初めて純正以外のフィルターを使います。
新車時は勿論、27000キロを越えた今でも鉄粉が気になってました・・・・
効果の程はわかりませんが・・・何もしないよりはマシか?・・・期待を込めて交換です(笑)
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3.0/5
イマイチよく読まないで純正8番のところ9番のプラグを購入(T-T)
問題無く取り付けましたが、効果ほどは?んっ?って感じで私はわかりません( ̄▽ ̄;)
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純正を見積もりしたところ、注単位が12個のため断念。
代わりにこの商品を見つけて購入しました。
取り付けも問題し。
価格も安く、ナットが付いているため、取り付けが簡単でした。
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3.0/5
エアクリーナーも半年スパンで交換の為ストックして購入、マロッシ製品が増えてきました(笑)
マロッシ製品にしては安いです。吸入効率も良さそうなので早く使ってみたいですね。
鮮やかな赤でクリーナーボックスに閉まってしまうのがもったいないですね。
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マフラー交換の際に一緒に取り付けました。
取り付けは非常に簡単です。
初心者にオススメです。
ただ、AI装置はそのまま残りますので3つにしました。
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3.0/5
T-REVを取り付けるため購入。
純正のブリーザーホースよりは剛性と弾性はありますが、所詮ビニールホース・・・無理に曲げればつぶれます。
固定バンドは1個だけ同梱されますので、2個以上使用する場合は、必要に応じ別途用意する必要があります。
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KSR110でTAKEGAWAのメーターを取り付けているので、このセンサーで油温を表示させています。
ただ、自分の場合はオイルクーラーで油温を計測する方式でなく、オイルドレンボルトで計測するため、センサーが地面に近く、林道など走ると木の枝などが引っ掛かり、すぐに壊れてしまいます・・・
これで4本目の購入になりますが、安いので消耗品と割り切っています。
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3.0/5
正直、標準と比べてそれほど変わったとは思えないです。
ただ信頼できるメーカーですし、満足感は高いので次もこれにすると思います。
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【Webike モニター】
TZR250 3MAに取り付けました。
3MAはヤマハですが、燃料ホース径が大きいのでホンダ用を購入しました。差し込み口の径はホンダ用でピッタリでした。
私は燃料コックからキャブの間に割り込ませましたが、取り回しがかなりキツイです。
あと、熱的に厳しいところなので、溶けないか心配です。
燃料供給量の問題などは、まだ走行していないのでわかりません。
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3.0/5
初めてのエンジンオイル交換に使用しました。
装着後にオイル漏れが起きていないので良かったです。
磁石付きなので次回どのような状態になっているのか楽しみです。
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