SP武川:SPタケガワ

　純正フェンダーとテールランプがすごくでかいのが嫌でおそらく専用品で一番小さいこれを選びました。
ぱっと見テールランプがついてない風にするためスモークを選びましたが車体が赤なので赤選んだほうが良かった気がします、まぁ思惑通りぱっと見ついてない風にできたので満足です。
　軽く持ち比べただけで結構な軽量化ができたと実感できます。
　小さくてもLEDなので後方から気付かれないことはないと思います、逆に眩しいくらいです。
　走行中はありえない位置ですが後ろからしゃがんで見てる時にブレーキを踏まれると目がやられるほどの明るさです、ナンバー灯も明るく夜になるとスポコンの車のネオンのように後方の道路を照らします

取り付けは簡単ですがリアキャリアorツールボックスをつけようとすると急に難易度が上がります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】※必須項目
　
・光源が電球ではなくLED
・Dio110への取り付け用ステーが流用できそう（実際、流用できました）
　
　
【実際に使用してみてどうでしたか？】※必須項目
　
クラウザーのユニバーサルプレートへ取り付けています。
元々はDio110の専用品ですが、商品の写真を見ますと取り付け用のステーが流用できそうでした。
現物合わせをしてみますと、プレートの方はキャリヤへの取り付け位置を調整できるように多数の穴が開いているので、ユニバーサルプレートへの取り付けは特に加工なしに出来ました（投稿写真を参照）。
　
ランプはLEDミニテールランプ（http://www.webike.net/sd/9650403/）を採用しているので、明るさに関しては期待通りでした。
ハイマウントストップランプとしての機能はもちろん、上手い具合に取り付け出来た点も含めて、評価は星5つとしました。
　
　
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】※任意項目
　
本商品の本体の取り付けは難しくなかったですが、バイク本体のブレーキランプ用の配線から電源を確保する作業は、難しいというか手間がかかりました。
　
　
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】※任意項目
　
配線は、数箇所をタイラップで固定しておいた方が良いと思います。
　
　
【期待外れだった点はありますか？】※必須項目
　
特にありません。
　
　
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】※必須項目
　
特にありません。
　
　
【比較した商品はありますか？】※必須項目
　
・KIJIMA：スリムキャッツアイテール LED タイプ
　（http://www.webike.net/sd/1038892/）
・DAYTONA：LED テールランプ ネオルーカスタイプ
　（http://www.webike.net/sd/2025443/）
　
上記商品ですと、取り付け用のステーが別途必要になります。
　
　
【その他】※任意項目
　
トップケースを取り付けると、バイク本体のストップ／テールランプが（特にトラックなどから）見えづらくなるので、本商品を購入しました。
被視認性を向上させることは大事だと思います。
　

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Ape50Type-Dに使用しました。
以前はブレイズテールランプでしたが、心待ちにしていたLEDタイプが発売となり購入しました。
以前のランプに比べて明るくなりました。（写真は無灯火の状態なのでわかりませんが）
取り付けは2本のビスを外して電球を取り、そこに電球の代わりに基盤の電源となるプラグを差し込むだけです。
当初はLEDウインカーのように電球状の物を差し込むのかと思っていましたが、そうではなくバルブはクリアレンズの中に基盤とともに組み込まれているようで、電源をソケットに差し込むタイプでした。
故障は少ないとは思いますが、万が一故障した場合にはバルブ交換ではなく全交換しなければならないようです。

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純正形状でモンキー系と同じエイプ100に取り付けました。現在では廃盤になっているキタコのLEDテールを以前付けていましたが、どうしてもLEDランプは横方向からの視認性が悪く、キタコLEDも内蔵リフレクター（反射鏡）の効果も薄く例外ではありませんでした。そこで私は最近ハヤリの「ファイバーLEDテール」を自作しようか考えていた矢先、「やってくれました」タケガワから待望の新発売というわけです（思ってたのは私だけカナ？）。
取り付けはネジ2本を外し、この純正電球ソケット型のコネクターを差し込むだけでとても簡単です。画像左は常時点灯の状態で右はブレーキ作動の状態です。画像では分かりにくいですが、私は「スモークタイプ」にしましたがご覧の通り照度的に全く問題ないです。ナンバー灯のLED素子も3つですが十分に青白く明るいです。それよりも懸念していた横方向の視認性も、この「ファイバーリング」のおかげでバッチリ見え全く問題なくとても満足しております。

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Dトラッカー125の純正フェンダーは、個人的に野暮ったい印象で
納車前からフェンダーレスにする計画をしていました。
多数のメーカーからのラインナップがありましたが、武川さんの物が一番しっくりきたので、私はスモークを購入しました。
バイクのカスタムに関しては素人ですが、説明書通りに進めて行けば
一時間も掛けず完成しましたよ。
取り付け前に、あらかじめテールランプとナンバーとリフレクターは組んでおくと作業が楽に進められるでしょう。
スモークとレッドで悩みましたが、スモークはキーがONとOFFで違った表情を見せてくれるので、ずっと見ていられますね笑
選んで正解でした！

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KSRから引き続き使用していたLEDテールランプが破損し始めたので、こちらの商品に交換しました。　元のナンバーホルダーに穴空けするのが面倒なだけで、配線無加工で取り付け終了です。
前のテールランプよりLEDのダイオード数は減りましたが輝度は支障ありません。　ナンバー灯はむしろ明るすぎる位です。　形もDトラの尖がったテールに合っていますし、大きさもピッタリです。お陰でイメージ通りに仕上がりました。

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形状が気に入ったので購入しました。
ドレスアップとして文句なしです。

取り付け自体も簡単で取説読めば僕みたいな素人にも作業可能でした。

文句なしの星5つです。

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ズーマーのスムージングによるテールランプ・ウインカー・ナンバー移設のためこの商品を購入しました。

この商品はミニテールランプ単品なのでナンバー移設のためナンバーブランケットの必要がない自分にとっては無駄のなく良い商品でした。

自分は明るさを心配していたのですが夜間はもちろん昼でも充分に確認できるほど明るかったです＾＾
むしろ眩しいかもです笑

配線についてですが取り付けの際には説明書をよく読んで取り付けてください、説明書には各バイクメーカーの配線色の目安が記載されていて便利です。
ちなみに配線の長さは根元からギボシまで約40cmだったと思います。

それと、この商品は”ミニ”テールランプですのでもちろん小さいです。

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純正リヤキャリアが着いているので同時装着できるか 心配しましたが ストップランプも同時装着できました。スポイラーの下側にピッタリはまってバッチリです。商品には 大満足です。

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巷では、DRC製のフェンダーレスキットが人気あるようですが、DRC製はテールレンズ自体の厚みが結構ありまして・・・・・
真横から見ると、それが災いして若干違和感があり・・・・・

武川のキットは少し値段が高いですが、キットにはサブハーネス（純正コネクタ変換配線）が付属しており、わざわざ買いに行ってコネクタ製作する必要が無いのが ○ 。
しかもテールレンズ自体の厚みが薄く、真横から見た違和感があまり無いのが ◎ 。

上記理由で、安心の日本製 武川製 を選択。
ナンバー角度もキチッとしていて、満足しております。

あと、説明書では『ツールバックは取り付けができなくなる』との事でしたが、ちょっとした工夫と加工（フレームカバーとテールレンズのクリアランス調整）で簡単に取り付けられますよ。

これにより、フレームカバーもシッカリ取り付けることが出来ます。
少し面倒ですがツールバックが必要な方は工夫して取り付けてみてはいかがでしょう？

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