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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価8323件 (詳細インプレ数:8095件)
買ってよかった/最高:
3731
おおむね期待通り:
3003
普通/可もなく不可もない:
1169
もう少し/残念:
235
お話にならない:
156

KITACO:キタコの灯火類のインプレッション (全 206 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ポポンさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: MONSTER S4R テスタストレッタ | 848EVO [エボ] )

5.0/5

★★★★★

キタコKITACO ウインカー用口金球RC45用に使用。
特に可もなく不可もなく普通の電球です。
買いに行くのが面倒だったのでポジションキットと同梱で購入しました。

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投稿日付: 2015/11/30 21:18

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ドテチンさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: XLR250

5.0/5

★★★★★

XLR250に乗っています。

ウインカーを転倒して折ってしまったので購入しました。

思っていたものより小ぶりでしたが、作りがよくとても満足しています。

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投稿日付: 2015/11/14 22:16

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5.0/5

★★★★★

カブのバーハンドル化に伴い取り付けました。小さいですが視認性も良くデザインもシンプルで気に入っています。しかしカブには付属のウェッジ球のワット数が少し合わなかったのでそれは別で買いましたがそこはしょうがないです。

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投稿日付: 2015/08/25 20:44
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利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

MT-09に装着しました。
純正がクリアレンズですので特に変えたいとは思っていませんでしたが、このスモークレンズが発売されたのを知り即購入(笑)
脱着はドライバーでビス1本を外すだけですので非常に簡単です。
スモークレンズに変えただけで予想以上に雰囲気が変わりましたので大満足です!

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投稿日付: 2015/07/28 12:29
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あきゅらさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: KLX125

5.0/5

★★★★★

純正は左右の張り出しがあって転倒時に折れてしまう可能性があったので小さいめのウインカーを探してここにいきつきました。
レンズはねじ式なので僕は木工ボンドを少し塗って緩み止めとして使ってます。
バルブはT10なので切れたらSMD球に交換予定。
フェンダーレスはステンレスのプレート2枚で作ってます。
テールレンズは純正。

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投稿日付: 2015/07/27 15:45
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あきゅらさん 

プレートをボルトで 固定なので あり合わせで やってます。
プレートは 2枚ですが 角度などの調整で 付けたり 外したりしてやりました。

限定解除はZ2でしたさん 

有難うございました。参考になりました。

謎Bさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: MAGNA50 [マグナ] | ジョグ (2サイクル) | GN125 )

5.0/5

★★★★★

AF27スーパーディオに付けました。オレンジを白レンズにするのは、クルマを弄る人間にとっては、ごく自然なものなのでは?と思います。しかしながら、その考えの場合、電球をLEDか銀球にしないといけませんが、この製品の場合オレンジ球が付属されており、オレンジが見えています。
その部分が残念と言えば残念ですが、私は別段これでいいかな?と思います。むしろカッコヨサ100パーセント増しです

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投稿日付: 2015/07/11 14:31
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MOTOマッスルさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: GPz750/F | RF900 )

5.0/5

★★★★★

スチール製もありますが、数百円程度で錆びにくくなるので、悩まずアルミ製のこちらを選択。
特に雨天時の走行後だと、ウインカー廻りはタイヤから巻き上げられた雨が付着しやすい為、錆び防止対策はやっておきたいところです。

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投稿日付: 2015/07/04 16:13

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青好きさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: VERSYS1000 [ヴェルシス] | ER-6f )

5.0/5

★★★★★

ウインカー球ポジション化で常時明るくなり、少し暗くするために導入しました。
4セットでさらに5%Offにひかれ、嫁様のER-6f分も購入しました。交換は+ネジ(短めの+2番ドライバーがやりやすい)を外して、レンズを交換するだけです。外す際、根元側のガイド(出っ張った箇所)があるのでムリに引き出さないで下さい。中のリフレクター側を押しつつレンズを引き上げると良いです。
はめ込みは簡単ですが最後のネジ締めは締めすぎ注意です。レンズーリフレクター ー本体の隙間が無くなる所から45°も締めれば十分です。
自分は交換の際、ノーマルレンズがそれでヒビ入ってました。
交換後の見た目は写真の通りです。個人的には引き締まったとおもいます。
ウインカー球はLED球に交換済みです。
視認性は正面や横からはあまり変化ありませんでした。前面ウインカーの後方への光が軽減できたので狙い通りの効果が得られました。

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投稿日付: 2015/04/14 15:16

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Kojirohさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: YZ125X )

5.0/5

★★★★★

本当に割れません。
本体というか、球の部分は多分、他のものとそう変わらないと思うのですが、取り付け部分のステーが樹脂製でかなり柔軟性があるので、ここで衝撃を吸収しているようです。
手で思い切って曲げると90度近く曲がって、ちゃんと戻ってきます。
悪い点といいますか、配線や取付けは「お前のほうで勝手にしろ」って感じの潔さ、割り切りを感じます。

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投稿日付: 2015/03/13 12:37
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5.0/5

★★★★★

 レンズ類の劣化により、樹脂内部のひび割れが発生していたので交換することにしました。普通に交換しても面白くないのでクリアにしました。

 旧型のカブとは違い、外装もプラスチックメインでフロントショックもテレスコピックに進化していて、さらにはPGM-FIになっているので、クリアテール化により近代的イメージをさらに強調できるような気がしています。

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投稿日付: 2015/03/07 18:55

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