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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価4554件 (詳細インプレ数:4434件)
買ってよかった/最高:
2039
おおむね期待通り:
1665
普通/可もなく不可もない:
640
もう少し/残念:
124
お話にならない:
71

POSH Faith:ポッシュ フェイスの灯火類のインプレッション (全 975 件中 711 - 720 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
tkjpさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ZZR1400 (ZX-14) )

5.0/5

★★★★★

LED化したくてではなく、ポジションを白に変えたくて購入。(レンズはスモーク)
巷に出ているウインカー時オレンジ、ポジション時ホワイトのLEDをみつけて、LED化に踏み切りました。
配線加工が嫌いな方にオススメ。
何の加工もなくポン付けでokです。
ポン付け=元に戻せるというところが大きなメリットですね。

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投稿日付: 2013/09/18 09:30

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オッサンFOXさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

たまたまお店で処分セールで購入。ここで評価を見て決めました。期待通りの性能です。非常に明るくなり、しかもブレーキ時のみ真ん中が光るので、追突される危険性も減るでしょう。LEDは電球と違い、一つが飛んでも他のLEDが点いているので安心です。しかもカッコイイ!これは損はないです。
取り付けはとても簡単。電球が入っていた所へ電球と同じようにはめ込むだけ。配線は全くいじらなくて良いのでこれも安心感があります。

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投稿日付: 2013/09/18 09:30
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マサプーさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: SCRAMBLER ICON )

5.0/5

★★★★★

以前、テールランプをLEDスモークに交換していたので、今回それにあわせて前後のウインカーをスモークに交換しました。安価なのになかなか効果のあるカスタムになったと思います。交換もネジお緩めるだけなので10分ほどでできました。

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投稿日付: 2013/09/18 09:30
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NURSEさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: Z800 )

利用車種: Z800

5.0/5

★★★★★

左右で見ての通り、かなりイメージが変わります!
Z800は漆黒な黒なんで、スモークレンズにかえたらさらに統一感がましました。

信頼できるブランドですし価格も妥当

取り付け時のねじ切り?時さえ慎重に行えばまったく問題ありません

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投稿日付: 2013/09/13 14:41
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MONさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: モンキー | モンキー | 250DUKE )

利用車種: FTR223

4.0/5

★★★★★

ノーマルフェンダーを残したい場合には、最適なパーツでしょう。
ただし、ウインカーステー類は、付属しませんのでご注意を。
よって、★★★★4つ

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投稿日付: 2013/09/10 16:22
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ハミルトンさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

純正ウインカーも最初は気に入ってたもののやはりスマートなスモールウインカーが欲しいと思い購入!
てこずり2時間くらいかかりましたがそれも楽しいです。

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投稿日付: 2013/09/09 17:42
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ハミルトンさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

バイクを買い始めての改造!
すごく簡単に取り付きオシャレになったので大満足です。
周りの人にはだいぶイメージが変わったなって言われました。

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投稿日付: 2013/09/09 17:42

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kurirsさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: CBR600RR | PCX150 )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

ウインカーをLED化した場合、純正リレーのままだとハイフラッシャー状態になりますが、このリレーを使えばウインカーポジションを活かしたままハイフラッシャー対策が可能です。

取り付けは、シート下にあるリレーのコネクターを差し替えるだけ。
ただし、形状が少し大きくなってますので、純正のゴムバンドに入れにくいのが唯一の難点です。

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投稿日付: 2013/09/02 16:52
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利用車種: KLX250

3.0/5

★★★★★

ナンバープレートと共締めってアイデアとしてはヨイんだけど、
デ○トナの同じパーツと比べ、肉厚が薄くて強度不足は否めない。
でも価格もデ○トナと比べ安い為、仕方ないかな。

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投稿日付: 2013/09/02 16:51
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nucleusさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: クロスカブ110 )

4.0/5

★★★★★

あまり省電力効果がないとか、高すぎるとか、そういうツッコミはあるけれども、やっぱりLEDがいいワケです。
なぜ、テールランプはLEDにしたのに、ウィンカーはLED化しないのだ?カワサキさん。高いからかね。
試灯してみました。LEDはアンバーの24灯。初期不良はない模様
作業の難易度は低いです。
まずはサクっとビキニカウルを取り外し。
写真の一番左が交換をするリレーです。LEDは抵抗値が低いから、そのままLEDだけ交換するとハイフラになってしまう。そのための対策リレーということ。このリレーちなみにノーマルウィンカーでも使えました。
新しいリレーはアースを取らねばなりません。カウルステートサブステーを締結しているボルトと共締めしてくださいということで、たぶんここだろうというところに共締めしました。
動作は問題ないんで、たぶんココでOKでしょう。サクっと既存球をとりはずして、LED基盤と入れ替え。試験点灯も問題なし。
まぁ明るさはどうだろう。離れてみてみないとわかんないけど、至近距離では問題なさそう。LEDのツブツブ感はでてますけどね。
3ヶ月2000Kmほど使用しましたが特に問題はなし。LED用のリレーは若干カチカチ音がします。

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投稿日付: 2013/08/28 17:21
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