POSH Faith:ポッシュ フェイス

純正ウィンカーが割れたため、ポッシュのスーパーバイクウィンカー、クリアーレンズにしました。中々格好良くお似合いと思いました。取説もわかりやすく簡単に取付けできました。ただ注文して2日後にセールで安売りには参りました。・”(＞0＜)”・

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LEDはちょっと高いので、とりあえずクリアレンズに変更することにしました。

取りつけは簡単。
ドライバーでウィンカーのネジを外し、バルブを交換。そしてクリアウィンカーをセットしてネジ止め。
ド素人の私でも取説を見ながら一人でできましたので、手軽に交換できます。

さて商品に不具合がありました。
それはクリアレンズのツメが無かったのです。
このツメはウィンカーの本体にネジ止めする時に、ウィンカー本体に引っ掛ける役目があります。
ツメが無ければ、ネジ止めしてもレンズがグラグラになって話になりません。
箱から取り出して取り付けましたが、なぜかグラグラ。
他のレンズと比較すると、ツメが付いていませんでした。

交換の依頼を出すとすぐに対応してもらえたので満足です。

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バイクを買い始めての改造！
すごく簡単に取り付きオシャレになったので大満足です。
周りの人にはだいぶイメージが変わったなって言われました。

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純正ウィンカーがバイクを購入時から取り付けステーが割れていたので購入しました。説明書が親切なので、取り付けも難なく出来て、満足してます。もちろん、見た目も引き締まって満足です！但し、もう少し値段が安いといいですね。

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純正のウインカーの出っ張りを減らしたくて購入。
私の目的にはベストマッチ。
取り付ける角度によっては、見えづらい場合があるので、
公道での使用に当っては、より慎重で安全運転を心がける必要があります。

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K8 V-Stromに装着。こいつは結構お気に入りです。
・横への張り出しが小さいこと
・砲弾型、丸型はクラシックタイプのバイク用
という偏見と希望によりこの製品をチョイス。
角型のボディのリプレイスウィンカーって少ないんですね。
さて、電装配線関係ど素人の自分ですが、取り付けはあまり苦労しませんでした。但しDLに取り付けるには配線コネクターが別途必要です。ウェビックで 37066 で検索して出て来るコネクターです。オス側だけを使います。あと電球は入っていませんから、純正取り外し又は別途用意します。DLの場合G18 21Wが純正相当です。

配線の色について、
ウィンカー側は説明書の通りで　黒が+、緑が-
車体側は、コネクター突起を上にしたとき、進行方向右側の
左側　若草
右側　黒点線

進行方向左側の場合、
左側　黒色
右側　黒点線

としました。テスター等で確認される方がより確実です。

写真は取り付け後に光らせてみた図。純正のものよりだいぶ小さくなりました。

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・クリアレンズがきれい。
・LEDは高級感があります。
・取り付けはポン付け。
・取扱説明書がわかりやすく素人でも交換できます。

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取付は簡単。シートカウルの取り外しが出来るくらいの人なら問題無く取付けられます。
私の場合は、ETCの電源がテールライトの配線から取ってあったので、ちょっと手間がかかりましたが。
LEDは綺麗だし、スモークレンズで印象もかなり変わって、満足してます。

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ER-4nのテールウィンカーをLED化するときに買ってみた

ER-4nのウィンカーリレーのカプラーは2線式だったので2線式のを選択。

純正からカプラーオンで取り付け出来ました。
ER-4nは左のウィンカーシュラウドのカウルを六角レンチで取ればすぐにウィンカーリレーが見えるはずですよ。

取り付け後リアだけLEDでフロントは純正のハロゲンですが両方バッチリ付きます。フロントが極僅かに暗くなった気もしますが…まぁよしとしましょう。

この同じ商品はお近くのバイクパーツ屋さんなどに行けば同じのが全く同じ値段でありました( ；∀；)

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・Puigのフェンダーレスキットを購入しましたが、純正ウインカーが付かない為、取付穴径に合わせてLEDウインカーに、交換しました。が交換直後に、ハイフラと成ったので慌ててリレーを追加発注し取付ました。（取扱説明書にはチャンと書いてありますので良く読む事!）

・配線は、圧着でもハンダ付けでも構わないですが、絶縁は必要てすね。後、リレーの取付位置が判らなかったのでRBで確認して取付ました。カウルの取付・取外し以外では1.5h位あれば取付出来ると思います。

・見た目は小さいのですが、流石LEDの為、とても明るいです。又、リア周りとのマッチングが良くスッキリとした感じなので自己満足100%です。

※写真が間に合わなくて御免なさい。

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