ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
総合評価: | 4.3 /総合評価4232件 (詳細インプレ数:3951件) | |
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買ってよかった/最高: | 2234 | |
おおむね期待通り: | 1439 | |
普通/可もなく不可もない: | 366 | |
もう少し/残念: | 89 | |
お話にならない: | 78 |
5.0/5
設定温度に達した場合にのみ警告灯が点灯する標準仕様ではなくトレンドをモニターしたかったため、水温計を取り付けました。
配線分岐パーツやスパイラルチューブなど取付けに必要な部材がセットになっており、通常整備のできる人なら取付けは難しくないと思います。
水温に加えて電圧と時計も同時に表示させることができるので重宝しています。
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5.0/5
刀250Sからニンジャ250Rへ移植!
良い点:電池式なのエンジンOFFでも時計が見れる
電圧計、油温計(刀のときは水温計)が見れる(バイクコンディションが分かる)
夜でも表示が見やすい
悪い点:メーター本体の厚みがある
電池カバーはスペア扱いでありますが、中のOリングが無い?
汎用のOリングを捜さなくてはいけない!?
ヨシムラHPにバイクの適応センサー欄はありますが、どこの箇所を交換するのか?までは説明無し(サービスマニュアルがあれば助かります)
総合的には買って良かったですよ。長く使えます
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4.0/5
空冷のバイクなので油温の管理が重要なのでつけました。
ただ街乗りのみなのであまり気にしなくてもいいのかも。
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アナログメーターはオイルタンクに装着していたが常時確認したいと思い購入しました。取付はマジックテープをハンドルに付けていますが、しっかりしたプレートを考えないと走行中に外れそうな為、順次作業しようと思います。
温度管理も出来て満足です。値段ももう少し安ければと。。
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5.0/5
現行品ではなく旧型ですが、、、
ルックスが異なるだけで機能的には同じですので参考にしてください。
(1)表示 温度1種類、バッテリー電圧、時計の3種が表示されます。
また、設定した温度になれば光るランプがあります。
(ランプは見えにくいです)
(2)取付 説明書に詳しく記載してあるので簡単です。
接続するものは+線、-線、温度センサーです。
温度センサーは別途購入する必要があります。
(適合はメーカーHPで確認してください)
(3)耐久性 通常の雨天走行程度の防水性はあるので安心です。
もう5年ほど使用していますが、未だに故障なしです。
現在、ゼファーΧ(油温)に使用していますが、油冷車にはあると安心して走れます。意外に純正のオイルクーラーが冷えないのも目に見えてわかります。
車両のコンディションを把握しやすいので、乗り方にも変化が出てくるのでは?
単車の冷却媒体の温度を把握するのは重要なことと思っていますので、
大変お勧めできる商品ですね。
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いいですね。
エンジン始動→暖機運転
信号待ち→温度上昇
加速→温度低下
見ていて楽しいです。
よそ見の事故だけには注意です!!
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4.0/5
GPZ900Rに付けました。まず信頼できるブランドなのですぐ壊れることは無いと思います。ちゃんと保証書が付いています。このメーターは一度に3種類(油温or水温、電圧、時計)が同時に見れるのでありがたいです。いちいち切り替えなくて良い!文字はもう少し太くてもいいかなと思う!最近のバイクは時計や水温計は標準装備ですが旧車はこれがあると助かります。取り付けは簡単でコードテスターとかあるともっと簡単です。目立ちすぎずコンパクトで私は気に入ってます。バイクの自己管理にもなるしお勧めだと思います。ただセンサーが別売りなのが残念!値段もそこそこするのでセンサー付きでこの値段なら納得するのだが・・・・
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4.0/5
【Webikeモニター】
996の油温センサーに必須のパーツ。
取付は簡単。オイル交換の時一緒に
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5.0/5
【Webikeモニター】
昨夏は猛暑でグースの熱だれがひどかった。油温管理の大切さを痛感して購入。とくに空冷・油冷エンジンに油温計は必須だと思います。
電源との配線は慣れてない人には面倒かも知れないけど、油温の測定機能そのものは電池式なので、実は電源に接続しなくても使える(説明書によれば)。
配線が面倒な人・不得意な人はセンサーとつないでトップブリッジに設置するだけで大丈夫です。(ただし、12V電源がないとバックライトとオートオン/オフ機能は使えません。)
あと、時計も表示できるところはポイント高い。ライディング中は腕時計見られないのでとても便利です。
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4.0/5
【Webikuモニター】
取付は簡単ですが汎用品ですので電源の割り込み場所の細かな説明はありません。
初心者の方はどこに割こませるのか悩むかもしれません。
「初めて電装系を触ったときテスターなしで触っていたので何度も無駄な事を
していました…」
チョット古いバイクの細かい管理には必要な情報なのでオススメです。
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