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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価8323件 （詳細インプレ数：8095件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3731 | |
| おおむね期待通り: | 3003 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1169 | |
| もう少し/残念: | 235 | |
| お話にならない: | 156 | |
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
新車で購入したばかりだったり純正配線を傷つけたくないひとには必須
バッテリー直じゃないのでヒューズを挟む必要がありません（バイク側のヒューズ経由）し
メインキーOFF/ONで繋げる機器の電源もOFF/ONさせる事ができます
ギボシメス端子がちょっと小さいので先細ペンチでちょっと広げてあげる必要あり
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
商品はこれ。非常にシンプル。
バイク側、故障診断システムコネクタ。取り外しはこのツメを起こして抜く。
装着状態。ギボシ部分の工作環境は必須です。
バイクにUSB電源を付けるために使用しました。
これまでは、バッテリーから直接電源を取っていましたが、これならキーON／OFF連動で使えるため、バッテリー上がりなどの心配も要りません。
キーON/OFFの電源を取るには、他にヒューズ部分から取ったり、自分で配線を探して割り込ませるなどの方法があるかと思いますが、この商品だとバイク側にあらかじめ備わっている「故障診断システムコネクタ」というコネクタにはめるだけですので、手間かけずに装着可能です。
また、ちゃんと割り込み装着を想定して作られているので、この商品を付けた状態でも本来の使用を妨げず利用出来ます。
これだけ便利なのに、リーズナブルな点も最高ですね！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
スーパーカブ専用品なので安心です。
前のカバーをプラスドライバーで外しアースはホーンの金具から取ります。
レッグシールドを止めているビスを外し本体を取り付けます。
繋ぐ配線はこの2本です。もう1本ありますが他のアクセサリー用なので使用しません。
【何が購入の決め手になりましたか？】
スマホをナビで充電する際にUSB電源は必須だったので唯一
スーパーカブ専用品で販売しているキタコ製に決めました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
キーをONにすると電源が入るタイプなので常時バッテリー直では
ないので安心して使える。
青く光るので質感も高くいいと思う。
【取付は難しかったですか？】
プラスドライバー1本と10mmのソケットレンチがあれば誰でも取り付けは出来ます。
配線の差し込みだけを間違いなければ大丈夫です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
元々のカプラーに割り込ませるキットなのでカプラーの
抜き差しさえ出来る方なら大丈夫と思います。
カプラーは上部の
アースはホーンを外し割り込ませるので、この際に
10mmのソケットレンチがあれば便利です。
【説明書は分かりやすかったですか？】
説明書の図が小さ過ぎて正直分かりづらいです。
【付属品はついていましたか？】
全て揃っていました。
【その他】
メーカーはレッグシールドを外した方がやり易いと説明書に明記
してあります。
確かにそうですが別に無理に外さなくても十分に可能です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
レッグシールド裏にコネクタがあります。
C125を行灯化してみました。
C125のACC電源を分岐するために使用しました。もう少し配線が太い方が良いと思います。電気関係の改造は図面の確認と計測をキッチリ行いましょう。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
CB400SFのETC電源取り出しに使いました。
専用品ではないため配線の色は違いますが、
CBのサービスマニュアルと睨めっこした後、
試しにテスターを当ててみたところ、
アースとアクセサリーの表示がCBと合致！
見た目も綺麗に配線出来ました。
おススメです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ＡＢＳなし車なのでシート下スペースに余裕有り
先日、モンキー１２５に取り付けたＵＳＢ電源用に再購入。
前回購入したものはカプラー形状違いでバッテリー直だったので、今回はＡＣＣから取り直し。
ＵＳＢ電源側のギボシ加工が面倒なぐらいで説明書がなくても配線にマークしてあるので
簡単です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
車と違ってバイクは電源を取るところが少なく、すぐに見えてしまうので、かっこ悪い配線仕上がりになってしまいます。また使用する電源は大体アクセサリー（キーオン、又は始動中）、アースくらいなのでこちらの商品は助かりました。
最初これがどこに付けるのかと思ったら、ちゃんと説明書に左シートカウル内にあると書いてありました。キタコ！最高！
とりあえず買いましたが、その後グリップヒーターと、USB電源に使用しました。配線を後ろまで引っ張る必要はありますが、ハンドル周りで配線のいじくり跡が無く綺麗に収める事が出来ます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けは一時間くらい。カウルを傷つけないよう、ツメの部分を折らないよう丁寧に。
付属のゴムキャップが雨天時には安心ですね。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ＹＺＦ?Ｒ２５でドラレコの電源取りに購入。
カプラーに接続するだけなので簡単で配線も傷つけない所は
良かったのですが取り付けられているメスギボシが小さいのか
オスギボシがなかなか入らずドライバーで広げてなんとか接続。
まあギボシを取り換えればいいだけの話なんですが。
肝心のドラレコは正常に動作しています。
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