【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

駆動系のインプレッション (全 2213 件中 1861 - 1870 件)

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たくやんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: VT250 )

利用車種: NS-1

5.0/5

★★★★★

手に入れたNS-1に装着しました。

おそらく、購入時から一度も交換していなかったのでしょう、錆錆からともおさらば、滑らかな走行を与えてくれました。

安くても良いから消耗品は新品の方が断然いいです。

ボロからの交換からかとても満足しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/11 10:38

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たくやんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: VT250 )

利用車種: NS-1

5.0/5

★★★★★

不動車を直し、チェーンをケチって買わないでいましたが、この度スプロケ周りと一緒に購入♪

パワーロスがダントツに違いますね。

消耗品はケチってはいけないとこの商品は教えてくれました♪

デザインもゴールドな部分がかっこよくて気に入っております。しっかりメンテナンスして長く使いたいです。

画像で比較して頂くと純正のチェーンがいかにヤバいか分かります♪

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投稿日付: 2013/09/11 10:38

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買った父さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: YZ250FX | PCX125 )

利用車種: WR400F

5.0/5

★★★★★

アルミは軽いが、耐久性が低く折損しやすい。
長距離を走るなら鉄が安心。
おまけにサンスターなら安心のブランド。
これで心配なし。

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投稿日付: 2013/09/09 17:42

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買った父さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: YZ250FX | PCX125 )

利用車種: WR400F

5.0/5

★★★★★

チェーンの横幅がせまいのがいい。
また、シールチェーンでこのフリクションは驚き。
シールチェーンで後輪タイヤが惰性でここまで回る
チェーンは初めて。
次もチェーンはこれにします。

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投稿日付: 2013/09/09 17:42
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買った父さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: YZ250FX | PCX125 )

利用車種: WR400F

5.0/5

★★★★★

かしめるとスイングアームはずさないと
交換できないので、ジョイントに。
シールのジョイントはかなりきついのでバイスプライヤーでつかんで引っ張ればOK!

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投稿日付: 2013/09/09 17:42

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JINさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: VT250 SPADA [スパーダ] | WR250X | GIORCUB [ジョルカブ] )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

安いので、減速比の調整などで複数枚買うのもなんとか出来そうな手ごろさです。
ALと比較しても、サイズが大きくなければそう大差ありません。純正よりは軽く、黒くて目立たないので気に入りました。
側面のチェーンと当たる面の塗装ははげます。

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投稿日付: 2013/09/09 17:42

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totosukeさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: TIGER1200XCA )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

2万キロを超えて交換です。
以前からリプレイスはすべてサンスターです。
だから今回も迷うことなくこいつで。
ノーマルよりも全然軽くていい感じですね!!
バネ下、さらに回転物ですから軽いに越したことありませんし。

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投稿日付: 2013/09/09 17:42

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totosukeさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: TIGER1200XCA )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

2万キロを超えて交換です。
以前からリプレイスはすべてサンスターです。
やはりサンスターで揃えました。
ノーマルよりも全然軽くていい感じですね!!

パッケージも捨てるのラクラクで良いです。

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投稿日付: 2013/09/09 17:42

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スーさんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R )

5.0/5

★★★★★

セール時期もあり、以前から気になっていたので購入しました。

交換後の感想として一つはフリクションが非常に少ないせいか、とにかくスムーズな加減速を感じられることです。スーパーデュークは二気筒にしては比較的回るエンジンとされていますが、さらに回るように感じます。
二つ目は見た目の良さでしょうか。私はブラック&ゴールドを選びましたが、とてもシックで落ち着きがあります。チェーンルーブも透明タイプが見た目を損なわないでしょう。美観の維持のためにもメンテにも力が入りますね。

カスタムの優先順位としては、性能・見た目とも先に換えておきたいパーツだと思います。

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投稿日付: 2013/09/02 16:52
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★

ノーマルスプリングからの交換です
3%ってのがちょうどいいです
高価な物は色々ありますが迷って失敗する事を考えれば値段が手頃ってのが購入する際の魅力です
交換してすぐに効果も実感できましたし!
どれくらいの期間使えるかはまだ?ですが
今のところ全然問題ありません オススメです

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投稿日付: 2013/08/26 18:07

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