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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
取付は工具が揃っていれば簡単に取付できる。
見た目が凄く良くなった。
クリアタイプにしたので、点灯時のメリハリが出てグッド。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
テールカウル フェンダーレスがPMCを装着しているので統一感があるかなと思い取り付けました。
ノーマルウインカーなのでクリアを選択したのでまとまりがあるかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
ホンダTODAYをバーハン化した為、ウインカーを移設するのに購入。
思ったより大きかったが、質感も良く満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
しっかりパッキングと裏面印刷取説です
左図（デフォなら裸配線にワンセット端子取付を）右図（抵抗体を使わない簡素化配線）
新旧比較。カタナっぽさが・・・無いかな？？スモークだからなおさら。
点灯すれば「ここにいるよぉ」の主張が始まります
【使用状況を教えてください】
カタナのあの大きな角型ウインカーはアイデンティティーの一つではありますが、私のカタナは入手してすぐフロントにシビックタイプを採用していました。ですんでリヤ側とのバランスが今一つ・・・かな。
DAYTONAさんからこの商品がリリースされたのを機にリヤ側のスリム化に着手。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YES。いつものDAYTONAさん。しっかりパッキングと丁寧取説です。
【取付けは難しかったですか？】
LED対応フラッシャーリレーを採用しましたので付属のセラミック抵抗は使いません。
ですので配線を簡素化してギボシ端子取り付け。簡単といえば簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
ウインカー機能は十分です。ナンバーホルダーとしても十分。
ちょっとスリムすぎる・・・かな。かえってカタナのデザインバランスは崩れてしまったかもしれませんね。
【付属品はついていましたか？】
YES。必要な方にとってはありがたいでしょうね。
【期待外れな点はありましたか？】
無し。これから長く使ってみて馴染んでくれると嬉しいんですけどね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ＝＝＞ちょっといじっている人ならポン付け感覚ですね
説明書の有無・わかりやすさ＝＝＞取説は別紙ではなくパッケージの裏に印刷。エコですね。
一緒に購入するべきアイテム＝＝＞できれば抵抗体を使わないでLED対応フラッシャーリレーの同時装着を推奨します。カタナのように積載スペースの少ない車両では熱を持つであろう抵抗体はきっとそのうち邪魔になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
取り付けスペースが狭いです。また、配線仕舞いに苦労しました。
こんなものほしいなぁ、といった商品です。コース走行、林道走行時にはウィンカーを外せます。ただTE250iフェンダーレスの場合、スペースがないため、クリックンライドのメス側ソケットを削る加工が必要でした。またクリックンライドの配線が太過ぎて、ハスク純正ウインカーカプラーに合わず、ギボシで細い配線にしてからカプラー接続しました。
またLEDダイオードとして、リレー交換、ウインカーインジケーターの球抜きをしてます。
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タイプ：ブラックボディ | レンズカラー：クリアーレンズ
利用車種： CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正がハロゲンバルのためLEDにしたくて交換しました。
自分で交換しましたが、色々なパーツを外すのでかなり面倒でした。
でも装着後は苦労の甲斐があってとても満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
色もホンダ純正色に近くていいです
ヘッドライトに付属のステーとゴムバンドを付けて簡単に取り付けることができます
純正の大きいヘッドライトと違ってスタイリッシュな見た目になります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
Dトラッカー250用のフェンダーレスキットと組み合わせて取り付けましたが取り付け穴も加工なしで綺麗に取り付けられました。
純正と比べ小さくなるのでスッキリスポーティーになります！
小さくても明るさは抜群なので離れた場所からでもしっかりと見えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| 見えやすさ | 2 |
欲を言えば鉄製でもよかったかなぁと思います。
めちゃくちゃプラスチック感で安っぽいってわけではないです。
チャフト、スフィアライトのウインカー取り付けで使用
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
小さいのに明るいです。
配線が細いので取り付け注意です。
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