 2013/02/20 10:50

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夏風 章太郎さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] | ホーネット250 )

4.0/5

★★★★★

カーボン製品に興味を持ち始めてからつい勢いで買ってしまった商品です。
タンク下からのボリュームアップに貢献してくれます。
写真ではアンダーカウルを付けていますが、無くても十分イメージの一新が図れるでしょう。
ただ、1つネックは、エンジン全体を覆っている訳でもないのにそこの放熱性が落ちてしまい、ラジエターファンが作動する頻度が高くなってしまう事です。
夏だけならまだしも、11月の中距離ツーリングでさえも、ファンが作動しました。(気温10度前後)
灼熱の真夏に長距離を敢行したらどうなってしまう事か・・・そこが心配といえば心配ですね。私はアンダーカウルも付けていますから、よりエンジンが熱くなってしまうでしょうし。
メーカーさんには、シェラウド内部を風が通る様なデザインにしてほしかったですね。前と後ろから見ると塞がっていますから、空力デザイン性から見ると、ナンセンスだなと思わざるを得ません。
それと、取り付け穴を若干削る事もあるかもしれません。右を自分は5mm程削りました。六角ボルトがスペーサー付きで付属していますが、レンチがあれば簡単に外せますので、少しでも盗難のリスクを抑えるべく、トルクスボルトに変更しています。
これを付けても、隙間がありラジエターコアガードも併せて付けれそうなので、機会があればやってみたいと思っています。

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投稿日付: 2013/02/15 14:51
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shadow21さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: GSR400 | F4 RR )

利用車種: GSR400

4.0/5

★★★★★

ラジエーターを保護出来るパーツのなかで、スライダーなどもアグラス製品を使用していたのでAGRAS アグラス :ラジエターコアガードを選択しました。GSRは、バリオスやCBに比べてラジエーターが大きいので、装着すると意外と目立つのでドレスアップ効果も充分あると思います。

製品自体は、とても軽量で作りは良かったです。取り付けに関しては、ボルトオンなので、簡単です。WR’s ダブルアールズ :綾織りカーボンシュラウドを装着していますが問題なく取り付けできます。同じような製品が1万円~2万円で販売しているので、もう少し値段が安ければ、良かったなと思いました。

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投稿日付: 2013/02/07 10:39

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Latham's snipeさん(インプレ投稿数: 52件 )

4.0/5

★★★★★

自車に使う油脂類がほぼエルフということからチョイスしました
使い始めて1年ほど経過してますが、取立てて冷却性能が向上したっていう実感こそないものの
水温計を見る限り、95℃前後からの水温が安定してるように感じてます
それまで入れていた希釈タイプの一般品との比較ではありますが・・・

次は性能向上を謳ってるようなクーラントをテスト的に入れてみたいと思ってますが
そこまでのモノは望んでないっていう方に、このエルフはオススメできるかと
可もなく不可もなくと言えばそれまでですが
少なくとも悪い性能ではないと思います

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投稿日付: 2013/02/05 10:48

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パンくんさん(インプレ投稿数: 196件 )

4.0/5

★★★★★

写真右が純正品、左がプロト製(純正同等品)です。
パッキンの劣化やバルブの動作不良は特に見られなかったですが、消耗品なので交換しておきました。

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投稿日付: 2013/02/04 19:05
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Hendrix428さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR750 | CBR400R(-1987) | GSX750S カタナ )

4.0/5

★★★★★

一番初期のデジテンをずっと使用していましたが、数年前に壊れ、やっと新製品を購入しました。冬場の寒い時期の暖気の際にデジテンは非常に役立ちます。購入した製品には電圧計と時計がついていて、こちらも非常に役立っています。ただ不満なのがデザイン。全くヨシムラぽくありません。1つ前のデザインの方が全然良かったです。それだけが残念です。

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投稿日付: 2013/02/01 15:48

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やみょうさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CBR1000RR )

4.0/5

★★★★★

ストックのために購入しました
もったいないといえばそうですが希釈の必要はありませんでした
バイクにもよるでしょうが
クーラントの交換は約2年です

みなさんも定期的なメンテナンスを心がけましょう

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投稿日付: 2013/01/31 20:05

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hiroさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: JOG [ジョグ] | BANDIT1250 [バンディット] | アクシス90 )

利用車種: GS1200SS

4.0/5

★★★★★

バンディット1250F用に購入。

ロゴ付で写真で見るよりカッコよかったです♪

取り付けも基本整備が出来る人なら楽勝です!

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投稿日付: 2013/01/30 17:30

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瞬火さん(インプレ投稿数: 34件 )

4.0/5

★★★★★

ヤマハ車を3台所有してるので余すことなく使えました。

一番新しいマシンでWR250Rなのですが、他のマシンも含めてクーラントの色は全て緑色でした。

この商品の色は青色だったのですが、新車に注入してあるものと、単体で購入するものとでは色を分けてるんでしょうか?

全抜きしてから交換してるので問題ないですが、継ぎ足しの場合は色を確認したほうがいいです。性能に違いはないと思います。

赤や緑のクーラントは知っていましたが、今は青もあるんですねぇ。

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投稿日付: 2013/01/30 17:29
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邪摩さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CRM250AR | CB750F )

利用車種: CB750F

4.0/5

★★★★★

エンジンとキャブはノーマルのままなので油温管理よりも電圧管理がメインです。
時計もついていて便利です。油温の温度変化や電圧が分かるとバイクのコンディションが把握しやすくなりますね。

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投稿日付: 2013/01/28 17:45

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