DAYTONA:デイトナ

カブ110プロ(JA07)のBRDエアクリーナーボックスの交換品として購入した。
BRDボックスに使われているのがこの製品である。（BRDに確認済）
BRD品は当たる部分が僅かに削ってあるのと、インシュレーター接続部に隙間埋めのスポンジが貼ってある。
スポンジだけ自分で付けて削らずそのまま装着しているが、材質が柔らかいので特に問題は起きていない。
性能には満足しているが、BRDとの組み合わせなので、単体使用の時は分からない。
消耗品なので、もう少し価格が安いと助かる。

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　純正で最初から付いているガスケットと比較して非常に薄かったです。
それでも漏れたりすることもなく性能は期待通りだと思われますが、恐らくこの薄さだと1回での使い捨てをお勧めします。

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ACTIVEデジタルモニターV3レブと横並びにひさしを付けて使ってます
V3は昼間見え憎いですが、此方は十分見えます
液晶の明るさが違いV3はグレー、アクアプローバは白
と言う感じです
アクアプローバの温度センサーは、センサー部分が長く
水流の妨げになるかも？と言う心配が有ります
また液晶パネル表面のパネルが弱く、ちょっと押してしまうと液晶表示がおかしくなります、押しすぎると多分、液晶が割れるぐらいは行く感じです
V3の視認性が良いと、V3の方が良いのですが・・・

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HONDA側の問題だが、ガソリンチューブの引き込み部分がPJのやや上を通っている事と、エアクリーナーの外枠の穴の位置が小さい為、非常に調整し辛い。

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乾式で分解時に手が著しく汚れないのはよい。

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SUZUKI ZZに装着。

値段も安いし完全にライトユーザー向けだと思います。

ノーマルのCDIがスタートダッシュの強めの低速に振ってある感じですが、
まんまその加速域を中速以上にセッティング移した感じで、40km/hくらい
までは結構もたつきます。

その先の速度変化が鋭くて、一瞬体が置いて行かれる感覚になります。
その為速くなった！ような感覚に陥りますが、実際その速度域に行くまで
時間がかかってますので、時間にしたらそう大した違いは出ないでしょう。

また一般道、街乗りを考えた場合、30km制限ある場合はスタートの強い
ノーマルのが早いかもしれません。

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スーパーカブのオイル交換のために購入。古いドレンワッシャを再利用しようかとも思いましたが、高いものではないし、ここでケチってオイル漏れが発生すると最悪なのでちゃんと新品を使用することにしました。


ドレンワッシャは性能アップに直接つながるパーツではないので、信頼できるいくつかのメーカーの製品の中から一番安い物を選ぶことにした結果、この商品に白羽の矢が立ちました。笑
この商品は三枚入りでこの価格ですので、純正に比べてかなり安いですね！！(純正だと一枚で200円くらいします。。。)


使用してみた感想ですが、安くてもオイル漏れ等が発生することもなく、満足のいく買い物だと感じました。
オイル交換のスパンなどにもよりますが、オイル交換を自分で行うほとんどの方にとってこの商品は純正を買うよりもお得だと思います！

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オイル交換の際は、ドレンガスケットは毎回交換しております。この価格で安心できます。

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【Webikeモニター】
オイル交換の時にドレンボルトを取ってからボルトについてるワッシャは再使用しないほうがいいので毎回交換していますがこの商品の個数は少し多いようですがオイル交換時に毎回変えるのでこれくらいあったほうがちょくちょく買わなくていいのでお勧めです。

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M14のこのワッシャーを購入しましたが、V-Strom650ABSはM12でしたので使えませんでした・・・
（結局、ドレンワッシャーは交換していませんがオイル漏れはありません）
次回は、M12を購入して使ってみようと思います。

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