ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24777件 (詳細インプレ数:23943件) | |
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買ってよかった/最高: | 10285 | |
おおむね期待通り: | 9546 | |
普通/可もなく不可もない: | 3661 | |
もう少し/残念: | 732 | |
お話にならない: | 473 |
3.0/5
性能UPは少し気持ちの問題かもしれません。
これだけでは体感はできませんでした。
ただ、純正と交換をちょうど考えていましたので
べとべとのスポンジをつけるより全然いいですよ
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自分は組む前に頑固にではないですがバリ取とスカート部などペーパーをかけてやって極普通に組んでやりました、ですが慣らし走行を怠ってしまったのですねw
100Kmも走らないうちでした、セッティングも煮詰まっていなかったのにある程度回して走っていたところ所案の定焼きつき・・・
でも組んだ後のパワーには驚きでしたね、ボアアップしない頃の感覚で走ってたらフロントアップしそうな
音質も排気量が大きくなった分原付っぽい音がなくなってました
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皆さん指摘をなさっているように薄いです。
思わずノギスで厚さを測ってしまいました。薄っぺらく見えますが、厚さは0.8mmあって、実際には十分実用に耐えます。ただ、ガスケットはつぶれて変形して、シールドするものですから、再利用はしない方がいいでしょう。
純正(画像右)と比べると厚さがおわかりなると思います。
サイズの表記がないのですが、厚さ0.8mm、外径20mm、内径12mmで、エイプ系のエンジンにはぴったり合います。
オイル交換時には必要な部品ですから、もし送料無料にちょっと足りないような時は、お買い求めください。
値段も安いですから、コストパフォーマンスはあります。
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3.0/5
車種の都合上タンクのホースとは反対側の位置に
入り口があるためL型を探していたところ
この商品を見つけました。
価格が安いので耐久性などはわかりませんが
繋ぐ部分などできれば金属タイプが合ったほうがいいと
思いました。
透明なのは良いですね
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3.0/5
デイトナさんのテンプメーターを取り付ける際に必要となるフィフティングです。
センサー取り付け位置に
R1/8(配管等の規格サイズ)のタップが立てることが出来れば必要ないパーツです。
ちゃちゃっと取り付けたいので今回購入しました
ヨシムラのセンサーみたいにアルミ素材にアルマイト処理された物と違い、真鍮のボルトにタップを切った物ですので、見た目も悪いし、1300円ほどするので割高な感じがします。
でもまぁ手っ取り早く付けるには必要なので仕方ありませんね。
自分のバイクの取り付け位置は結構目立つ位置に取り付けないといけませんので、いずれアルミのドレンボルト等なんかをタップ加工してアルマイト処理する予定です。
デイトナさんの油温メーター取り付けの時
加工いらずにささっと取り付けするには必要な部品です。
専用品なので仕方ないと言えば仕方ないけど
500円ぐらいが適正価格だと思うボルトなので星3つです。
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3.0/5
オイル交換に必需品です。オイル交換時に再利用すると遠出煮にトラブルと大変なのでやめたほうが良いです
何枚か持っておくと便利です。
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3.0/5
ダイナヘッド124ccを組み込み、オーバーホールついでに変えてみました。ダイナヘット124キット付属のカムは低中速重視で、確かに低回転でのトルクはありますが高回転が回りません。 ワインディングを気持ちよく走ろうと思うとやはりハイカムが欲しくなります。
ドラッグカムに変えてみて10000回転くらいからの伸びは体感できましたが逆に低速のトルクの無さも感じました。市街地走行や低速走行には向かないようですが、カスタムエンジンらしく上までキレイに回るようになりました! 次回はドラッグバージョン補修ヘッドガスケット(ハイコンプ)を購入し低回転のトルクを増やしたいと思います。
コストパフォーマンスは申し分なく他社を圧倒する価格に満足です!
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3.0/5
いいところも悪いところも特にないと思います。
値段も安いとはいえ他の商品と大差はないので。
ただ、悪いことはないので買って失敗はないと思います。
こだわりが特にないならオイルを買うついでに買えるし、いいと思います。
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3.0/5
走行距離も伸びてきたので、思い切って交換してみました。交換後の走りは…あんまり体感できてません(笑)
ちびエリミは、250mm×250mmのサイズで対応可能です。説明書等はついていませんが、黄色側を外にくるように加工すれば良いとの事です。
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3.0/5
VM26から更なる性能向上を目指すため購入しました。
走る程度までのセッティングは簡単に出来ましたが、細かい所を積めるセッティングまでは辿りつけませんでした。
その状態での感想としては、始動性は悪くなりましたが、アクセルを少し開けた状態だと、1発で始動してくれる事もあります。
高回転のレスポンスは凄く良くなりました。しかし中回転域のセッティングが難しく最後まで積め切れませんでした。
内部パーツも色々出ているので変更するとセッティングも出るかもしれませんが、高い物もあるので諦めてしまいました。
高回転まで回す人には良いかもしれませんが、街乗りでは少し扱いずらいと私は思います。
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