KIJIMA:キジマ

手を加えてあるバイクなので、キャブと燃料コックが近いためホースの取回しに無理があり、こちらを買いました。
ホースに無理な曲がりが出ないので、燃料もスムーズに流れると思います。
ホースも2層構造なので、耐久性もありそうです。
これは、「かゆい所に手が届く」的な商品で、助かりました。

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注文するのを忘れてOリング再使用した事が何回かあるのでOリング付属なのは有り難いです

リリーフバルブの動きを確認するのが癖になっていますが、当然ですが性能も問題なし

今回はフラッシングをしたのでオイルと一緒に交換しました
納車整備時に交換してくれていなかったみたいで…

フラッシング後には交換必須です

目に見えて効果があるようなものでは無いのですが、交換を怠るとエンジンにダメージがいってしまいますし
転ばぬ先の杖ですね
700円くらいをケチってエンジンを壊してしまっては意味無いですし

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以前こちらの商品を購入し、数年間使用してきました。
キャブのOH後の取り付けだったので、特に必要もなかったかなと思っていましたが、数年たった今、フィルター内をよく見てみるとサビなのかゴミなのか細かい何かが多少溜まっていました。
形状がL字なのでホースを無理やり曲げることなく取り付けらるので気に入っています。
またキャブのOH＆タンクのクリーニング後に取り付けたいと思います。

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今まではプラスチック製のを使用していましたが、
エンジン付近だと熱で劣化していまい、そこからガソリンが漏れてしまっていたので今回はガラス素材のを選びました。
機能性と見た目の良さがイイと思います。

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オイル交換は必ずこのフィルターを使用しています。
理由はマグネット付であることと、Oリングが付いていることです。
Oリングを別で買わなくてもすむのはとても便利。
しかもこの価格。
これからもこのフィルターを使っていきます。

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これまでは純正のフィルターを使用していたのですが、今回は自分で交換するため、自由にセレクトしました。マグネットが付いているのが利点だと思いますが、今度交換の際に外して状態をみてみたいと思います。きっちりとフィルターの取り付け場所に収まり安心して交換ができました。
非常に良いフィルターだと思います。次回も使用したいと思います。

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基本的に純正を使っていましたが、セールでこの商品を見つけて試しに買ってみました。純正よりかなり安い価格なのに、Oリングが付属しているのにはビックリです。少し前にOリングは純正部品で交換しましたが、Oリング代も数百円掛かりますので、この商品は大変お得だと思います。
性能については体感できませんが、見た目はしっかりした作りです。毎回これを買うことにします。

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キジマのオイルフィルターはマグネット内臓、Oリング付きでこの値段です、コストパフォーマンスが良いです。
TDM850に取り付け後も特に問題ありませんのでお勧めです。

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ビトーのFCR用アルミ鋳造エアーファンネルに取り付ける為に購入しました。
アルミ鋳造エアーファンネルは網無しなのでゴミや埃の進入が気になるのでダメ元で取り付けましたがかなり良い感じです。

ビトーの網付きエアーファンネルは価格がかなり高いです。
こちらの商品をうまく使えば、コストを抑えることができると思います。(自己責任でお願いします)

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TW200は鉄粉が多く出る？気がします。
それを磁石により取り除くことが出来るので安心です。

他のTWユーザーの方も使用してる方が多いようです。

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