ユーザーによる H.Craft:Hクラフト のブランド評価
手に入りずらいマッハ、KH用のリペアパーツが「H.Craft」から遂に登場です!この機会に是非ご購入ください。
総合評価: | 3.8 /総合評価155件 (詳細インプレ数:133件) | |
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買ってよかった/最高: | 59 | |
おおむね期待通り: | 51 | |
普通/可もなく不可もない: | 17 | |
もう少し/残念: | 5 | |
お話にならない: | 21 |
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
取り付けは穴を広げる必要があるとのことでしたが
そのまま付けられました。
これで一安心です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
まず最初にライティングコイルは巻き直してあります。
取り付け場所はバッテリボックス後方の純正レクチファイアが取り付けられていたナットを利用して無加工で取り付けできます。
カプラはロック付きですが、車両側はロック無しで嵌合も緩く感じたのでインシュロックで固定しました。
テスタをセットしてエンジンを始動してみました。
アイドリング(1,500rpm)で14.3V出力しています!
素晴らしいですね?、数値的にはMFバッテリ使えますよ。
残念ながらKH400のバッテリボックスに収まる適切なMFバッテリはないので実行できませんが…
あとは耐久性ですね、ある程度運用してみないと判断できませんので☆-1です。
問題がなければ満点ですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
XR 250、MD30用に購入しました。
車両を購入してから1ヶ月くらいで、電気系統のトラブルが起きたので、レギュレータを探しましたが、もう旧車の部類になっているのか純正品の供給はなくて、中古品も新品状態では無いので、困っていたところ、ピンポイントで(XR 250用)とあったので、助かりました。
他の車両の代用も考えたのですが、またすぐに壊れても困るので、こういうった純正互換はとてもありがたいです。
【使ってみていかがでしたか?】
形状もカプラーも純正と同じだったので、すんなりリプレイスできました。
本体からの配線は、微妙に異なっていますが、取り付けに問題ありません。
純正品より、配線がやや長めなので、取り回しに一瞬だけ躊躇するくらいで、あまり問題はないかと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他のメーカーからはなく、他の通販サイトで、格安なものもあります。
はっきりって、違いは分かりませんし、こちらの商品も出どころはどこなのかも分かりません。
ただ、ちゃんとメーカー表記があるので、万が一何かあった時は相談しやすいのかなと思いました。
【注意すべきポイントを教えてください】
純正品では、ないことは間違いはないので、装着後は様子を見ながらの方が良いかと思います。
やる気があれば、テスターで確認もベストかもしれません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
レギュレータパンクでレッカー移動した。代替えのレギュレータをと考えたところ、カプラーも付属するこの商品がお得だった。取り付けには難儀したが問題なく走ってくれる。耐久性を期待している。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
やはり、純正がいいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
古いバイクなので故障する前に交換しました。作業は簡単でカウルを外して純正と付け替えるだけ。取り付けのボルト穴もピッタリなので加工なども必要なく初心者でも簡単に交換可能です。性能に関しては長く使ってみないとなんとも言えないのですが、純正に無い放熱用のフィンが付いているので「故障しにくいのでは?」なんて期待しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
バッテリーが逝ったのでついでにトラブルが起きやすいといわれる純正レギュレートレクチファイヤから交換しました。
効果のほどは体感で感じられるものはありません。作業はタンクを外せれば簡単に行えると思います。
タンクを外さない場合は、水抜きホースだけ外して、他のホースやコックに負荷がかからないよう回転させてフレームに乗せる形で慎重に作業してください。その場合はタンクは空に近いほうが作業しやすいです。
ネジは純正では長さが足りないので、M6の30mmを用意しました。ホームセンターで調達できます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
GB250クラブマン3型に取り付けました。
約1000キロ走りましたが、熱暴走、電圧異常等の不具合はありません。とても良好です。
取り付けに関しては、車体側との接地面が純正品と違う為、別にボルトが必要となりますので注意です。
メーカーさん。ウェビックさんの対応も良く大変満足してます。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
レギュレーターが壊れたので、購入しようとしたときに、中古で買った車両にもともとこれがついていたので、同じものをと思って購入しました。
純正品に比べて安いですし、しばらく問題無く動いていたので、信用は出来ると思います。
配線周りの接続もちゃんと作られていて問題ありませんでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
取り付けして乗っていると聞き慣れない音がし始めて、セルモーターが回りっぱなしになりました。
カワサキに問い合わせてジャンクションボックスの中身が原因ということですぐさま新品を注文。取り付けて症状が治ったとおもいきや再び再発。ジャンクションボックスを破壊するそもそもの原因がこの商品であると疑われます。
症状が出るとき、エンジンを高回転まで回すと起こりました。高回転に回した際、過電圧になりジャンクションボックス内のリレー等を壊しているものだと判断致しました。
レギュレータを純正にし、買ったばかりのジャンクションボックスを再び注文するハメになりました。
私の元に届いた商品が悪かったのかもしれませんが最悪な商品です。電装系は必ず純正品を使うという勉強になりました。
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