Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

定期的に交換しています。

マフラー、燃調をいじる必要が無いのであれば、純正品が一番いいですね。

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我が家にはWR２５０xとRが３台もありますので、k&nの物と純正とオイルフィルターは常に数個ストックしています、時折気まぐれで他社のフィルターを使ったりして純正と変化があるか試したりしますが、やはりコストパフォーマンスに優れたメーカー純正の安心感は一番です

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以前通勤に使用していたグランドアクシスに使用しました。半年に一度点検してました。大体１年でスポンジがくたびれて来るので安いものですのでけちらずに交換していました。純正は安心品質です

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通勤スペシャルのアクシストリートの１年点検をした際に交換しました、明らかに始動が良くなり、低速トルクが少し元気になりました。燃費もリッター１、５�q程度向上しました。プラグも合わせて交換したので相乗効果でしょうが、マメなメンテナンスはやはり重要ですね

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2018年式のMT-09SPに使用しています。レース用のR25も同じオイルフィルターのようです。
やっぱり品質の安心感はありますね、さすが純正品です。
デイトナのオイルフィルターも使ったことがありますが純正のほうが少しだけ重いような？感じはします。
正直違いは判りません。が、値段もそんな大差ないので安心を買ったほうがいいと思います。

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2014年MT-07に使用しています。
純正はやっぱり安心して使用できますね。
カートリッジ式のオイルフィルターなのでカウルの無いMT-07なんかどんなオイルフィルターが付いているのかよく見えます。なので純正でももう少しデザインを考えてもらえたらうれしいかな？
色を選べるとか・・・(笑)
取り付けに関しては当然ながら純正なので全く問題ありません。
Oリング部にオイルを塗布とありますが元々グリスのような物が塗ってありオイルは要らないような気がしますが一応塗布しています。

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高いなあと思いつつも着用写真に一目惚れして購入しました

届いてみると確かに”カバーガード”の名前がついてるだけあって分厚く（7、8mmくらい？）
また、3Mの清掃クロスがついているので取り付けに工具やケミカルは不要です

この部品がクランクケースガードとして真価を発揮するシーンを想像するなら、
オフロード走行中に転倒、或いは立ちごけしたとして
クランクケースの位置に岩や石が転がっていた場合でしょうか

この部品を装着すると当カバーが横に出るので
それなりに効果はあると思います

ドレスアップのおまけに保護機能がついていると思えば悪くないんじゃないでしょうか

少々高めではありますが、それ以外のネガはありません
初めてバイクをカスタムする人にもおすすめできます

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