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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
メッキが浮いている事も無く品質が良いですね！防水処理もしっかりされていて浸水もしませんでした！
転倒時にウインカーがモゲたので補修に使いましたが大満足です！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
汎用性の高いテールランプ
【使用状況を教えてください】
長年所有しているKSR‐Ⅱのリア周りをスッキリさせたくて自作のフェンダーレスを作成したまでは良かったのですが、純正品のテールランプが取り付けられなくなり代替商品をＷｅｂｉｋｅさんで探している時に本商品を見つけ購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
コンパクトでありながらエッジの効いたデザインで視認性が良く、オフロード家のバイクからロードスポーツ系のバイクにまで違和感なく取り付けられる汎用性も持ち合わせた嫌味の無い形でイメージ以上の商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
上にも書いたように自作のフェンダーレス用ステーに取り付ける作業なので、現物合わせで穴あけ加工や配線処理を実施していますのであまり参考にならないかもしれません。
フェンダーレスに取り付け後は車体側のテールランプ用の配線に本商品の配線を接続するだけなのですが、本商品はこの手の商品にありがちな「ギボシ端子」仕様です。
近代的なバイクはコネクター端子になっていますので車体側に適合するコネクターをキタココンビニパーツ等で探して加工すれば簡単接続が可能となります。
幸いな事にＫＳＲ‐Ⅱは各灯火類に接続する端子がほとんどギボシ端子なので無加工で接続できました、取り付けたい車両の配線図を用意しておけば難易度はさらに下がると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
機能的な部分には何の問題もありません、取り付け後から数年経過していますがＬＥＤ球の球切れも無く取り付け直後と同様に正常に機能しています。
個人的な感想として、ＫＳＲのテールが丸っこいデザインなので尖ったデザインのテールランプよりも丸みのあるデザインのテールランプの方がしっくり馴染んだのかな？と思います。
その後に友人がＷＲ２５０に装着していましたが、こちらはテールの形状と本商品のデザインがとても良くマッチしていて素直にカッコ良いと思えました（あくまでも個人の感想です）。
【付属品はついていましたか？】
本体と説明書のみのシンプルなパッケージでした。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。
上に書いた融和性は個人の好き嫌いになりますので別として、商品のデザインやきんぉう性に何の不満もありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
この商品はテールランプ単体の商品ですが、本商品を用いた車種別のキットが同じくＤＲＣさんから販売されています、まず自分の車両が車種別キットに該当しているかを確認してからの購入をお勧めします。
価格は少々高くなってしまいますが車種別用のステーもクオリティーが高く取り付け後の違和感の無さは「流石メーカー品だ」と納得できる商品です。
私のように切った貼ったで加工して取り付ける方は、しっかりと寸法を測定するか現物合わせで頑張って取り付けてください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
づかい入りの説明書が同梱されています。
【注意点】
特にありません、配線の付け間違いに気を付けるくらいでしょうか？
【一緒に購入するべきアイテム】
これも上の方に書きましたが、キタコさんなどから販売されている「メーカー別、純正タイプ接続端子」を使用すれば車体側のハーネスにワンタッチで接続できるようになります。
車体への固定方法は車種によって様々なので、仮組をしてみてから本格的に取り付けた方が良いかもしれません。
先ずは取り付けたい車両にあてがってみて、固定方法を確認してみてください。
【メーカーへの意見・要望】
これからも価格を可能な限り維持しつつ末永い販売をよろしくお願いします。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
アドレスv100の純正ヘッドライトバルブから交換。明るさは、純正より少し明るくなる程度ですが、満足度は高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
CT125の最大の欠点はヘッドライトがめちゃくちゃ暗いことですね。
原付バイクならいざ知らず、法定速度60キロの原二で、よくもまあこんな暗いヘッドライトで販売するなんて信じられないレベルです。
いろんな人がフォグランプや補助ランプをつけて凌いでおられ、私もカットライン入りの補助ランプをつけていました。これは明るいのですが、ハイローの切替ができず、どちらかのシチュエーションを我慢しなければなりませんでした。
たまたま見つけたのがこのヘッドライトです。ユニットごと交換する作業に不安はあったのですが、写真付きの作業マニュアルがあったので、一部勘違いしていた部分はあったものの無事交換することができました。どの接続が何を意味してるとかの説明がもう少し丁寧であれば、ハードルが下がると思います。
空調の穴を大きくする方法のヒントもあれば良かったのかなと思います。試行錯誤しながら作業したので、仕上がりが結構汚くなってしまいました。最初からホールソーを使ったらきれいだったと思います。まあ、見えないところだからかまいませんが。
ちなみに3000K（ハロゲン色）にしました。当地は霧が多いので視認性の良さと、クラシカルなイメージで満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ダエグの純正クリアテールが、絶妙に車体とマッチしている気がしない気がしていて、赤の方が締まるのでは？と言う事でレッドを購入。
(インプレ商品情報は何故かダークレッドしか選択肢無いのでそちらを選択しております)
取り付けは、本当に取って付け替えるだけなのでそこまで難しくないので、私と同じような違和感を感じている方は結構印象変わりますので、おすすめ出来るかなと思います(尚お値段は･･･
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
大きく目立つグロムの豆球ウインカーを解消するため導入
取付も簡単で、質感も高かった。お値段も…笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
安いし。作りがいい
おすすめ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ウインカーリレー交換不要
純正バルブを外して取付。 一箇所ネジ穴を流用します。
レンズ越し
光った感じ
横から見た透け感も良き
ウインカーランプとテールランプの共演
【使用状況を教えてください】
ツーリングと街乗り中心で、夜間の走行もあります。
純正テールをスモークレンズに変えておりましたが、今回、こちらの商品でリアウインカーがLEDウインカーになりました。
フロントウインカーは以前から、LEDにしていた為、前後LEDにグレードアップしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
左右ウインカーが２つ、配線処理もされており、LED変換に伴い、ウインカーリレーの交換等、不要な点が良いですね！
両面テープも付いていて、取付簡単です。
【取付けは難しかったですか？】
台湾5期はテールがLEDで、ウインカーがバルブランプ。
バルブはクリアで、オレンジカバーがネジで付いていて、外して取付。
真ん中にネジ１本と、サイドを両面テープでしっかり固定出来て、振動などでガタツクことも無さそうです。
【使ってみていかがでしたか？】
キレのあるLED特有の光り方。
高級感がアップしました。
球数もあるので、後方からの視認性も良さそうです。
スモークレンズにて使用しておりますが、明るい時間帯でもしっかり確認出来ます。
メリハリある点滅で、ウインカーやハザードランプ使用時の、安全性も向上した気がします。
【付属品はついていましたか？】
ネジが２本固定用に付いています。
説明書は無いですが、外して付けるだけ。簡単に取付出来ます。
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カラー：クリアー
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
かなり雰囲気が変わりました。リアのカウル取り外しが大変でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
凡庸とありましたが，SRX400（3VN)の純正ウィンカーと全く同形で加工することもなくポン付け出来ました。
クリアーレンズも気に入ってます。
流石にY’ｓＧＥＡＲの製品だけあって品質も良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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