うちのjc92グロムちゃん
峠はほぼ全開でぶん回してるせいか8000kmでクラッチが滑り始めたのでエンデュランスの強化クラッチセットに交換のため
ネットでは純正のリフターは欠けるとの事で購入
リフターは問題無かったがプレッシャープレートの足がww
とりあえず純正プレート注文した
プレッシャープレートも強化型が欲しいですな

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アウターの内側がザラザラしていて、クラッチの食い付きが良いですね。
他社の商品を使用していましたが、クラッチ及びアウターの内側がツルンツルンになっていてたまにペイパーかけなければなりませんが、これならしばらくは大丈夫かなと

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78年ショベルのクラッチ板をこちらに交換しました。
オープンプライマリーなので、交換はとても簡単です。
ジャダーは発生していませんでしたが、既存のクラッチ板の表面が若干削れ始めていたので交換。
乾式・湿式クラッチ対応の記載があるので迷う事なしでした。
当初の納期は一か月ほどとなっていましたが蓋を開けたら二週間ほどで到着しました。
うれしい誤算です。
交換後は、クラッチのきれも改善しました。
次回は、スチールクラッチプレートも交換しようかなと。
ショベルは定期的にクラッチ板をメンテしないといけないので異変に気づきやすいのが良いのか、悪いのか。

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７８年ショベルのオープンプライマリーに使用している李リーシングディスクが錆さびの為、こちらのアルミ製の商品に変更しました。
既存のディスクはフラット形状になっていますが、こちらのディスクは湾曲しておりクラッチスプリングの取付穴がへこんでいる為、全体的に柔らかいイメージになります。
オープンプライマリーは危険なイメージがありますが、少し和らげてくれる気がします。
錆さびからアルミに変わるだけで印象が違います。
是非、ディスクに合わせてクラッチプレッシャープレートの同時交換をお勧めします。

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ショベルのキックスタートのペダルが取れてしまいました。
仕方なくキックスタートカバーを外して中をみると、ギアとは別にこちらのスローアウトベアリングの先っぽも外れていました。。。
正常な状態は、歯車のような鉄の部分がロッド先端に固定されています。
ベアリング以外の消耗部品も付属しているので、一緒に交換しました。部品名は良く分かりません。。。
ベアリング取り付け手順は、ネットで調べました。
決して頑丈な作りではないので、もしもの時の為にストックしておくのも良いかと。

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クラッチボルト純正廃盤につき購入。
こういったボルトを販売してくれるメーカー様に感謝です。
締め付けトルクの指定もあり安心して使えそうです。

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渋滞にハマるとクラッチ操作がしんどくなってきます。もう少し軽くならないかなと思い、クラッチマスターを変えようかとも思いましたが、そうなると、バランス的に、ブレーキマスターも変えないといけない？見栄をはる。　資金的にも問題があり無理なので、こちらの商品を購入いたしました。　カスタム感を出す為に、ゴールドをチョイスしましたが、結果　カバーのなかに隠れてしまい何も見えない（泣）
取り付けも付属品があるのでポン付けです。何も難しい作業ではありません。説明書も入っているので安心です。
効能はと言うと、軽くはなりましたが、期待程ではありませんでしたが、ノーマルよりは確実に軽くなっています。

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ＫＺ１０００Ｊで使用しています。
メーカーの適用外ですが、ショップの方がＪにも使えるというので、付けてもらいました。
取り付け後は、クラッチが驚くほど軽くなって、操作が苦になりません。
添付画像のパーツは、どうやらＪには使わないみたいなので（私個人の推測です）、もしそうだとすれば、Ｊ系用に部品点数を減らして、安く販売してくれれば、なおさら嬉しいです。
※　流用に関しては取り付けをお店の方にお任せした為、加工の有無等がわからなくて、すみません。

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付け替えて直ぐクラッチが軽くなった変化を体感でき、これでツーリングも楽になった気がします。
CB400SFに乗ってた時と同じ位のクラッチの軽さだと思います。

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後期型のTIGRA125に取り付けました。

後期型のTIGRAは加速時騒音規制対策の為なのか
3000rpm 以下でクラッチが繋がる状況がありました。

本来が高回転志向のエンジンの為か、低回転トルクが少な目で
あまりに発進加速が厳しく、いくらアクセルを開けてもエンジンが反応しない
状況であったので 真っ先に交換を決意しました

商品説明に有る様に クラッチIN回転数4500rpm 辺りとなり
少な目のアクセル開度で それなりの発進加速ができるようになりました。

思ったほどガツンとは繋がらず願わくば
もう少し摩擦係数の大きな摩擦材が良いなと思いました

純正ノーマルとの比較です
PGO 純正 1.1kg 摩擦面 43.9mm(弦長) x 18mm
Advance Pro 1.0kg 摩擦面 47.5mm(弦長) x 23.4mm

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