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エンジンのインプレッション (全 657 件中 621 - 630 件)

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ロブスターさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: VFR800

4.0/5

★★★★★

ブローバイの吹き返しがひどかったので、エマルション対策型レース用に。

ちょいちょいサーキットを走るけど、7000回転からレッドゾーンまでの吹け上がりが以前に付けていたストリート用の物に比べて、さらに良くなった。

負圧はスロットルボディーから出ているホースの可変吸気ワンウェイバルブの手前から取り出す。

これでメンテが楽になった。

正直、燃費は良くなったかはわからないけど・・・

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投稿日付: 2013/01/08 09:28

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よぶさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: R1100S

4.0/5

★★★★★

前からASウオタニのコイルに興味があり、ピッタリの商品があったので購入
しました。始動性の向上、アイドリングの安定性、低回転での粘りが良く
なりました(10年以上乗っているので純正のコイルの経年劣化もあって
余計にそう思うのかも・・・)。価格はBMW用のパーツとしては安いほうだと
思います(BMW用として売っているパーツははっきりいって高い!)。
今のところ、問題等は発生していないので満足しています。

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投稿日付: 2013/01/08 09:25

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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | ズーマーX | NSR250R )

4.0/5

★★★★★

[webikeモニター]慣れていないので取り付けにかなり時間がかかってしまいました。ゼファーの場合、コードが8本のため取り付けも取り回しも思ったより大変でした。コードの長さは必要にして十分でした、カットはしませんでしたがうまく収まりました。真っ赤なコードなのでカスタム感がでてます。性能ははっきりとした違いはわかりません。

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投稿日付: 2013/01/08 09:19
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ジムクードさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CT110 HUNTER CUB [ハンターカブ] )

4.0/5

★★★★★

点火系全取替のメインパーツです。
閉磁コイルは別の車両でも期待以上だったので、ウオタニを選びました。

説明もわかり易く、作りも良いです。
取り付けがしにくいのは、製品のせいではなく車両の構造のためです。

これからキャブセッティングを楽しみます。
(しなくてすみそうだけどね)

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投稿日付: 2012/12/27 10:29

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まろんさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

FI対応のキットはなかなかでないのでありがたいです。
性能も価格相応で満足です!欲を言えばもっと上のキットもだしてほしいです。
説明書が薄くて読みにくかったです。

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投稿日付: 2012/12/25 20:00

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chipstarさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CBR250RR )

4.0/5

★★★★★

強化クラッチやオイルポンプ等の取り付けも一緒にしたかったので取り付けはショップに依頼しました。上り坂でも登っていくしトルクが増した印象でした。ただもう少し回転数が欲しい。SステージキットのFI CON(インジェクションコントローラー)にはその機能がありません。

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投稿日付: 2012/12/12 20:09
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KAZEDAEGさん(インプレ投稿数: 48件 )

4.0/5

★★★★★

11年式ZRX1200DAEGに使用。
ボルト25本入り。
クラッチカバー、パルシングカバー、スプロケットカバーのボルトが全て入っています。
作業は純正ボルトを外し同じ長さのアルマイトボルトを取り付けるだけ。
このとき付属のモリブデングリスをネジ部に塗布。
工具も付属の六角レンチを使用し簡単にできます。

注意点は、純正ボルトを外すと、各カバーのボルトが締結されていた部分の黒塗装が少しはげます。
このため、黒のタッチアップペンを使用しました。

ボルト25本でこの価格。高すぎます。
でも買いました(爆)
見た目の変化は最高です!ギラギラです!目立ちます!

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投稿日付: 2012/12/05 16:50
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ティール☆彡さん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

今年も猛暑でエンジンオイルもかなり熱くなってたし、ちょうど交換時期だったんで価格合わせに購入w
Oリングだってゴムだし、熱変質もあるかな~~と思ったんで、気分的にもいいよね?^^b

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投稿日付: 2012/12/03 18:45

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じーさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: FTR223 | CB750 | XL1200S )

4.0/5

★★★★★

今回キタコのイグニッションとセットで購入しました。
取り付けも難しくなく、簡単でした。
説明書もついており、カスタム初心者の方でもできるレベルだと思います。
また金額も安いし、色も赤と黒で選べるのでいいと思います。

私はセローに取り付けました。
古い車種なので派手にしたくなく、黒を選択しました。
4サイクルのシングルやツインはプラグキャップはよく見える位置にあるので
ワンポイントのカスタムに向いていると思います。
取り付け後は、昼間で明るかったにもかかわらずしっかりとプラグから火花が確認できました。
ほかのバイクにも使用したいと思いました。

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投稿日付: 2012/11/26 19:25

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koさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★

金網状のカードがフィルターを覆っているので頑丈な感じ。
まあ、もともとのフィルターがあまり汚れてなかったので、性能云々は実感わきにくい。でも信用できそうな作りである。

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投稿日付: 2012/11/19 20:03

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