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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価8323件 （詳細インプレ数：8095件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3731 | |
| おおむね期待通り: | 3003 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1169 | |
| もう少し/残念: | 235 | |
| お話にならない: | 156 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
USB電源と電圧計の増設に使用しました。
元のハーネスを傷つけないので、「あり」だと思います。
又、ACCとETを同一位置から取れるので、配線の取り回しが考え易い。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
モンキー125に電気式タコメーターを取り付ける際の電源取り出しに使用しました。
作業はヘッドライトケース内の配線に割り込ませるだけなので、説明書通りに作業すれば問題なく取り付け出来ます。
ただアース線の取り付け場所が作業しずらかったですネｗｗｗ
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
Z900RSは左サイドカバーの中にアクセサリーソケットが準備されています。
そこにこの取り出しハーネスを接続すると、安全にイグニッションと連動するアクセサリー電源を取り出すことができます。
よく12Vを適当にテスターで探してワンタッチカプラーなどで取り出してる方も多いと思いますが、そのコードが車両にとって重要な電源であった場合、後付けアクセサリーの故障とともにオートバイ自体にもツーリング先から帰ってこれなくなるような重大な故障に発展する場合がありますし、配線の改造は車両火災の原因になりやすいものです。
たった1300円程度のパーツでそんなリスクを回避できるわけですから、アクセサリーを取り付ける場合は必ずこのパーツを使用しましょう。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Z125proにDaytonaの電圧計をつけたくて購入しました。
取り付けもとても簡単でした。
値段も丁度いいと思います。
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3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
この商品カブ系用の商品ですが、とりあえず使う目的で買ったので車種は違うのに取り付けました。
YAMAHAのX1Rという車種です。
もちろんついてくるハーネスもつかないので使用はしていません。
本体だけ使用した感じになります。
結構蓋のゴムがきつい感じなので使わないときしっかり締めないと水が入ってくるかもしれません。
画像の左下のように穴をあけて取り付けたため純正ルックに仕上がりました。
汎用ので充分でしたね（笑
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
私はドライブレコーダーの電源を取るのに使いました。バッテリーから直接繋ぐ配線と別にACC電源を入れたらドライブレコーダーの電源が入るようにするのに使いました。2020 年式のカワサキZX6Rのバイクで使っています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
2017年式MT-09にドラレコを取り付けるためにコレを使ってみました。
過去の愛車への電装品の取付には、キーオンで12Vが来るコネクタを探して
専用の配線を作って割り込ませたりしていました。
USBやグリップヒーターにはフロントブレーキスイッチから取り出すのが多いですね。
本品はシート下の『テールランプ用のコネクタ』からマイナスと12Vプラスの電源を
ギボシコネクタとして簡単に取り出すことができます。
構成部品はコネクタとリード線とギボシで組み立てられているだけのシンプルなものです。
完全自作したほうが安上がりですが、とにかくラクです。
結論：買ったほうが合理的。もうテスターを片手に電源取り出しを自作していた自分には戻れません?
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
愛車のPCX150KF30とADV150に装着しました。
取り付けに関しては、
バイクのカウル等の脱着が大変でした。
PCXは前部のカウルの下に装着箇所がありました。
ADVは前部の左側のカウルの中に装着箇所がありました。
ACC電源、常時バッテリー電源、マイナス電源がしっかりとれて、
色んな電子機器の装着が安心してできました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
電源の取り出しに便利ですね(^_^)v
どの線か調べなくて良く抜き差しするだけ簡単です
配線をカット又は、傷付けなくて済みます
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
新車で購入したばかりだったり純正配線を傷つけたくないひとには必須
バッテリー直じゃないのでヒューズを挟む必要がありません（バイク側のヒューズ経由）し
メインキーOFF/ONで繋げる機器の電源もOFF/ONさせる事ができます
ギボシメス端子がちょっと小さいので先細ペンチでちょっと広げてあげる必要あり
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