NTB:エヌティービー

KLX250に元々ついていたスイッチが接触不良で動作が不安定になってきたので同じものに交換。
取り付けて動作確認、近くのコンビニまで走って帰ってきたらレバー握ってもブレーキランプが付かなくなっていた。

スイッチを取り外し分解したら中の板バネがポッキリ折れていました。
メーカー採用品で信頼性はあると思うのでイレギュラーの初期不良品かと。

仕方ないのでもう一個購入しました。

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裏側の形状が純正品とは異なりますが取り付けには問題ありませんでした。
後は何時までもつのかが気になります。
純正品同等で価格も安くてよいのですが交換頻度は低いものの消耗品の類なのでもう少し安くても良いのかなと思います。

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ブレーキスイッチの接触がおかしかったので、交換しました。
見た目は勘合に隙間もあり、整形の状態も綺麗では無くあんまり良いとは言えません。
値段も純正と差は無いです。
スイッチのクリック感は、スイッチを離すとき、2段階でクリックがあり、なにやら特別な機構になっているのでしょうか？

まぁ、見せる部品じゃないので、機能と耐久性が良ければそれでいいので、そこに期待します。

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フロントブレーキをかけた際に、ストップランプがついたり、つかなかったりと調子が悪かったので、配線にも問題がなかったため、ブレーキスイッチを交換しました。

交換後は元通りにちゃんと動作するようになりました。

自分の乗る年式のZZR250(1991年)は車と同じで、ヘッドライト・ポジション・OFFのスイッチがあるため、まれにOFFのままで走り、もしもFブレーキをかけて点灯しなかったら、整備不良で止められたり、後ろから追突をくらうこともありえるので、ブレーキランプの不調かな?と思ったら早めの交換をオススメします。

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純正品と一緒と思います。
6万キロを超えてあちこちガタが出てきました。Fブレーキ部分で接触不良でストップランプが点かなくなり始動セルも不便になったので交換。問題なく使えています。

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ホームセンターで売っているホワイトのタイラップは耐候性のない屋内用ばかりだった。
これは耐候性があるので他の買い物と合わせて購入しました。ステンレスケーブルを束ねるところはブラックではなくホワイトの方が良い感じです。

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フロントブレーキのストップランプが点かなくなった
kawasaki250TRの純正品からの代替品です。
ダメ元で交換を自分でチャレンジしましたが
値段的にもやってみる価値はあると思います。
結果は原因としてビンゴで、交換して直りました☆
願わくば古い車種や全メーカーも含めて
全種類の型があると非常に嬉しいです。

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純正の端子の部分が折れてしまったので交換しました。

純正とほとんど同じ作りで取り付けもすぐにおわりました。

純正部品を買うよりも安く作りもしっかりしているので、このメーカーに純正部品と同じ商品があれば、こちらを使っていきたいと思います。

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