CF POSH:シーエフポッシュ

88ccにボアアップしたので交換した。
ノーマルキャブより明らかにパワーが上がったので良いと思う。
PC20はチョークレバーの開閉を微調整できるのがいい。

私はエアークリーナーを自作したが、運良くニードルクリップの位置変更だけでセッティングできた。

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【Webikeモニター】
エイプ100に使用しました。

ノーマルはこの部位は半分ほど穴が閉じていますが、それを全開にする
ためのパーツです。

この部品の交換＋キャブセットでノーマル車両でも十分体感できるレベル
でパワーアップします。

純正を取り外すという方法もよく目にしますが、それではエンジンの熱を
キャブに直接伝道してしまうためよくありません。

悪い点にも書きましたが、純正を加工することでこの部品と同じ効果を
得ることができますが、価格が安いため、サンデーライダーはこの
部品を購入することで楽ができるので購入をオススメします。

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走行距離が11000kmを超えたので、そろそろプーリーやベルトを交換しようと思い、
皆さんの投稿見ていると、どうもこれが必要だということに気づき購入しました。
やっぱり必需品でした。買っといてよかった~

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【Webikeモニター】
取付は特に問題なさそうです。材質は純正の方がよさそうですが、
キャブ洗浄の際も破れたりしません。
値段相応といった印象です。

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PC20用に購入しました。
以前は、アイドル調整をマイナスドライバー、もしくは爪で行ったりしてました。
装着後は、簡単にアイドル調整ができるようになり、重宝しています。
ただ、シルバーは装着した感じがチープな感じです。
武川のだともっと高級な感じなんだろうなぁと思いました。
でも、値段もそれなりで気に入ってます。

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ノーマルのインシュレータはかなり絞ってあったので交換しました。
取り付け自体そんなに難しくありませんでした。
ただ価格が少し高い気がします。

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【Webikeモニター】
ストック用に購入しました。
プラグコード交換時には必需品です。
近所のバイク屋やホームセンターで販売していなかったので
即購入しました。

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NSR80に使用しております。

基本80と50はCDIは共通です。
（年式による違いはありますが）

トルクが増し下から上まで綺麗に回る様になります。

チャンバーを変えたら同時で交換する事をお薦めします。

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【Webikeモニター】
暖機の際など、ある程度アイドルアップしたいときに手で回せるように導入。
非常に扱いやすくなりました。精度等も現時点では特に問題はありません。
惜しむらくは黒アルマイトがあればよかったのですが、好みの問題なので減点ポイントにはしませんでした。
特にネガはないので★5つとしました。

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【Webikeモニター】

HリーチプラグのEリーチ化には必須アイテムです。
熱価を上げられたり、B○EGVやR7376-○等のレーシングプラグが使えるようになるので助かっております。
内側にネジが切ってあるとより良いです。

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