ユーザーによる WirusWin:ウイルズウィン のブランド評価
スクーター系マフラーメーカーウィルズウィン。様々なカラーや形状のマフラーをラインナップし選択肢が多いのが特徴。特にビッグスクーターに関してのラインナップはほぼ網羅しているといっても過言ではない。
総合評価: | 3.7 /総合評価572件 (詳細インプレ数:541件) | |
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買ってよかった/最高: | 151 | |
おおむね期待通り: | 229 | |
普通/可もなく不可もない: | 110 | |
もう少し/残念: | 46 | |
お話にならない: | 34 |
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
耐久性 | 5 |
以前リード125を色々カスタムした時に装着して、燃費も落ちず加速が上がった気したので今回も装着してみました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能はFIの為 大きな変化はありませんが サウンドが凄い
やる気サウンドに満足
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
行きつけのバイクショップで聞きましたが、このエアクリは雨の角度によってはエンジンに水が浸入することがあるので気を付けて!
とアドバイスを頂きました
実際にそれで故障したケースがあったみたいです
停めておく所が雨降らなかったりすればいいと思いますが気を付けましょう
できる事ならメーカーさんにはこの辺りの対策をしてほしいものです
普通に走るには満足しています
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
耐久性 | 1 |
取り付けて約一年たち、取り外してパーツクリーナーを吹いて中を洗浄してみましたが、新品時のようなワンウェイ感がなくなり、某何とかレブに取り付け変更しました。これは、安いので交換前提品のようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
耐久性 | 4 |
バイトに装着。作業は10分もかからず。
エンジン音が静かになり、加速がなめらかに。50ccですから違いはわずかなものながら、はっきりと効果を感じられました。
構造上エンジンブレーキが弱くなりますが危険な程ではなく、むしろアクセルoffで前のめりになる感覚が減って乗りやすくなりました。
車体が共通のズーマーにお乗りの皆さんへぜひお勧めしたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
耐久性 | 3 |
汎用バルブを購入しGSXR125に取り付けました。
専用バルブの在庫が無かったので、値段も少し安くて良いと思いましたが?
ホース内径に対しバルブ側が細くてガバガバ! インシュロックで締め付けたが、簡単に抜けるので作戦変更しました。家には丁度いい太さのホース無く、エア抜き用のホースを使用しましたが、細くてバルブ側に入らないので、ホースをC型に切りそれをバルブ側にはめ込むが、当たり前ですが1/3ほどホースの太さが足りて無いです。そこに合うようにホースを切り継ぎ足し!これで隙間対策は大丈夫ただと思います。そこにホースを差し込みインシュロックを2重にし固定しました。後日バンドをホームセンターで2個購入、600円ほどでした。 今後の課題として、隙間埋め用のホースも黒色の耐油耐熱にするつもりですが、透明なホースより値段が高いので、専用を購入した方が良かったですね(笑)
エンブレ軽減ですが、軽減されましたが期待ほどでわなかったですね。スプロケットを加速に振っているので、ノーマル時のエンブレになったかな位だと思います。
レスポンスは良くなってます。
バルブの動きが悪くなるみたいなので定期的なにパーツクリーナーをぶっ掛ける予定です。
冬場に結露でバルブが凍結することもあるようなので、寒くなったら外す予定です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
自分で取付けましたが、難なく取付けが出来ました。
商品の感想としてはシルバーでカッコよくなりましたし、マフラーも変えていたのでトルクが太くなった印象です。
なかなか迫力があっていいカスタマイズが出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
耐久性 | 3 |
VOXに装着しました。
速度が速くないとエンジンブレーキ低減が体感できません。
アクセルを戻したときのエンジンブレーキの効きは弱くなります。
燃費の向上もあるようですがまだ体感できてません。
始動性は良くなりました。
取付はカウル類を外さないと当然出来ませんが工具はプラスドライバーのみで大丈夫。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
耐久性 | 1 |
良いとは聞いてましたが、これほど変わるとは…
ただ、メンテサイクルは模索中です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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