現在付けている無限のキャップが色褪せてきたので気分転換に交換。装着1分かかりません。
走行後見るときちんと針も動いてました。

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夏場に向けて油温が気になり、Y社と迷ったのですが価格も安かったので、アクアプローバを選びました。
取り付けもスムーズに出来、見やすい表示に満足しています。

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KAWASAKIのバリオスI型(前期)に装着しました。

微妙にサイズが大きめなので、取り付けに当たって小加工が必要でしたが、フィルターとしての役目は果たしていますし、装着後3か月ほど経過しましたが特に問題はありません。コストパフォーマンスは高いです。

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その昔、初期型SRで付けてたような…。

三度、久々にSRを入手し早速装着。

無くてもたぶん困らないけど、簡単にドレスアップ（？）にも実用にもなるし。

やっぱり着けなきゃなと思わせるイイ物だと思う。盤のズレも調整出来るし。

高速巡航時は、針ブルブルですが。w

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グラトラに付けてみました。

空冷なのですが、エンジン部分がどのくらいの温度のなっているか
着けてみました。

走行中(60~80km/hでは90~100℃でしたが約30分走行でエンジンオフで
130℃まで上昇しそこから徐々に大気温度に戻りました。
(取り付け部分はシリンダーヘッド排気付近/1/8のネジを加工し取り付け)

中々いいです。
やはり電源が面倒です(自動電源ON/OFFなら)。

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ちょうど良さそうなサイズが揃ってこの価格はお得です。
xs250は2気筒なので2セット購入。

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カブのオイル交換時に使用しました。
交換後、数百キロ走りましたが、問題ありません。

どうせ買うなら、大量に買い毎度毎度交換し、ドレンボルトの破損を防ぎましょう。

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【Webikeモニター】

長年デイトナのオイルフィルターを使用しております。可もなく不可もなくといった感じ。

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純正のキャップに亀裂が入ってたので交換。
純正は狭い隙間からキャップをズラして端子を外さないといけないのですが、
これはいったいがたなのでだいぶん楽です。
製品付属の端子はビューエルには合わないので純正の端子を外して付け替えましたが、コードが太くちよっと強引に取付けてます。
交換後は爆発の一発一発がシッカリした感じです。

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可もなく不可もなく出来てます。値段も満足。

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