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すでにダイオードが付けられているので、後は結線するだけなので、とても簡単です。付いている線の長さはそこそこ有るので取り回しに苦労しませんでした。信頼できるブランドなので安心感はあります。
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5.0/5
破損したカウルの仮止めからレギュレータの固定、さらにはオイルキャッチタンクの設置にも使えます。
自分はデイトナ製のコンパクトクロックをApe50のハンドルに設置するために使用しました。
タイラップをすると擦れによる傷がつくことは避けられないので、傷が入ると困る場所に使用する場合には薄いゴムシート等で保護することをオススメします。
ちなみに、数本を連結すれば径の大きい場所への固定も可能となりますよ。
また、素手で限界まで引っ張った後、ラジオペンチで固定部(タイラップのオス側とメス側の交差部)付近のベロ(オス側)を掴み、このベロを『巻き取るように引っ張る』ことでさらにギチギチに固定することが可能となります。
DIYをする方なら是非買っておくべきだと思います！
オススメです！
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5.0/5
ZETA XCプロテクター用リプレースメントフラッシャー
と一緒に購入しました。
せっかくのLEDで節電出来るのですから取り付けるべきでしょう。
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5.0/5
マルチリフレクターヘッドライト取り付けの為にFIモンキーのヘッドライト配線をキャブ仕様にする為に購入しました。
キャブの場合はポン付できますがFIはヘッドライトのソケットが違うので注意して下さい。
製品は精度も必要充分で純正と変わりありません。
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5.0/5
メーター周りを一新したので必要に。
ステンレスステーのみが他社から安価でありますが、雨天走行や洗車のことを考えると、キーカバー付きの方がいいと思います。
固定は6mm穴が一つ。どうにでもなるでしょう。
この商品は固定位置からキーシンダーが突き出す作りですが、タケガワさんからステー取り付け位置とキー部が面一の物があります(キーカバー有り)。
比較して車両にあったものを選びましょう。
アメリカンダックスに装着。
トリップ付きのメーター(250TR用)に変えた際のキーシリンダーの処理の為に購入。
6mm穴はどこにでもあるので困ることはないでしょう。
純正っぽい見た目で中々にオススメです。
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5.0/5
配線はエンジンに近い場所と、そうでない場所では材質が変わったりします。そのため単純にカー用品店で配線を購入すると適していない場合があります。しかしデイトナ製の商品は二輪用のであり、耐熱も考慮してあると思い、また配線カラーも豊富なためありがたいです。
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5.0/5
新たに電装品を取り付けてコネクターが増えたのですが、防水カプラーではなかったので、雨水がかからないようにカバーを購入しました。
細かなサイズの記載があったので、購入品は用途にピッタリでした。
付けたばかりなので耐久性はわかりませんが、厚みと弾力があり、しっかりとした造りです。
引っ張ると多少は伸びますが、コネクターの頭が細い側の口を通るかどうか、購入前に見当を付けておく必要はあるかも知れません。
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5.0/5
長めのコードを束ねるのに、タイラップだけでは心もとなく見栄えも悪かったので、チューブを購入しました。
0.5sqの太さのコードを2本通すのにピッタリのサイズでした。
この太さになると、ほんの僅かのサイズの違いでも通らなくなってしまうので、購入前には注意が必要です。
チューブ本体は、コードを保護するのに十分な厚みと弾力を持ち、とても使いやすいです。
また、メートル単位で購入できるので、必要な分だけ入手できるのは非常に便利です。
何気ないパーツですが、こういう小物がちゃんとラインナップにあるのは、サンデーメカとしてはとても有難いと思いました。
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5.0/5
しっかりと固定でき、かつ簡単に外すことができます。
不意に外れたりはしないかと、色々な向きや角度で試してみましたが、外そうとしない限りは外れませんでした。
どのぐらいの耐久性があるのかはわかりませんが、比較的頻繁に付け外しをする箇所を固定するには、普通のタイラップよりもこちらの方が良いと思いました。
バンドを固定する「頭」の部分が普通のタイラップよりも僅かですが大きいので、場合によっては邪魔になる箇所もあるかも知れません。
普通のタイラップよりも値段は高いですが、場所を選んで使えばとても便利だと思いました。
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5.0/5
フロントブレーキのストップランプが点かなくなった
kawasaki250TRの純正品からの代替品です。
ダメ元で交換を自分でチャレンジしましたが
値段的にもやってみる価値はあると思います。
結果は原因としてビンゴで、交換して直りました☆
願わくば古い車種や全メーカーも含めて
全種類の型があると非常に嬉しいです。
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