2018年7月に交換、3万キロほど経過した2022年1月の今レビューです！

＜交換時のインプレ＞
スリードを入れるほどでもないけどちょっと贅沢はしたいな、
おしゃれだしブラック・ゴールド！という安直な選択でしたが
交換したらまあ驚きですね、スルスル動くしキレイだしさすがのEKのSRX2です

初期伸びもなし（調べたら工場のほうでその分を調整済みだそうですよ）
精度も強度もあきらかに高く気持ちよく走れます

＜3年経過、3万キロ走ってのインプレ＞
キンクもサビもローラーの固着もまったくなく、全然まだまだ使えます。
チェーンメンテ頻度が高いほうというのも影響あると思いますが
正直こんなにもつとは…驚きです！

＜まとめ＞
高品質・高性能・長寿命でコストとのバランスもとてもよいチェーンです。
手放しでオススメ！・・・と、したいところですが！
400cc以下だとちょーっとオーバースペックかもしれません。

2020年の5月にミドルクラス向けのLMXシリーズがリリースされました。
そちらも調べてみてはいかがでしょうか！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
リアスプロケットのサイズを変更したところ、チェーンの長さが足りなくなったので購入しました。
いままでは安いしじゃぶじゃぶ洗えるしって理由でノンシールのタイプを使っていましたが、ライフが短いので、多少高くてもシールチェーン使ってみるか。とコチラの商品を選びました。
また、軽圧入ってことも選んだポイントです。専用のカシメツールを使わなくても装着ができますし、外そうと思えばクリップを外せるというのがポイントが高いです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上にキラキラのゴールドメッキチェーンが届きました。

【取付けは難しかったですか？】
軽圧入クリップなのでサクッと取り付けができました。クニペックスのアゴが平行に締まるプライヤーを使うと簡単かつ楽ちんでオススメです。

【使ってみていかがでしたか？】
まだ一度しか乗っていませんが、特にフリクションロスは感じられません。
耐久性に期待します。

【付属品はついていましたか？】
ステッカーが入っていました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
付属しているグリスをこれでもかってほど塗りこむことがシールチェーンの取り付けのコツです。

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スーパーカブ90のスプロケット交換ついでに、チェーンも一応交換しておこうと思って購入しました。
既に付いていたいつ交換したかわからないチェーンもDIDでしたが、錆もなく良好そうだったので同じDIDでリピートしました。

チェーンの良し悪しはあまり分かりませんが、この値段で耐久性もあるので重宝しています。

因みに、前16Tの後ろ37Tのカスタムを施しましたが、リンク数は標準の98コマで足りました。

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付属していたウェイトローラーを勘で選んで組み付けしたところ、セッティングも一発で決まり、期待以上の性能を得られ、大満足です。コスパ的にも最高です。
耐久性に付いてはまだ分かりませんが、構造的に見て、そうそう不具合が発生するパーツでは無いと思うので、心配はしていません。
利用車種は、CA1EB型のセピアＺＺで間違いはありませんが、ボアアップキット（59.4cc）を組んで、二種登録済みの黄色ナンバー車です。

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レッツ2 (CA1PA)にデイトナのハイスピードプーリーと一緒にメインテナンスがてら付けてみましたが。ノーマルやライトチューンくらいなら結構良いのでは思いました。
ちなみに自分のレッツ2 は、ベリアルのステルスマフラー デイトナのパワーアドバイスハイスピードプーリー 赤箱 と言ったところですが。これらと意外と？相性が良かったのか、それなりの快速に貢献してくれています。
耐久性に関しては、付けてまだ千キロも走ってませんので何とも言えませんが。少しでも慣らしをすればそれなりに耐久性も有る様な気がします。

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カブで使ってます。

値段も手頃で品質も悪くないので愛用してます。
国産と同程度で安かったら良いと思います。
2回ほどこちらを使ってます。

良い点
●値段が安い。

●耐久性も申し分ない。

●チェーンサイズも結構ある。

悪い点
●自分で交換は大変。でも慣れる。

チェーンは消耗です、そして自分で弄るなら安く品質がちゃんとしてるのを一つだと。

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互換品よりも純正品がお安いので助かります。
15,000km以内でウェイトローラーと同時に定期的に交換しているので走行中に破断してしまったりとかは一度も無いので耐久性も満足です。

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サンスターのスプロケットを定番としていましたが、チェーンはRKでしたので、これを機にサンスターで揃えてみることにしました。おそらくサンスターが独自で作ったものでは無くOEM製品だとは思われますが、標準的な値段で駆動系を一つのメーカーで揃えらる事には安心感があります。よく見るとコマにサンスターのロゴがあり、非常居カッコイイです。ブレーキディスクもプレミアムレーシングなので、ますますSUNSTAR化しました(笑)。カスタム感が良く出ててお勧めです。

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純正のハブボルトでギリギリ届くスペーサーです。
4jホイール取り付けに伴い購入しました。

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16センチスイングアーム交換ついでに交換しました。
セールでDIDチェーンを試しに購入しましたが、予想より性能も良く見た目も丁度よいゴールドで非常に満足です。
耐久性はまだ分からないですが次もDIDを購入したいです。

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