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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : ノーマル用補修クラッチアッセン

￥3,010 (税込)

hipowerkさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： ADDRESSV100 [アドレス] )

KN企画クラッチオフセット無し

4.0/5

★★★★★

純正品の代わりにこちらを購入。値段も安くセット物なのでポン付け出来て楽です。
後は耐久性に期待です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/10/16 14:28

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : マニュアル強化クラッチ(プライマリードリブンギア付き)

￥11,250 (税込)

タケさん（インプレ投稿数： 27件 )

72ccにボアアップしたので、このキットを購入しました。1次減速比が変更できるのもメリットです。以前のものは、クラッチのカラーをノーマルから流用でしたが、今回購入したキットは、カラーが付属していました。使用した感じは、低速回転時、ノーマルのカラーの時にはしなかった音が聞こえますが、異音ではないと思います。1000Kmほど交換から走ったので、最近は気にならなくなったので、初期なじみまでの間だけかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/10/15 17:51

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NECTO:ネクト

NECTO:ネクト : 乾式クラッチバージョンアップキットA

￥162,573 (税込)

しぃーさん（インプレ投稿数： 57件 / Myバイク： APE100 [エイプ] | CB1300SB [スーパーボルドール] )

乾式クラッチバージョンアップキットA

4.0/5

★★★★★

あこがれの、NECTO乾式をついに装着です。
取り付けは、難しくないです。
カラカラ音に胸が躍りました。
結構高額だったので期待を胸に、走ってみましたが・・・扱い辛い・・・
ジャダー音がハンパないです。　発進度にジャダー音が・・・・
NECTOに電話して聞いてみましたが、このジャダー音は正常らしいです。
なんせストリート用には開発されてません。
慣れるまで走るのみです。
NECTOさんとても親切丁寧に教えてくれ、とても好感を持ちました。
クラッチケーブルがノーマルでは合いませんでした。アウターの長さはOKですが、
インナーのワイヤが短いため、そのまま装着するとパンパンで取り付けは出来ますが調整が不可能です。　私は、　タケガワのワイヤで解決しました。このワイヤレバーもセットなのが難点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/05/01 20:58

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : クラッチリア一式

￥7,430 (税込)

トシさん（インプレ投稿数： 2件 )

HONDA系クラッチリア一式 ZX/キャノピータイプ

4.0/5

★★★★★

ZX用となっていたが、スーパーDio SR 細軸(SK50MM-YD)に取り付けてみました。　まだ付けたばかりですが、加速が少々良くなったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/02/20 21:10

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STM:エスティーエム

STM:エスティーエム : クラッチコントロールロッドアライメントボール

￥6,310 (税込)

r1shuujiさん（インプレ投稿数： 172件 / Myバイク： MONSTER S4R testastretta | 200DUKE [デューク] | MONSTER1100EVO )

クラッチコントロールロッドアライメントボール

4.0/5

★★★★★

愛車S4Rsに装着しました。

まず驚かされたのが装着方法等を明記した取扱説明書すら付属していないことです。
まぁ、純正を取り外して換わりに装着するだけなので簡単って言えば簡単ですが・・・。（笑）

さて、装着時に留意する点が一つあります。

それはこの製品内側に装備されている鉄球のため純正と穴の深さが異なる点です。
確かにこの鉄球のお陰でセルフアライメント機能が発揮されるのですが、この製品はコントロールロッドを挿入した時に穴の深さが浅い（当方のS4Rsでは実測で2.5mm短い）ためそのまま組み付けるとロッド全長が長くなるためクラッチがつながらなくなります。
そこで、必ず実測した上で先端を切除する必要があります。
ちなみに当方は2mm長かったためディスクグラインダーで削りましたが、その甲斐あってロッド装着時の長さは319mmと純正と同じに揃えることができました。

さて、効果の程はと云うと・・・・・

う~ん、もともと状態の良いクラッチだったので今のところ正直違いは判りませんが（笑）、それでもクラッチのつながり方がとてもスムーズになったことははっきりと判りました。
もう少し距離を重ねると違いが鮮明になるのかもしれませんが・・・。

装着には圧入されている純正品を取り外したりロッドの先端を切削加工したりなどの作業が必要なため、ある程度の技術と設備・知識がないと個人では難しいかと・・・。

長々と記載しましたが取扱説明書が付いていないため『★4つ評価』といたしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/01/30 16:33

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r1shuujiさんは172件のインプレッションを書いています

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