POSH Faith:ポッシュ フェイス

以前投稿したインプレに追記です。

カワサキ車用変換カプラーを購入していざ取り付け・・・
てみると、カプラーとLED基盤側の金具がこれまたどうやっても入らない。
もう取り付けを諦めようかと思いましたが、勿体無いので
近所のバイク用品店でホンダ用のカプラーを購入して
どうにか取り付けました。

動作は問題なかったです。
ウィンカーを出すとカチカチ音がするようになり、
個人的には消し忘れが無くなったのでこれは嬉しいです。

適合の件ですが、POSH製のウィンカーには
「スーパーバイクミニ」と名のつくものが複数あるようです。
で、私のは適合しない「スーパーバイクミニ」だったと。
用品店で店員に聞いて買ったのですが、その店員もわからずに
「SBミニも適合って書いてるから大丈夫ですよ」と説明した様です。
店員の知識の問題かもしれませんが、やはりこういう紛らわしいネーミングで店頭に並べるのはいかがなものかと思います。

きっちり動作してくれたので、星1つから星2つに変更します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ウインカーのLED化を考えて色々見ていると、このアイテムが目に止まり、フォルムが気に入ったのでついでに購入してみました。

ホンダ・X4LDへの装着となりますが、取り付けボルトのピッチはノーマルと全く同じです。後は端子を、初期状態のギボシから平型オスに変えてやればそのまま装着できます。

見た目としては、そのシャープなライン。更に一つ一つのLEDが、独立してリフレクターに囲まれており、消灯時でもかっこよさは抜群です。夜間に点灯すると、光がレンズ内部で反射し、横から見ると輪郭が赤く浮かび上がり、その美しさはノーマルでは味わえません。

・・・と、ここまではいいのですが、視認性はかなり悪いです。車検で引っかかるかも知れません。
・ほぼ真後ろからでないと、全LEDの点灯が確認できません。上下左右、車検時の基準の範囲内ギリギリだと、一応点灯している事がわかるくらいです。特に上からだと非常に見えにくいので、トラックに追突されるんじゃないかと心配になります。
・ナンバー灯も付いていますが、照射範囲が狭く、おまけ程度です（画像ではテープで塞ぎ、ノーマルのナンバー灯をLED化した物を使用しています）。
・ブレーキ点灯時、光量の変化があまり感じられず、基準である5倍に満たないのではないかと思います。

見た目と安全性を秤にかけて、これはやめて、ノーマルのユニットに電球型LEDを付ける事にします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ウィンカーすべてLED化にする為に購入。
が、できませんでした・・・。
フロント：バルブ、リア：LEDだとちゃんと点滅するのですが、
すべてLEDにした場合点灯しっぱなしになります。
もっとちゃんと調べてから購入するべきでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

白テールにするとイメージもかなり変わって面白いです。
ただ純正のように丸2灯には光りません。普通にLEDが並んでるだけです。

交換自体はテール周りバラしてコネクタ挿すだけなので5分あればできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前は同製品のメッキシルバーを使用し、フロントウィンカーはダブル球でした。アース線を必要とせず、アースが取れていましたが、間違ってこのブラックを購入した際に通電性がとれずに失敗してしまいました。購入の際には注意点として留意して下さい。耐久性は、三年使用して取り付け穴にクラックが入り、走行中に破断しました。ロングのジョイントを取り付けていましたが、やはり破損した点を考えると☆２つですね。使い勝手はいいのですが、直付けではフォークにうっすらと傷が付きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。