KITACO:キタコ

キジマとキタコから出ていますが、特に理由なくキタコのものにしました。
車体が黒なので統一したくてテールライトと一緒に交換しました。
見えにくいですが画像で左側が点灯している所です。視認性は十分です。
また取り付ける際、ねじ二つで交換できますが、初めは表側が銀色のねじ、裏側が黒のねじで留められています。形状を比べてみましたが同じようだったの黒に統一したかった事もあり逆で取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウインカー本体に柔軟性があり、なかなか壊れないしウインカーレンズも割れません！
アタック仕様のバイクにはみんなこれを使ってます。
とっても満足ですが、ウインカーレンズがねじ込みで固定するタイプで強い衝撃の際に外れる事があります。
今回もいつの間にか外れて無くなっていたのでレンズを買いました。レンズのみで買えるのもうれしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キタコのクリアウインカーレンズセットを
スーパーカブ110（JA07）に取り付けました。

フロントビューが寒色系のなか、純正のオレンジ色のレンズが浮いていましたが、
クリアにすることで寒色系に統一され、フロントビューがスマートになりました。
値段も手ごろで取り付けも簡単です。

ご自身で取り付けの際の注意点は、強いて挙げるなら、
バルブを落としてしまわないことくらいです。

あとは、ご存知の方も多いとは思いますが、一応補足として
クリアウインカーレンズに替えることの意味について追記いたします。

レンズをクリアにしても、光が明るくなることはありませんので、
あくまでこのカスタムはドレスアップの意味合いで行なうカスタムです。

また、合わせてクリアテールレンズセットをご購入される方もいらっしゃるかと思いますが、
これらレンズのカスタムについては忘れがちな注意点があります。

まずウインカーですが、レンズをクリアにする場合、
バルブはアンバー色ウェッジ球でなくてはなりません。

次にテールですが、レンズをクリアにする場合、
バルブの加工が必要となる場合があります。
例えば、スーパーカブのように1つのバルブで
「テールランプとナンバープレート表示灯を兼ねている」バイクの場合、
バルブの加工が必要となります。
テールライトは赤色ウェッジ球でなくてはなりませんが、
その一方でナンバープレート表示灯は白色でなくてはなりません。
（※詳しくは道交法にてご確認ください）

なので、テールレンズをクリアにしたら、
赤色ウェッジ球バルブの下部分の塗装をはがす加工が必要となります。
加工といっても難しいものではなく、カッターなどでウェッジ球の下部分を削るだけなのですが、
不安な方はバイクショップなどで加工してもらうのがいいと思います。

あるいは、下部分のみ既に加工済みのバルブも売っていますので、
それを買うのも良いと思います。

初歩的なことですが、忘れてらっしゃる方やご存じでない方も
結構いらっしゃるようなので、追記した次第です。

工賃等含めても安価ですので、ご参考になれば幸いです。

トータルで見て、フロントビューやリアビューをスマートにしたい方にお勧めのカスタムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

78ccにボアアップしたスーパーディオのヘッドランプ・メーター類をトゥデイ用（AF67）に交換してウインカーレンズをキタコ製のクリアウインカーレンズセットに交換しました（＾u＾）

交換後は純正のレンズ（オレンジ）と違って落ち着いた雰囲気になりました(^^♪

交換はプラスドライバー1本で出来るので簡単です。
付属のバルブ（アンバー）に差し替えてレンズ部分を交換するだけなので数分で出来ます（＾-＾）

クリアウインカーレンズセットは値段もお手頃なので満足度も高いです。

取り付け車種はトゥデイだけでは無くてジョルノやジョルカブ・ドリーム・マグナ・バイト・その他の多くの車種に取り付け（取り換え）が可能なのでイメージチェンジをお考えの方やドレスアップ派の方にお薦めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウインカーレンズ（弾丸タイプ）と同時に交換しました。
何と言っても簡単に取り付けができて良いです。
リフレクターが付属していたのですが、デイトナのスリムリフレクターを装着しました。リアビュウはおしゃれになりましたよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マルチリフレクターのヘッドライトに替えるだけで年式が新しくなった気分！
明るさは、どうなんでしょう？多分光量は上がってると思うのですが、色温度が変わって白い光になるので照らしてる感が下がって単純に比較できません。

いいんです。見た目が良くなったんだから。

あと、Type-Dはカプラーオンで装着とはならず、付属の配線コネクタで純正から分岐取り付けになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

外装をカスタムする際に、色をなるべく2色で統一したかったので購入しました。　
点灯時以外では、目立たなくなりすっきりしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安くてお手軽なので最初のカスタムにいいと思います。
これだけでイメージがかなり変わりました。満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SP武川ストリームラインウインカーからの交換です。
ハーネスの長さが短かかったのでエーモンのハーネスとギボシ買って延長してつけました。
バイクの保管場所の都合上、隣のバイクのブッシュガードが慢性的に当たるのですが、SP武川ストリームラインウインカーがそれで1ヶ月半でゴム部から折れたのに対し、ワレンズミラーは5ヶ月ほど同じ状況で使用してヒビが入る気配もありません。ビックリです。
瞬間的な圧力以外にも、慢性的な力も上手く逃がしてくれている模様です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

寿命が長いLEDと迷いましたがこちらのが安いですし切れても交換は簡単な部分なのでこちらを購入しました。　電球の灯す感じがGoodです☆

赤は赤なんですが　通常よりすこし紫がかったような感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。