灯火類のインプレッション (全 1299 件中 621 - 630 件)

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あんどーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: D-TRACKER-X [DトラッカーX] )

5.0/5

★★★★★

説明書が丁寧で特に引っかかるところもなく、すんなり取り付けができました。取り付け時間は大体1h弱くらいでした。
純正リアフェンダーよりカッコよくなりました!雨の日は走れませんね笑…
あと、排気音が変わりました!マフラーの排気がナンバープレートに当たってパタパタと音を立ててるみたいです。ちなみに純正マフラーです。気になる人はマフラーと一緒に交換したほうがいいと思います。自分はこの音結構気に入ってるので嬉しい誤算でした。

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投稿日付: 2015/04/22 09:56
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ハルさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: KLX125 | ニンジャ400 (2014-) )

5.0/5

★★★★★

マグナ250をビンテージな感じにしたくてバードゲージヘッドライトに取り付けしました。
この商品に出会う前にもいろいろとバードゲージのヘッドライトを探していたのですが高価でなかなか手をだせずにいましたが1万円ちょっとで売っていたので思わずポチっとしてしまいました。
夜はバードゲージの縦柵がありますので日章旗の模様のような照射になり柵の影が道に映って慣れるまで見にくいです。
しかし、それ以上にカッコ良いので我慢します。
アルミの鈍いひかりも最高です。

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投稿日付: 2015/04/22 01:03

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5.0/5

★★★★★

 純正フェンダーとテールランプがすごくでかいのが嫌でおそらく専用品で一番小さいこれを選びました。
ぱっと見テールランプがついてない風にするためスモークを選びましたが車体が赤なので赤選んだほうが良かった気がします、まぁ思惑通りぱっと見ついてない風にできたので満足です。
 軽く持ち比べただけで結構な軽量化ができたと実感できます。
 小さくてもLEDなので後方から気付かれないことはないと思います、逆に眩しいくらいです。
 走行中はありえない位置ですが後ろからしゃがんで見てる時にブレーキを踏まれると目がやられるほどの明るさです、ナンバー灯も明るく夜になるとスポコンの車のネオンのように後方の道路を照らします

取り付けは簡単ですがリアキャリアorツールボックスをつけようとすると急に難易度が上がります。

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投稿日付: 2015/04/21 16:57

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カワテックさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR600F | ST250 Eタイプ )

5.0/5

★★★★★

LEDウインカではないのですが。
以前コケて交換した社外ウインカのワッテージが純正に比べ低かったからか、エンジンが温まると点滅速度が早くなる現象が。
中のバルブのワッテージを上げたりしても治らなかったため、こちらを購入。
なんと、カプラー形状(3極)と車体に取り付ける際のクリップ形状、サイズまでまったく純正と同じでした。こんな事ってあるんですね。
何の工夫も苦労も加工も不要でした。

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投稿日付: 2015/04/20 22:54
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マッツさん(インプレ投稿数: 1554件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

ボルトオンで簡単に装着可能です、しかもきちんとインナーフェンダーのすきまを塞ぐアルミ板も付いているため、配線に水の侵入する恐れもなく、デザインも他社の物より断然すっきりとします。
欲をいえばリフレクターも同梱していればなお良しです。

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投稿日付: 2015/04/20 17:48
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kenkenさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: NM4-02 )

5.0/5

★★★★★

同社のV-max用のテールキットに付属しているのはLEDではないのでこの商品を買いました。V-maxのテールランプはちょっとでかくてやぼったいのでこの商品にするとクールになります

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投稿日付: 2015/04/20 12:03
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kenkenさん 

マサユキさん
こちらは確か配線延長なしで取付られずはずです。

ぶいぶいまっくすさん 

kenkenさんへ
ありがとうございます。これで安心して購入できます!

天翔さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | BENLY50S [ベンリィ] | R1-Z )

5.0/5

★★★★★

いい商品です。
それ以上言いようがないです

ライトの色もきれいですしヘッドライトカバー自体もとても綺麗でした。

不満が一切見当たらなかったので☆5にさせていただきます。

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投稿日付: 2015/04/18 01:50

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5.0/5

★★★★★

DIO110に装着。HIDも考えましたが、取付の楽さ・消費電力の少なさなど、トータル的にHIDより良いと判断してこちらを購入しました。

取付てみると、期待以上の明るさでとても満足しました。バルブの後方に付いているファンのスペースと、HIDでいうバラストにあたる?部分の取付スペースが確保出来て尚且つH4タイプならどんなバイクにでも取付出来るのではないかと思います。スクーターやハーフカウルの車両なら特に楽に取付出来るのではないでしょうか?オフ車はもしかしたらスペース的に厳しいかなと個人的に思います。

メインのVTR250にも取付予定です。

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投稿日付: 2015/04/15 22:39
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なもさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Dトラッカー )

5.0/5

★★★★★

ホームセンターの汎用ステーから交換です。
最初からこちらにしておけばよかったと後悔・・・

取り付け穴に切りかきを入れて、取り付け、取り外しを用意に出来るようにしました。

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投稿日付: 2015/04/14 20:20
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青好きさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: VERSYS1000 [ヴェルシス] | ER-6f )

5.0/5

★★★★★

ウインカー球ポジション化で常時明るくなり、少し暗くするために導入しました。
4セットでさらに5%Offにひかれ、嫁様のER-6f分も購入しました。交換は+ネジ(短めの+2番ドライバーがやりやすい)を外して、レンズを交換するだけです。外す際、根元側のガイド(出っ張った箇所)があるのでムリに引き出さないで下さい。中のリフレクター側を押しつつレンズを引き上げると良いです。
はめ込みは簡単ですが最後のネジ締めは締めすぎ注意です。レンズーリフレクター ー本体の隙間が無くなる所から45°も締めれば十分です。
自分は交換の際、ノーマルレンズがそれでヒビ入ってました。
交換後の見た目は写真の通りです。個人的には引き締まったとおもいます。
ウインカー球はLED球に交換済みです。
視認性は正面や横からはあまり変化ありませんでした。前面ウインカーの後方への光が軽減できたので狙い通りの効果が得られました。

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投稿日付: 2015/04/14 15:16

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