ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7450件 (詳細インプレ数:7216件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 3057 | |
おおむね期待通り: | 2730 | |
普通/可もなく不可もない: | 1160 | |
もう少し/残念: | 284 | |
お話にならない: | 187 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
定番のカタナへ取り付けました。取付は簡単で、視認性も良いです。
配線のカラー(+,−)、左右、ワット数だけ考えれば問題なく組めると思います。
配線加工の際は必ずバッテリーの−端子を外す事をおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
フェンダーレスにしてリヤがスッキリしたところで、純正のウインカーがやけに存在感あるので社外のウインカーに交換することにしました。
一番スッキリするもので、Kijima のnanoを選択、小さいとは思っていたけど、箱を開けてみてその小ささにビックリです。配線も触ってて切れちゃうんじゃないかと思うほど細いです。配線保護のために、デイトナのハーネスチューブ(内径5ミリ)を使用しました。ちょうど、本体の配線部分のボルトに被せるようにできたので、結束バンドで固定して、水の侵入も防げるようにしました。
どなたかのレビューでも触れられていましたが、防水に不安がありましたので、接着剤でも補強しましたが、ハーネスチューブで被せられたのはよかったです。
見た目スッキリし、どこについているか分からないくらいですが、点灯するととても明るく、車検対応なので安心です。
リヤで使用するなら、ナンバーステーは必須なので、セットで買うので良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
アルミボディーの質感が良いです。
この品質で、2個で1万円ちょっとという価格も嬉しい。
4個同時に交換しましたが、タイミングがズレたりせず、綺麗に流れます。
メスギボシがセットなのも親切だし、説明書に『これは保安基準適合品です』と、しっかり書いてあるので、車検でも問題ないかと思います。
私はKATANAに付けましたが、元々LEDウインカーなので、付け替えるだけでいけるかとナメていましたが、やっぱりそのままでは点灯しません。
抵抗かまさないとダメでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
スズキ車共通のウインカー好きじゃないので買いました。
キジマのLEDウインカー、車種専用品は簡単らしいと噂を聞き挑戦。
専用品だけあってリレー、配線つきで加工や追加で必要な物はなく簡単でした。
※フェンダーレスつけてたら加工が必要らしいです。
※説明書にGSX-S750のやり方載ってませんがそれでも文字を見れば出来ました。
見た目がかなり変わるのでおすすめです。
取り付け手順はブログに書いときましたのでご覧あれ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
2021年モデルGSX-S750 に取り付けました。説明書はVストロームのやり方しか書いてませんでしたが簡単に出来ました。デイトナのフェンダーレスエッジと併用したのですがそのままだと上手く取り付けが出来なかったのでフェンダーレスキットに加工を加えると取り付け出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
GSX-S1000Fに取り付けました。フェンダーを外す必要があるので、リヤ周りのほうが取り付けめんどうです。しかし初めての方でも取り付けできると思います。見た目スッキリでデザインもS1000Fにあっており、大満足です。コストパフォーマンスも高いと感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
こんな小さいのに、車検が通るなんて信じられん。
シンプル、かっこいい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
こんな小さいウィンカーで、車検がとおるなんて、信じられん。カスタム好きとしては、まってました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
高拡散タイプのLED球を交換していたので、大きい形状もあって視認性は抜群なんですが、純正のボテっとしたデザインが好きになれなくて、このLEDウインカーに交換することにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
純正と比較して形状が小さくスマートな感じで、想像通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
SV650適合品であり、電工ペンチでギボシ端子を付けたりする手間は全く発生しません。
コネクタ接続で純正の配線と接続可能なので、簡単に交換出来ると思います。
但し、リレーの位置が判らない方、ウインカーの外し方が判らない方はSHOPへ依頼した方が良いと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
小さい割には視認性は良いと思います。
【付属品はついていましたか?】
取り付けに必要なものは全て付いています。キジマの大きいステッカーも入ってました。
【期待外れな点はありましたか?】
一緒に入っている取り付け説明書のサイズが小さくて、写真の解説欄もモノクロで見難いですね。
【その他】
取付けのポイントとして、ウインカーの取り付けナットはあまり強く締め過ぎない方が良いですね。
強く締め過ぎると取り付けのベース部からウインカーベース先端部が浮いてきます。(隙間が開きます)
また、リアのウインカー配線は純正配線と入れ替えるため、防水ゴムプラグに入れてカウル内に引き込みます。
これが凄く戻しにくいので、取り換えの時間は少し多めに取った方が良いですね。
あと、メーカーさんにお願いですが、TRL2タイプと同じ形状でシーケンシャルタイプの適合品も商品化して欲しいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
購入からもうすぐ1年が経ちますが故障、玉切れなど無く使えています。SVのボテッとしたウインカーがテールカウルのシュッとしたのに合わないかなと思い購入してみました。コンパクトで目立ちにくいし光量があって良いしフルセットでこの値段であればコスパは良いと思います。ヘッドライトはスフィアライトのライジングアルファH4の6000kでオススメ...関係無いけど
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )