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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
前から欲しかったので購入。ノーマルライトケースの中かなりギュウギュウ詰めですが何とか取り付けできました。ハロゲン球と比べとても明るいです！これでトンネル内も心配いらないかな？リボン取り付けプラスの小さなネジ1個ネジ山がバカになってしまいました。あまり強く締めない方が良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
現在のバイクがH7のロービーム、ハイビームそれぞれ1灯しか光らないバイクです。
それをHi/Lo共に2灯点灯させるためにこちらのLo側の商品とHi側用のLB7W-Hを組み合わせて付けました。
付属の配線図が見やすくて結構楽に配線できました
ただユニットがでかいので自分のバイクだと取り回しが大変でした。
また汎用品ですので車体側とユニットに付属してるカプラーを加工する必要があります。
私はめんどくさかったので切断してギボシにしました。
まだ取り付けて1月しかたってませんが今の所問題なく照らしてくれます。
今までがハロゲンの片目点灯だったので夜道はかなり暗かったですがこちらにしてから夜のドライブが楽しくてしようがないです。
光軸をしっかり合わせないと対向車や前方車両、歩行者等に迷惑がかかりますのでテスターを使ってちゃんと合わせましたが元がハロゲン仕様のリフレクターなのでどうしても綺麗なカットラインが出ません、これに関しては承知の上で購入したので仕方ないです。
物はいいのですが値が張るので気楽にLED化したい時に簡単に手が出せないのがちょっと痛いです。
耐久面がまだわかりませんが期待しています。
適合車種外ですがある程度の仕組みを知っていれば大体の車両には取り付けられるかと思います。
自分は素人ですので事前に電話して詳しく説明して頂きました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
純正状態ハロゲン、ハイビームの時は画像から見て左目だけ光ります
装着後 ロービム
現在のバイクがH7のロービーム、ハイビームそれぞれ1灯しか光らないバイクです。
それをHi/Lo共に2灯点灯させるためにこちらのHi側の商品とLo側用のLB7W-Lを組み合わせて付けました。
付属の配線図が見やすくて結構楽に配線できました
ただユニットがでかいので自分のバイクだと取り回しが大変でした。
また汎用品ですので車体側とユニットに付属してるカプラーを加工する必要があります。
私はめんどくさかったので切断してギボシにしました。
まだ取り付けて1月しかたってませんが今の所問題なく照らしてくれます。
今までがハロゲンの片目点灯だったので夜道はかなり暗かったですがこちらにしてから夜のドライブが楽しくてしようがないです。
光軸をしっかり合わせないと対向車や前方車両、歩行者等に迷惑がかかりますのでテスターを使ってちゃんと合わせましたが元がハロゲン仕様のリフレクターなのでどうしてもカットラインが出ません、これに関しては承知の上で購入したので仕方ないです。
物はいいのですが値が張るので気楽にLED化したい時に簡単に手が出せないのがちょっと痛いです。
耐久面がまだわかりませんが期待しています。
適合車種外ですがある程度の仕組みを知っていれば大体の車両には取り付けられるかと思います。
自分は素人ですので事前に電話して詳しく説明して頂きました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
今まで日本製LEDを付けていましたが、コントローラーが故障して点かなくなり
そのタイミングでライジング2にしてみました。
車両はZRX1200DAEGなので角型ライトです。
光軸、光度、取り付けなどはいいのですが、ライジングはLEDチップがバルブの左右に
設置されてるので、装着して走ると前の反射光が左右に分かれて、2灯車に乗ってる
ようです。
更に、角ライトなので左右の壁に楕円の光（グレア？）が結構気になります。
丸ライトなら気にならないのかなと思いますが。
それ以外は満足です。
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3.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
カブ９０につけましたが、可もなく不可もなく普通です。
クリアウインカーにしなければオレンジ球はいらないのではと…
むしろ普通の玉のバージョンのやつがあってもいいのかなと。
使わなかった玉はスペアとして持ってます。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
配線が見えにくく、ルックスが良く、ナンバープレート土台との一体的な質感が良好です。
ただ取り付けがやりにくいことと、真上から見たデザインと、トップの取り付けボルトがダサいこと。
あと慎重にトルク配分したのに装着して試走したらトップの取り付けボルトがなくなってました。
もともとダサいボルトだったのでゴムワッシャーをかまして艶消フランジボルトをＵナットで固定。
それから１ヶ月ほどで早々玉切れしたので交換することになりました。
個体差はあるでしょうが、固めのサスを入れてる車両は取り付けと玉切れに注意が必要です。
でも250TRのテールランプ交換するならオスカーのラインナップからが良いと思います。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
配線に関しては説明通りにカプラーオンでした
ライト周りの部品カットについても予想通りでした
ただ一つハンドル周りのカウルをカットしないといけないのが予想外でした
それ以外は満足しています
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
以前安価なLEDテールランプを購入しましたが、最初から半分以上LEDが点かず使い物になりませんでした。今回は少し高価なものをと思いやっと見つけだした物がモトネ製でした。ベースの穴位置が大きく違っていましたが穴加工し取り付けることが出来ました。耐久性ですが取り付け後３５０キロほど走りましたが、全く問題ありません。ただナンバーを照らすところのレンズも赤色で車検には通らないと思います。自分は依然購入していたルーカスLEDランプのレンズを使っているので問題ありません。明るくきれいな光で取り付けて良かったです。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
'99式GSX1300RハヤブサのウインカーをLED化するために取付け。
【品質·質感】
見えないところなので質感は気にする必要もないと思います。
機能上問題のあるような欠陥はなく、サイズも純正と同様で至って普通です。
【性能·機能】
一部のみLED、全部LEDとも問題なく動作します。
まだ車検は受けていませんが点滅間隔も問題なさそうです。
難点があるとすれば、スイッチを入れた瞬間が点滅の“滅”のタイミングから始まるようなイメージで、スイッチを押してからウインカーが光るまで一瞬タイムラグがあります。
運転に支障はないので私はそれほど気にしていません。
本品に限らずICウインカーリレーの宿命ですが、バルブが切れてもハイフラなどなりませんので定期的に確認する必要があります。
【使いやすさ】
これは文句なしです。
汎用ICウインカーリレーは安価で色々と市販されていますが、7ピン式の機種に一般的な汎用ウインカーリレーを取り付ける場合にはメインハーネスを切断する必要があります。
またウインカーリレーを替えずにウインカー側に抵抗をかませる選択肢もありますが、その場合は抵抗が熱を持つため組付けに配慮が必要です。
本品はそういった下調べや配慮は不要で、単純に純正品と挿し替えるだけでOKです。
【コストパフォーマンス】
汎用ウインカーリレーであれば数百円で買えることを考えると、正直値段は高いです。
使える機種が限られる以上汎用品より高くなるのは致し方ありませんが。。。
中華のコピー品と思しきものはAmaz○nで半額くらいですので、信頼性と財布を天秤にかけましょう。
【総評】
値段は高いですが加工不要のポン付でイケます。
ハーネスの加工に抵抗がなくそれなりの知識があるならより安価に済ませる手段はありますが、お金がかかっても安牌で行きたければ十分選択肢になるかと思います。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
今までsr400に付けていたウィンカーのバルブが切れてしまいバルブを探したのですが珍しい型で見つからずウィンカーごとの交換で本品を取り付けました。
12v21wで問題なく作動します。
作りは、ウィンカーカバーは、プラスチックで本体は鉄？アルミ？値段相応かやや良いと思います。
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