ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価
「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
総合評価: | 4.5 /総合評価1624件 (詳細インプレ数:1570件) | |
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買ってよかった/最高: | 938 | |
おおむね期待通り: | 527 | |
普通/可もなく不可もない: | 121 | |
もう少し/残念: | 21 | |
お話にならない: | 12 |
4.0/5
交換時期はまだ先の話なんだけど。バイクを手放さない限り、消耗部品は買っとくべきでしょ!
駒数は116駒を購入しました。チェーンの駒数が合ってるかって?メーカー非推奨だろうけど、余分な駒は切って調整しちゃうよ。(自己責任です)
箱の裏側に取説が載ってるなんて知らなかったよ。
中身はサビ防止として、適量なグリスが塗られていました。商品の開封確認後はラップに巻いて暗所で保管してます。
商品の箱には「適合排気量250cc~600cc」って表示があるぜ!? ER-6f(650cc)に取りつけようと思って買っちゃったんだけど・・・。走行中に千切れたり・・・しねえよ!慎重に運転します。
みなさんはバイクに適正なチェーンを買いましょう。
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4.0/5
モンキー125に使用しています。今までRK、EKと使用しましたが同じ420サイズノンシールでは一番持ちがいい思います。
モンキー系で124ccなどパワーをあげると420サイズのノンシールだと直ぐに伸びてしまい私は年間3回交換しますが、一番伸びが少なく感じます。横幅も強化だからと言って厚い訳ではなく、現在使用してるチェーンでホイールに擦らなければ当たることはないと思います!
マメに交換する人もしない人もお勧めします☆
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特に問題もなく、取り付けできました。
取り付け説明も親切でした。
耐久性は、これから評価したいとおもいます。
見た目もカッコ良いと感じます。
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セールだったのでZX9Rの520コンバート用に買いました。
色はきれいなゴールドでかっこいいですね。
500kほど走りましたが初期の伸びはまだ出ていません。
どのぐらいもつのか楽しみです。
新品時についてくるグリスは飛び散ります。
ある程度ウエスで拭いて落としたのですがそれでも飛び散ってました。
純正グリスはきれいに洗い流してからほかのチェーングリスをつけたほうがいいでしょうね。
性能は文句なしです。あのグリスのせいで星-1です(笑
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4.0/5
合うサイズと長さのチェーンがこれしかなかったので注文したのですが、値段の割にしっかりした作りです。
耐久性はこれからですが期待できそうです。
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4.0/5
ウェビックで特価商品を行っていましたので
予備として購入しました。
今RKのチェーンを使用していますがまだ交換するには早いと思います。
RKチェーンの交換の時、DIDのかし丸君を使ってチェーン交換をしていてメーカーが違うけど平気なのか?と不安でしたが交換も上手く行き大丈夫でした。
今回買ったのは同じメーカーのDIDなので
そんな不安は一切ありません。
多分上手に交換作業が出来るでしょう。
楽しみです。
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4.0/5
毎回、チェーン交換時にはDIDです。
今回は、交換時に楽な軽圧入クリップ(FJ)ジョイントにしてみました。交換作業も楽で良かったです。
ハイパワー車の場合は、カシメの方が、安心かと思いますが、250のシングルならクリップジョイントもありかと思います。
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フリクションが軽いチェーンではないと思います(新品だからなのかな?)耐久性などメーカーを信用してます。
シルバーってことで、なんか素敵なものを期待してしまったのですが、そんなことはありませんでした。
普通のスチールの質感だってむしろ素敵かもしれません。
あるいはゴールドは定番の満足感?かも知れません。
そのへん、仕上げ(見た目)加工に創意工夫を加える余地はマダマダあると思うのです(プレート側を鏡面仕上げみたいにするとか)メーカさんの未来に期待します。
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4.0/5
前後スプロケと同時に交換しました。ブラック成分が多めのバイクなのでゴールドチェーンがとても目立ってます。
今回ファイナルを変更したので、購入の際にリンク数を選べるのがとても良かったです。
カットの手間が省けるので助かります。
かしめる時はゆっくり慎重に。。。自分は失敗して用品店でリンクだけ買い足しました。笑
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