【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

スイッチ・ハーネス関係のインプレッション (全 1054 件中 781 - 790 件)

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しおんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] )

5.0/5

★★★★★

'07XR250モタードのフロントウインカーを社外品に交換する際に、純正カプラーのまま使いたいと思い、使用しました。
社外ウインカーでありがちなギボシ端子ではなく、純正の配線、端子を使用できすっきり収まりました。
他社製品のようにオスメスセットではないので端子が余らず良いと思います。

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投稿日付: 2013/09/02 16:52

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しおんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] )

5.0/5

★★★★★

'07XR250モタードのフロントウインカーを社外品に交換する際に、純正カプラーのまま使いたいと思い、使用しました。
他社製品のようにオスメスセットではないので端子が余ることもありません。
左右で端子の色が橙色、水色と違いますが、純正の色に近いと思いました。

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投稿日付: 2013/09/02 16:52

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利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★

なんか各社値段がマチマチで6000円オーバーなんて代物もあって、こちらが一番安かったので導入!
役目はバッチリ果たしているので後は壊れなければ大満足です。

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投稿日付: 2013/09/02 16:52

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おさんぽさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | KLX125 )

利用車種: KLX125

5.0/5

★★★★★

オイルクーラーのファン用に使用
防水ではありませんがマイナスコントロールにすることで雨に濡れてもファンがoff時に回るだけでヒューズが切れることはなく済みます。

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投稿日付: 2013/09/02 16:52

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よっし~さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: RF400 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

GSR400?600?のリアウインカー内にポジション的なLEDを埋設。
そのままのLED発光では周囲に迷惑なので当ユニットにて減光。
LED&抵抗で減光してもよいのですが、ボリューム調整できる便利さからこちらを導入。

抵抗の追加など、いろいろ考えるより値段的にもお手軽なのでお勧めできます。

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投稿日付: 2013/08/28 17:21

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レブル250さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: Rebel 250 )

5.0/5

★★★★★

LEDの照明を取り付けるために本体部と電源部の接続のために購入しました。

作業するためには電工ペンチは欠かせません。
無くてもペンチやニッパー等を用いても出来ないことは有りませんが作業性や安全性を考慮すると電工ペンチが良いと思います。

スリーブは最初に入れておかないと面倒なことになりますので注意です。

素人でも簡単にできました。

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投稿日付: 2013/08/20 17:50
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いいねkawasakiいいねさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: NSR50 )

5.0/5

★★★★★

ウインカー消し忘れ防止のため購入しました。
ksr-1とは端子の形状が違ったため配線処理をして取り付けました。

問題なく動いてくれています。
音が鳴ってくれるので消し忘れには効果大です。
多少高価ですが、購入して正解でした。

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投稿日付: 2013/08/19 16:00
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くまのみさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: GSX250S KATANA [カタナ] | RG50 | GORILLA [ゴリラ] )

5.0/5

★★★★★

純正同様なので追加配線の「とってつけた」感が出ません。

少々高価なのが痛い所ですが、配線部材はケチるとろくな事がありませんのでブランド買いで良いと思います。

隙間から見える配線の純正雰囲気を崩さず、加工や補修に使えるので重宝します。

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投稿日付: 2013/08/19 16:00

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我流儀さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: バリオス2 | バリオス2 )

5.0/5

★★★★★

ヘッドライトを純正(PH7)のものからマーシャル(H4)へ交換したため、コネクターの形状が変わるため、購入いたしました。

作りもしっかりしており、端子も外れたりしなさそうで、非常に満足しております。

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投稿日付: 2013/08/19 16:00

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90SRさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

ワイヤ式クラッチやブレーキのケーブルアウターチューブに巻いて見ました。
アウタが硬くなるのでクラッチ ブレーキの感覚が引き締まり操作感覚 タッチが良くなりました。

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投稿日付: 2013/08/07 17:53

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