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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
だいぶん前に買ったインバーターがつぶれたのでこの商品を購入しました。
以前のものより軽く小さくシガーソケットもコンセントもUSB端子も使えるので非常に便利です。
しかもこの価格なのでコストパフォーマンスは最高です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
USBから電源を取っていると。雨の日の影響もあり、受け口が錆びてしまいます。ですが、この商品なら錆とも無縁です。
どんなに雨が降ろうとワイヤレスでしっかり充電してくれます。
問題点はこのチャージャーを繋ぐのがUSBケーブルという事ですが、別売りで配線に割り込ませるタイプの物もあるらしいのでそちらをタンク下など、雨に濡れない所に取り回してあげれば雨の日でも心配なく乗れると思います。
自分はUSBの電源取り出しがあったのでそちらは買いませんでしたが、ハンドル周りをスッキリさせたい方はオススメですよ。
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5.0/5
以前、エーモンのプラグの部分だけを買って配線を半田で付けて使用していましたが、幾度の使用で先端部(＋)の半田付けが外れてしまい何度となく付け直すのですが、また幾度の使用で半田が外れてしまいました。
下手な半田付けなのに過酷な使用をしてしまうことが原因だと思いますので、既に配線が半田付けしてありますこのエーモン プラグタイプST-2を買ってみた訳です。
同社の他の製品に、プラグにON/OFFスイッチが付いている優れもののプラグがありましたが配線してある線径が細かったので断念して、配線容量の多いこのエーモン プラグタイプST-2を購入しました。
このエーモン プラグタイプST-2の配線は1.25sqですので、回路中のダブルコードやヒューズボックスはもとより、使用する機器の出力に見合うだけの線径ですので使用するにはバランスと効率が良く、しかもなんとプラグ内部にガラス管の10Aヒューズが入っています。
万が一、ヒューズが切れることを考えますと、予備のガラス管10Aヒューズを携行しなくてはいけないので、実はめんどくさいです。
私は、ヒューズ管の代わりに太目の銅線を入れてミニ平型ヒューズを回路中に入れたり、又は10Aヒューズ管はそのままで回路中のミニ平型ヒューズを7.5Aにしてプラグ内の10Aヒューズ管が最初に切れないように工夫して配線しています。
結局は、バイクの工具入れ用ボックスの片隅に複数個の各種アンペアのミニ平型ヒューズと共に10Aヒューズ管を複数個クッション梱包してパケ(小さなビニル袋)に入れてあります。
私としましては、ヒューズは保険ですので予備さえあれば何とでもなりますが、ツーリングの最中にプラグ内で半田付けが外れてしまいますとどうしようもありません。
以前、北海道ツーリングの際に車載用冷蔵庫の配線のプラグ内で半田が外れ断線してしまい、通電しないので仕方がなく補助灯の電源から車載用冷蔵庫の電源を直接捻り結線して確保し事なきを得たことがあります。
次回も北海道でそんな失敗がないように、今度はこのエーモン プラグタイプST-2を購入して配線してみました。
自分で半田付けしたプラグよりは丈夫だと思いますが、耐久性に期待して使用していきたいと思います。
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今までヤマハのfazer8で使用していました。このたびホンダのCB1100に乗り換えることになった為、再度、購入しました。頻繁に使用するわけではありませんが、長距離のツーリング時に、スマホとレーダー探知機を接続します。コンパクトで場所を取らないので、あると非常に便利です。
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バイクに乗り出して、「ナビが無いと非常に不便だな」と思い、スマホをナビとして活用する際の電源ソケットをバイク屋や量販店で探すも、どれもピンとこない。どうしてもシガーソケットの武骨な形状がバイクの外観を損なうため、購入を躊躇していました。そんな時にサインハウスのPOWER SYSTEMを見つけ、「これこそ探していたものだ！」と購入に踏み切りました。
実際にツーリングで使用しましたが、スマホの充電が常にフル状態を保ち、安心してツーリングを楽しむことが出来ました。予想以上の性能に驚き、現時点での電源ソケットでは最高の商品であると断言します。
唯一の欠点は防水キャップが貧弱であり、すぐに失くしそうだということ。この点だけは後継機種を販売する際に改善してほしいです。
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5.0/5
ツーリング時に私はナビを使用致しますので、
電池切れ防止の為購入しました。
シガーソケットでもよかったのですが、
見た目と機能性でこれにいたしました。
見た目もコンパクトで非常に使い勝手も良いです。
最高で三つもデバイスが充電できるのも良いです。
使い続けて一年余り経過するのですが、
これといった問題もなく耐久性も許容範囲だと
思われます。
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5.0/5
レッグシールド内側のシガープラグを埋め込んでいるのですが差込がしにくいので向きを変えるために購入。
取付にはポケットを外す必要がありましたが普通に取付出来ました。
もう少し小さいとポケット内のスペースがデッドにならないのですが、取付位置はそれぞれでしょうし、価格を考慮すれば大満足でした。
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ハンドルバーに取り付ける場所がないので、トップブリッジ下側のフォークに結束バンドで取り付けました。
まだナビ(Gorilla)しか使っていませんが、シガーソケットだと走行中に緩んでしまうことがあったので、これは重宝します。
欠点ですが他の方も書かれている通り、本体コネクタ差込部分のキャップがすぐに紛失してしまいます。これは何とかして欲しい (^_^);;
あとiphone5用のlightening用ケーブルも早く販売して欲しいです。
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5.0/5
DIO110で使用して、何でいままで使わなかったのかと後悔したほどの商品ですw
今回グランドマジェスティ400に電装品を付けるのに再び使用。
前のは車両に付けたままで売却してしまったもので…
白い部分を押して、配線を挟む
それだけです
長い事使用していてトラブル皆無だったので信頼性もあります。
配線が抜けたり切れたりする事も無かったですし。
ACC電源からプラスはこちらの商品で、アースは画像左側の同じくエーモン車のアース用端子でこれまたACCのマイナスへと接続。
あっという間に配線完了です。
あとは付けたい電装品を付けるだけ！
プラスは先をワイヤーストリッパー等で剥いて挟むのみ
アースの方は平型のメス端子をカシメてぶっ刺すのみ！
これにて配線完了です。
楽な上にギボシ等と違って抜けたりショートしたりする危険性も明らかに下がります。
一番確実なのはハンダ付け＋熱収縮チューブとかになりますが、結構面倒なので…
取り外したい時に気軽に外せない、というのもありますし…
とにかくこれは電装品を色々付けたい場合にはこれ以上ないほどの優れ物です。
LEDや後付メーターを使う方にはアース用含め自信を持ってオススメします！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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バイクにDCステーションを付けたはいいが、どんな電気製品でもシガーソケットから電源が取れるわけでもない。
そんなモノを使いたいときにはとても重宝する。
ヒューズも内臓されてるので安心。
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