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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5244件 (詳細インプレ数:5126件)
買ってよかった/最高:
2300
おおむね期待通り:
1883
普通/可もなく不可もない:
736
もう少し/残念:
200
お話にならない:
111

DRC:ディーアールシーのドリブンスプロケット・リアスプロケットのインプレッション (全 29 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
短足でGO!さん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: VFR400R | KLX125 | GSX-R1000 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★

KLX125用に購入。

スプロケはスチールに限る!!肉抜きが格好いい!!
KLX125はとても力がないので、2T上げの49Tを選択。
これだけでもかなーり楽になりますよ。
アタック系はフロント1T下げないとクラッチ焦げそうです。
51T位のがあれば・・・

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投稿日付: 2015/12/13 22:20
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みのりんさん(インプレ投稿数: 180件 / Myバイク: モンキー125 | SV650 | TE125 )

利用車種: KX85

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
スチール製でも、しっかりと肉抜きされて軽量化されているスプロケです。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
使用した感じは、泥の付着が純正スプロケよりも付着しないので、重さを感じませんでした。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 取り付けは穴の位置がズレていることはなく、ポン付けOKです。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 装着してある純正スプロケを外して取り換えるだけでOKです。
【期待外れだった点はありますか?】 ありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 対応車種のデータが古いので、最新の対応車種データを表記して頂けるとありがたいです。
【比較した商品はありますか?】 スプロケなのでサンスター製品も気になりました。
【その他】 なし

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投稿日付: 2015/10/13 18:17

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HISさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: WR250X | モンキー | XSR700 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】スチール製なので耐久性に期待しての購入です。

【実際に使用してみてどうでしたか?】純正のリアスプロケットとデザイン的にもかなり違い見た目が良くなりました。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 任意項目

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 任意項目

【期待外れだった点はありますか?】今のところありません。満足です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】カラーが黒だけでなく、もう数種類あればありがたいです。

【比較した商品はありますか?】レンサルも考えましたが耐久性を考えてこちらにしました。

【その他】足元がオシャレになると思います。

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投稿日付: 2015/10/07 22:35

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与太さん(インプレ投稿数: 21件 )

4.0/5

★★★★★

チェーン交換のついでに。
耐久性を考え純正にしようかと思っていた所こちらの商品を発見。

純正と同じ歯数(49T)で150g程軽く手で持つとはっきり違いが分かります。
走りだすと … 私には分かりません。
デザインもカッコよく黒色なので締まってみえます。
ただ、肉抜き断面やスプロケ表面にガサガサした部分が少々。
ホイールに付けちゃえば気にならないですけどね。

取り付けのテーパーボルトが純正と違う車種も有るようなので
ボルト形状を確認しておきましょう。

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投稿日付: 2015/09/25 21:45

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炎のおやじさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: FZS1000フェザー )

利用車種: YZ125

4.0/5

★★★★★

龍神月山で使用しましたが同品装着車両がかなり多かったです、ローコストであれば各丁数揃えて細かなセッティングも出来るので良いと思います。

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投稿日付: 2015/08/03 16:56
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箱庭さん(インプレ投稿数: 230件 / Myバイク: NMAX | Vストローム800 )

4.0/5

★★★★★

ハスクバーナー SM450R 10年式に使用。最初、アルミ系のスプロケットを考えましたが、耐久性を考慮して鉄にしました。流石にアルミ製の方が軽いですが、このスプロケットも大胆に肉抜きしてあるので、結構軽いです。あと、いい感じのカラーと、肉抜き形状がカッコイイ!!精度は問題ないレベルです。
(サンスターやISAの方が流石に高いですが・・・)

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投稿日付: 2015/07/31 13:18

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おもさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: YZ250F | YZ250F | YZ250 )

利用車種: YZ250F

4.0/5

★★★★★

黒一色のデザインで値段も安く手を出しやすい。ただ普段使っているサンスターのウェーブ状のスプロケットと比較するとかなり多く思う。ボルトはザグリ加工が施されていた。使いまわしていたボルトをDRCの純正のボルトに交換しリフレッシュした。ボルトセットも非常に安かった。

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投稿日付: 2014/12/16 18:25
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: RMX250

4.0/5

★★★★★

摩耗具合はこれからですが、価格の割につくりが丁寧です。

ジュラのスプロケットを使っていましたが結構摩耗が早くその上高価・・・

錆の心配はありますが、チェーンがノンシールでチョクチョクメンテしてるので錆もさほど心配していません。

派手さはありませんが、ゴールドのチェーンとの色合いも気に入っています。

純正ボルトと皿形状が異なることがあるのでボルトも一緒にDRC品の購入をオススメします。

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投稿日付: 2014/11/07 12:39
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まえまえさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: WR250R | TT-R125 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

見た目もシンプルですが、スチールだしな~と思いながら手に取りました。これが軽い!
中抜きされてりので、泥の付着等も無いし手軽なドレスアップと、実戦での効果が期待できます。
専用のボルトが必要な点が、★1個のマイナスですが、買って損のない1点です

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投稿日付: 2014/10/30 10:15
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いがさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: TT250R | TDM900 | XR400R )

4.0/5

★★★★★

スチール製スプロケで純正よりもカッコよく気に入っています。耐久性は純正並み。コストパフォーマンスに優れていますので、長距離走る旅人ライダーにおすすめ。

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投稿日付: 2014/10/21 23:14
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