作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
グリップヒーターを取り付ける際に購入しました。
診断のソケットから簡単に電源を取れるとのことで購入しました。車種別なので安心して購入できました。
カプラーオンですぐにできると思っていましたが、
まず車体側の防水カバーを外すのが大変でした。
結局カバー側の引っ掛かりを少しカットしました。
さらに取り出しコードの方にアダプター(?)のような部品がついていてそれを外してからでないとカプラーオン出来ませんでした。結局細いマイナスドライバーでこじって外しました。
この辺りは説明書にかいてあっても良いかと…。
外したカバーとアダプター(?)を組み合わせて、防水カバーを取り付けて完成。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
簡単にACC電源とアースが取れます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
今回はETCの取り付けをする為に購入しました。最近のバイクはただでさえ、シート下のスペースが無くて困ります。電源を今後USBも取り出す可能性かあるので、電源を安心して取れるこちらの商品を購入してみました。コンパクトですが、リヤにキャニスターが付いているSVにはスペースが限られているのでシートフレームの間に取り付けました、耐久性はこれから確かめたいと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
純正の12Vソケットを取付けたため、アクセサリ電源を分岐してLEDフォグランプを取付けるために購入しました。
カプラーオンなので、エレクトロタップのように配線の被覆を破損することなく、確実に電源を分岐することができます。
また接続側配線用のギボシ端子も付属していて助かりました。
カプラーの色は商品写真では白ですが、届いたものは純正と同じ青でした。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
USB電源と電圧計の増設に使用しました。
元のハーネスを傷つけないので、「あり」だと思います。
又、ACCとETを同一位置から取れるので、配線の取り回しが考え易い。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
Z125proにDaytonaの電圧計をつけたくて購入しました。
取り付けもとても簡単でした。
値段も丁度いいと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
価格、精度、質感、性能 全てGoodです。
しかし、取り付けは難しいです。
素人はやってはいけません!
もしやるなら、カウルの取り外し方をユーチューブでしっかりと勉強しましょう。
さらに、必要な特殊工具としてはプラスチック製のヘラが必要です。
これはオートバックスとかに売っていて、車の内装剥がしに使うもの。
カウルを外す際にヘラが必要で金属製だとカウルが傷つくのでプラスチック製のヘラも同時に必要です。
私は取り付けに3時間かかりました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
バイクにUSB電源を付けるために使用しました。
これまでは、バッテリーから直接電源を取っていましたが、これならキーON/OFF連動で使えるため、バッテリー上がりなどの心配も要りません。
キーON/OFFの電源を取るには、他にヒューズ部分から取ったり、自分で配線を探して割り込ませるなどの方法があるかと思いますが、この商品だとバイク側にあらかじめ備わっている「故障診断システムコネクタ」というコネクタにはめるだけですので、手間かけずに装着可能です。
また、ちゃんと割り込み装着を想定して作られているので、この商品を付けた状態でも本来の使用を妨げず利用出来ます。
これだけ便利なのに、リーズナブルな点も最高ですね!
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
車と違ってバイクは電源を取るところが少なく、すぐに見えてしまうので、かっこ悪い配線仕上がりになってしまいます。また使用する電源は大体アクセサリー(キーオン、又は始動中)、アースくらいなのでこちらの商品は助かりました。
最初これがどこに付けるのかと思ったら、ちゃんと説明書に左シートカウル内にあると書いてありました。キタコ!最高!
とりあえず買いましたが、その後グリップヒーターと、USB電源に使用しました。配線を後ろまで引っ張る必要はありますが、ハンドル周りで配線のいじくり跡が無く綺麗に収める事が出来ます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
Vストローム650のグリップヒーター装着のため、電源確保に利用しました。
防水MT090型 というカプラーの型なので、型があえば何でも使えると思います。
アクセサリー電源のソケットにこのハーネスのカプラを差し込み、ギボシ端子になっているプラスとマイナスの配線をグリップヒーター側の配線と接続すれば電源が確保できます。
配線を切ったり、ヒューズからとったりする必要がないので、本当に便利です。アクセサリー電源が準備されているバイクであれば、ぜひおすすめです!
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