DAYTONA:デイトナ

可も無く不可も無く。
至って普通のオイルフィルターです。
使用してエンジンに不具合が出るでも無く、調子が良くなると言う事もありません…
しいていえば、純正より若干安いと言うのが利点でしょうか。

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消耗品なんで安くまとめ買いしましたが、黒い塗装がすぐに剥げてみすぼらしくなります。性能面では問題ありませんが次回は買わないかな…

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コスパには優れていますが、Oリングを

後から購入しないといけないので、手間がかかります。

もう少し価格が高くても、リングが付属していたほうが

良かったと思います。

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VTR250　13年式に取り付けました。

新車での取り付けが効果的と聞き、納車時に取り付けて貰いました。エンジンオイルも合わせて交換の必要があります。

エンジンオイル内の鉄粉が磁石部分に付くようです。

まだ取り付けたばかりでナラシが終わったところですので効果の程はわかりません。

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C100EXエンジンで使用しようとしましたが、
センサー部分の棒の長さが圧倒的に足らず、
油温を測ることは出来ませんでした。
C100EXエンジンのオイルレベルゲージ部分は
どうやら国内カブの倍くらい長いようです。

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本当はキットのマニホールドセットを購入したかったのですが、既に廃版で仕方なく補修用で揃えた次第。元々キット物の補修用なので、取付け事態に問題はありません。

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必要な内径が違うのでテスト的に買ってみましたがKSR2のスペース内にも余裕で収まりました。
メッシュなのでチリなどを吸ってしまいがちです。フィルターを合わせて使うとある程度使えそうです。
サイズが合うのがあればよかったのですが、そこはメーカーさんに次回期待ですね。

一般的に使う方向けにインプレをすると
狭い部分に装着ができる点は○
メッシュ部分は細かくはないので砂などを吸い込んでしまうなのでこの点は×

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エイプのキャブはDタイプのエアースクリューのため購入しました。

気温の変化等のアイドリング調整に使用しています。

常時携帯し、いつでも調整出来るようにしています。
ちょっと大きいですが・・・

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ドリーム50にCR-miniキャブを取り付けた時に、『KN企画:DIPPER スモールタイプフィルター 【長さ65mm、内径49mm/55mm】』を取り付けたいので購入しました。

とても便利なパーツですが、ちょっと価格がお高いのが残念です。

でも、作りはCR-miniキャブ専用ということもあって、何の支障も無かったので良しとします！

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他社同タイプのが壊れたので代換に購入
良い点
綺麗なメッキの掴む所が2cm程あるので脱着は簡単です。以前のは半分程だったので素手は厳しかった・・・。
悪い点
1　目盛り多すぎ。150℃程で十分なので目盛を大きくして欲しい。天ぷら調理用の流用か？表示温度は以前のとほぼ同じなので大丈夫かと。
2　その表示板、角度が調整できる反面回転方向の固定が無いので振動でズレ回ります。調整の意味無いしパッと見針の角度が変わるので焦ります。信号待ちでのチラ見チェックは絶望的です。摘む外身と温度計本体の間に廃棄のOリングを入れたら治まってますが、いつまで持つ事やら。
3　レベルケージ部分まで綺麗に仕上げてあるのでオイル交換時等綺麗なオイルだと全然見れません。綺麗なのは良いのですがせめてゲージ部だけでも梨地にして欲しかった・・・。

簡易的な物に期待しすぎかもしれませんが、ファッションパーツですね。一応計れるのですが全体的に計器として見ては微妙な商品です。

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