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二年ほど使用し、使えなくなったので交換です。
交換したせいか明るく感じます
海外製品なので穴位置が合いません、穴を広げて取り付け取り付けです。
ウィンカー部分の光度は低い為、ウィンカーは取り外さず、ダブルウィンカーにしています。
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3.0/5
同インプレッションを見て2015年型にも合うとの事で
ちょっと買ってみました。作り込みお値段からしたらこんな物でしょう。ちゃんと光量もあって問題はありませんが車検はNGとの事です。確かに枠に丁度収まる感じで装置は可能と言えば可能ですが、ちょっと無理矢理な感じは否めません。スッポリとはいかないかな……
粘着テープのみで固定するので、まぁ多分いつか取れると思います。
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3.0/5
この形状でブラックボディでクリアレンズってなると残念な事にウェビックさんでは殆どありません。
迷った挙句、チェリーと言うブランドを初めて購入する！
到着した商品を見ると塗装ムラも無く悪く無いようでしたが、取り付けのさいステーが簡単に折れました。
因みに商品説明ではステーはメッキですが付属はブラックです。私はブラックが欲しかったから良かったのですが、、、
ウェビックさんにステーが簡単に折れたと画像で説明したところ、迅速に対応して下さり交換商品がとどきました。
心配な方は、ステーだけ他の物に交換すると良いかもしれませんね！
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3.0/5
劣化による細かいひび割れが見られましたが、形に満足しています。値段は相応だと思いました。
ただ、新品を買っているのでひび割れを見つけた時は残念でした。
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3.0/5
同社のヘッドライトユニットを、再手配しました。
前のユニットは、マルチリフレクターか、H4の熱で一部溶けちゃったんですが…
再購入した理由は、HIDやLEDとの相性が良いとの情報を見たからです。
今回はLEDとの組み合わせをしてみましたが、なかなか集光はいいみたいですね！
H4との組み合わせでは、使いたくないのですが、HIDやLEDとの組み合わせを検討されている方には、おすすめですね！
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3.0/5
LEDは、消費電力が少なく球切れも少ないという利点がありますが、物によっては明るさが少なかったりします。なのでこの商品は暗いのでは？と心配しましたが、取付後に前や後ろを走る友人に見てもらった結果「かなり目立つよ」と評価いただきましたので、安心しました。
クリアも考えましたが、上記の心配があったので少しでも目立つようにとオレンジを選択してみました。
取付は、対応のウインカーリレーに交換したので、フロント・リア共にウィンカーの線を繋ぎなおすだけでした。
ただ、素直に配線するとフロントのポジション機能はなくなります。
おススメはしませんが、ポジションの配線をプラスと一緒に配線すれば、ポジションで点灯します（リアウンカーも(笑)）メーターパネルもウインカー左右点灯します。ウインカースイッチやハザードを操作すると、ちゃんと点滅するので問題はないと思います。
星の数が少ないのは…
防水性が悪く、水が溜まりました。水抜きの穴を空けるか、完全防水にするか加工が必要。
折れ曲がるのは良いのですが、ゴムの部分が裂けます。
とはいえ、純正のボッテリウインカーよりスマートになりましたので、おおむね満足です。
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ヘッドライトのLEDの補助灯火として左側に装着。
主に歩行者、ガードレールを確認しやすくするために使用した。
ランプの台座がシンプルなネジ止めであるため、ヘッドライトのステーにホムセンステーで連結。
強力なスポット光ハロゲンランプで、写真のように黄色い光を放つ。
ただ、やはりスポット光なので広範囲を照らすことはできないので、あくまでメインライトのおまけ程度である。
防水性能もよく、豪雨の中での走行でも内部に浸水することはなかった。（本体には水抜きの穴も設けてある）
ただ、残念ながらレンズの耐久性には疑問が残った。
ある日の走行後、レンズを見てみるとなんとレンズが欠損しているのだ。しかも内側の!?
幸いそれでもレンズ内に浸水はなかったのだが、レンズ自体の耐震性に難があったのか、その点は残念だった。
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今のウインカーが不満だったのと、壊したときの価格の高さを考え、最初からLED化しておけば修理代も安くなるなと交換。
価格形状も満足ですが、やっぱり・・・防水性能が低く、中が曇るのが欠点。
一応、木工ボンドで素人ながら防水のために隙間埋めもしてみましたが、結果は同じでした。
ちゃんと水が入らない曇らないウインカーを創って欲しい物です。
後、少し外れ易いです。（それで壊れたり割れたり防いでるのなら仕方ないですが）
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最近、リアのフェンダーを外した時、気が付いたので、追記を。
フェンダーレスになってないWR２５０R/Xの場合、フェンダー内部に水が貯まる箇所があり、センタースタンドが無い、このバイクだと配線を伝って水がウインカー内部に侵入します。防護策としては、このLEDウインカー（DRCのこの系統のウインカー）を取り付けた時、ステーを防水処置しておくと水の浸入を防げます。
金属製の筒に栓をしとけば良い訳です。
つまり、コードが通ってる所（この場合ウインカーステー側）にバスコークや安く上げたいなら木工ボンドを注入し、水がコードを伝って浸入しない様に一手間必要になります。（特にリア、スタンド取り付け側は） 停めるときオフロードジャッキで水平にしてたり、フェンダーレス化してる人は必要無いかも知れませんが、用心のため処置をお奨めします。
2016/03/05 左後方のウインカーが点かなくなりました。
原因はやっぱり水の浸入で内部の錆びによるものでした。
前部分は昨日の内に、コーキング処理しておきましたのでこれで水分が侵入しずらくなったと思いますが・・・・モノ的に水が配線を伝って浸入する形状になってる限り、何らかの処理をしないと入ってきます。
この様な使い捨て商品ならその辺の中華の安物を買った方が良いかも知れません。
3.0/5
今まで乗り継いだバイク全てのオレンジレンズをキジマ製のクリアレンズに交換してきましたが、今回のものは取り付けがグラグラで精度があまり良く無かったです。バイクが悪いのか？
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3.0/5
今までヨーロビアンウインカーを付けていましたが、イメージチェンジで購入しました。
レンズのネジが長すぎで締め付けできません？
塗装にムラもあるし、作り込みが甘いなと感じました。
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