使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
見えやすさ | 3 |
大きすぎるウィンカーが好きではないためこのサイズへ変更
特に問題なく使用できています
レーシーな旧車にピッタリ
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
見えやすさ | 3 |
サクッと新品に交換しようと軽い気持ちで始めると大変ですw
商品としては問題なし
マッハで使用しましたが、硬化したラバーを交換したら当然振動は少なくなりますが、先ほどの通り作業はなかなか大変です
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
まぁこんな感じ…ですね
とりあえずリフレッシュにはちょうどいい感じです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルヘッドライトケースはカッコ悪かったので交換しました。
メーター外出しのほうがカッコいいです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりは小ぶりなヘッドライトですが、ほぼイメージどおりでした。
【取付けは難しかったですか?】
配線を一旦全て外してつなぎ直す必要があり、アース線など結構大変でした。
【使ってみていかがでしたか?】
古き良きカフェレーサー風の雰囲気が出て良かったと思います。
明るさはノーマルと変わらずです。バルブを交換すれば多少は明るくなるかも知れません。
【付属品はついていましたか?】
バルブや配線はセットですが、他は特にありません。
【期待外れな点はありましたか?】
当時はマルチリフレクタータイプが流行していたため、ちょっとダサいかな?
▼最終的にはマルチリフレクタータイプに交換しましたが、耐久性や高級感はこちらのヘッドライトの方が質が良かったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
普通の製品
値段と比べて割高の漢字
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
電装てんこ盛り(笑)
グリップヒーター
フォグランプ
ユピテルナビ
USB電源
デジタルメーター
他、
少しは、節電になるかな(^_^;)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 4 |
原付なら妥当な明るさ
プラスオンハイビームが微妙足元も遠くも暗く感じます。
ロービームの配光はよかったです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
見えやすさ | 3 |
コストパフォーマンスには、優れいるが衝撃を受けるとロックピンが外れる恐れがあるかも
普段使いには、問題ないかも
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
見えやすさ | 4 |
テールランプを交換する際に、カバーを開けてLEDに変更しました。
開けてみるとネジを止める金具が曲がっていて、再度ネジを締める際にはまりませんでした。
もう少し丁寧な作りになることを期待します。
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