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DID:ダイドー

ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価

「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。

総合評価: 4.5 /総合評価1622件 (詳細インプレ数:1568件)
買ってよかった/最高:
931
おおむね期待通り:
525
普通/可もなく不可もない:
118
もう少し/残念:
21
お話にならない:
12

DID:ダイドーの駆動系のインプレッション (全 353 件中 241 - 250 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
JETさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TLM220R )

4.0/5

★★★★★

TLM220Rのリアスプロケを変更するので、購入しました。何と言っても他店より安いのが魅力でした。ただ、今までチェーンの交換をしたことがなかったし、適応車種に車種名がなかったので、取り付けるまでは不安でした。しかし問題なく取りついたので一安心です。
あとは、使い心地です。

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投稿日付: 2015/06/27 21:46

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Skaldさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: YZF-R125 | HPS 300 | YZF-R25 )

利用車種: YZF-R125

4.0/5

★★★★★

値段がちょいと高めですが、一度外したクリップを再利用するのも気が引けたので購入しました。

ただ外した感じ再利用でも大丈夫そうだったので無理に買わなくてもよかったかもしれないです。
カシメタイプの方はもちろん再利用はできませんので、そちらの方にはお勧めです。あとはクラックが入ったときとかの補修用にもいいですね!

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投稿日付: 2015/06/14 23:17

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kaminari5566さん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

グリスがたっぷり付いてます。綺麗にするのが大変でした。
あと軽圧入クリップの取り付けですが、かなり大変です。プライヤーなどで取り付けると傷をつけてしまいます。
あと圧入し過ぎるとOリングがつぶれてしまい、はみ出してしまいました。ちゃんとしたツールを使い、経験のある方と一緒に作業をした方がいいと思います。

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投稿日付: 2015/05/23 20:43

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TYさん(インプレ投稿数: 59件 )

4.0/5

★★★★★

スイングアーム交換に伴い購入しました ゴールドは派手ではないかと思いましたが 装着後ぜんぜん派手ではなく 少しおしゃれな感じで満足しています 

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投稿日付: 2015/05/19 22:30

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ナイトさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZZR250 )

4.0/5

★★★★★

シールチェーンでクリップタイプを探していたらこの商品が見つかりました

DIDと有名ブランドなので品質的な心配はありません

取り付けですが
軽圧着とありますが チェーン用の圧着気が必要なレベルです
自分は持っていなかったので クランプと穴の開いたプレートを利用して圧着しました

取り付けさえ除けばいい商品なので寿命が来た時にはリピートしたいです

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投稿日付: 2015/05/13 23:22

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ごんさん(インプレ投稿数: 429件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

4.0/5

★★★★★

価格が非常に安い割にはゴールドで見た目も良くノンシールでも耐久性も特に問題ありません。汚れの酷いオフロードでの使用なら洗浄も気を使わないノンシールが使いやすいです。フリクションもかなり少ないです。

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投稿日付: 2015/05/13 15:09
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リターンライダーさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: RZ250

4.0/5

★★★★★

前々から、付いていたチェーンが錆び付いていたので交換しないと思っていた所、セールで安くなっていたので購入しました、所有しているバイクが古いのでピカピカした色だと浮いて見えそうなのでスチールタイプを選びました。

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投稿日付: 2015/04/10 00:33

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alpha66さん(インプレ投稿数: 49件 )

4.0/5

★★★★★

新春セールでバカ安になってたのを買いました。シルバーまでしか手が出ないと考えていたので、有難かったです。
ゴールドはシルバーの上にメッキしてあるから、より耐久性が上がると聞いたことがあります。純正スプロケと合わせて耐久性重視の組み合わせになりました。
スプロケは自分で交換して、チェーンは工賃三千円程でバイク屋さんに頼みました。余分なグリスも落としてくれたらしく、ピカピカです。
他のメーカーのゴールドと比べると、色合いはDIDが一番じゃないかと思っています。
乗り味は当然ながら文句なしです。メカノイズも心地よい感じになりました。
カシメ工具がないと付けられないことだけがマイナスですかね。

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投稿日付: 2015/03/18 17:06
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ぷっくさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ジクサー )

4.0/5

★★★★★

交換時期はまだ先の話なんだけど。バイクを手放さない限り、消耗部品は買っとくべきでしょ!
駒数は116駒を購入しました。チェーンの駒数が合ってるかって?メーカー非推奨だろうけど、余分な駒は切って調整しちゃうよ。(自己責任です)
箱の裏側に取説が載ってるなんて知らなかったよ。
中身はサビ防止として、適量なグリスが塗られていました。商品の開封確認後はラップに巻いて暗所で保管してます。
商品の箱には「適合排気量250cc~600cc」って表示があるぜ!?  ER-6f(650cc)に取りつけようと思って買っちゃったんだけど・・・。走行中に千切れたり・・・しねえよ!慎重に運転します。
みなさんはバイクに適正なチェーンを買いましょう。

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投稿日付: 2015/03/17 19:51

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DIRT45さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CHALY [シャリー] | MONKEY [モンキー] | スーパーカブ70 )

4.0/5

★★★★★

モンキー125に使用しています。今までRK、EKと使用しましたが同じ420サイズノンシールでは一番持ちがいい思います。
モンキー系で124ccなどパワーをあげると420サイズのノンシールだと直ぐに伸びてしまい私は年間3回交換しますが、一番伸びが少なく感じます。横幅も強化だからと言って厚い訳ではなく、現在使用してるチェーンでホイールに擦らなければ当たることはないと思います!
マメに交換する人もしない人もお勧めします☆

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投稿日付: 2015/02/24 01:27
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